初めまして! 車の配線に関してご存知のようですのでご多忙中の処申し訳ないのですが回答リクエストをさせていただきました。

初めまして! 車の配線に関してご存知のようですのでご多忙中の処申し訳ないのですが回答リクエストをさせていただきました。 じつはクラウン後期ロイヤルを使用しておりますが、もう暫く使う予定のため純正HIDヘッドライトの移殖を考えております。 後期はロービームがH4orHID（D2R）、ハイビームがH7の4灯式で 所有している車はH4とH7の仕様です。 調べてみるとハロゲンから純正HIDヘッドライトユニットを移植した方の記事をいくつか見かけましたが前期の2灯式からのものしか見かけませんでした。 そんな中、わかったことはヘッドライトの装着はできてもハロゲンと純正HID仕様では配線が違うため加工が必要ということです。 街の修理業者さんに依頼をすれば綺麗にできると思われますが工賃も馬鹿になりませんしできれば自分でやりたいと思っております。 とはいえどういった部材を購入して組み配線をしていけばいいのかわかりません。 そこで申し訳ないのですが、できましたらお知恵を拝借できないでしょうか。 部材や配線の流れなどご教示いただければ幸いです。

まず、HIDの配線は特別な事はありません。 純正ライトをバラスト付きで購入すれば配線自体は単純です。 バラスト付いている車両側に来る線の 赤にLoの＋を黒にLoの－を接続するだけです。 ピアサインはコネクタを正面から見て右が－、上がLoの＋です。 「H4 配線」でググるとピアサインが出てきます。 またH4のLoは55Wに対しHIDは35Wですので配線類に問題は出ません。 が、この先が問題なんです。 貴方が乗っている車はHiビームにした時、 H4のHiが点く様になっていますか？ つまりH7とH4のHi側が点きますか？ もしHiが点かずH7とH4のLo側が点いているようなら 上記の方法で簡単にHID化できます。 見極める方法は簡単で、 H4バルブに繋がっているコネクターの線が２本ならOKです。 私が以前乗っていたUSアコードもH4でしたが 線は2本でHiでもH4のHi側は点きませんでした。 H4のHiが点いてしまう場合（線が３本）は難しくなってきます。 ヘッドライトの球切れ警告灯は付いていますか？ リレーを使う方法もありますが 付いていればたぶん球切れ警告が点くでしょう。 またバラストの＋にHiの＋とLoの＋を 逆流防止用の整流ダイオードを介し繋ぐ 乱暴なやり方もありますがお勧めできません。 まずは現車確認をしてみましょう。 ２本であれば車両側のコネクタに挿すオス型のコネクタを2個用意しましょう。 https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k223926683 後はバラストに付いているコネクターを取ってしまって 2Pコネクタをバラスト側にオスを 上記コネクターから取り出した線に2Pコネクタのメスを取付けます。 その他は電線が必要なだけですが 太さは1.25スケアなら問題ありません。 車両側が2本か、又はHi側が点かないかを先ずは確認しましょう。