旧イスト NCP-61 を中古車で購入しました。アルミをインチアップしたいのですが、やはり1インチアップが適当なのでしょ

旧イスト NCP-61 を中古車で購入しました。アルミをインチアップしたいのですが、やはり1インチアップが適当なのでしょうか？ ワゴニストなどの雑誌では車高調に18インチを装着したイストがありました。個人的には17インチ位が良いかと思いますが…。予算の都合上、ダウンサス程度しかしない予定です。イストやタイヤ、ホイールに詳しい方々宜しくお願い致します。

NCP61はNCP31初期型ｂBと足回りは共通です。 ショック形状からクリアランス、純正装着サイズまで一緒。 私はNCP35の4WD所有ですが、ほぼ同サイズでいけます。 で、早速ですが、3～4cmローダウンを前提に。 16インチの場合、195/55or205/50に16x7.0+30の組み合わせ。 （選ぶタイヤにもよりますが、195/55の方がメーター誤差は少ないです） 17インチの場合、215/40に17x7.0+30の組み合わせ。 （外径が小さくなり、メーターに誤差は出ますが車検はOK。タイヤ幅が広がる分、外径を小さくしクリアランス確保） リアは爪折り無しであと5mmくらい出せるかな。 ローテーションを考えれば、4本通しでリアにスペーサー。 PCD100の4穴は必須ね。 個体差が多い車種（NCP全般）なんで、フェンダーからハミ出さない確実なサイズね。 余談ですが、私は205/50R16に7.0+26の組み合わせです。 車高は5～6cm下がった状態で、フロントがギリギリ収まってます。 それと、ダウンサスだけなら、4輪アライメントは不要。 構造上ぶら下がっているだけの足なので、サイドスリップの調整だけでOKです。