匿名さん
三菱自動車工業はもうおしまいですか? 5月に軽自動車で燃費不正を起こし、世間を騒がせたばかりなのに、8月末に入るとパジェロやRVR、デリカD:5など登録車数種とミーヴシリーズで再び不正が発覚しました もうここまでくると、どんな弁解をされても信じたくありませんし、信じられません でも、他社もばれていないだけで似たようなことをやっている可能性が無くは無いといえます 結局のところ、三菱は人柱にされているだけなのでしょうか? それとも、ここまで著しい不正は本当に三菱だけなのでしょうか?
匿名さん
三菱自動車工業はもうおしまいですか? 5月に軽自動車で燃費不正を起こし、世間を騒がせたばかりなのに、8月末に入るとパジェロやRVR、デリカD:5など登録車数種とミーヴシリーズで再び不正が発覚しました もうここまでくると、どんな弁解をされても信じたくありませんし、信じられません でも、他社もばれていないだけで似たようなことをやっている可能性が無くは無いといえます 結局のところ、三菱は人柱にされているだけなのでしょうか? それとも、ここまで著しい不正は本当に三菱だけなのでしょうか?
新聞各社は8月末のことを「不正」と言ってますが、国交省は「違法ではなく、極めて不適切」と言っています。
よって「不正」ではないと個人的には思います。
基準があいまいすぎます。
そして、国交省としては、今回の三菱の件で、自分たちがしっかり仕事出来ていないことをできる限り世間の記憶から消したいために三菱を人柱にしているように思えます。
三菱がやったことは確かに悪いことで、記者会見等で謝罪もしています。
でも、国交省は自分たちの仕事ができていないことを謝罪しないことに私は憤りを覚えます。
三菱は一企業で倒産してもかまいませんが、国交省は私の税金で仕事をしているため、しっかり仕事をしてもらわないと困りますし、返金してほしいぐらいです。
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