カワサキのニンジャ150rr 150ssについてです

バイクの購入について、アドバイスください。
免許とりたて初心者です。
社会人22歳男で身長170cmです。
カタナ400かニンジャ400で悩んでいます。
いろいろ悩む要素があり迷ってしまってます。
ど なたかアドバイスいただけると幸いです。
1、乗ってみたいのはカタナ400です。
しかしながら年式も古く走行距離が35000Km、メンテナンス含め初心者には手が余るのではないかと思います。
2、ニンジャ400では色が気に入っていて(オレンジⅡ)年式は2014年、走行距離が9000km。
3、大田区住みで、ニンジャ400のバイクショップの方が近所にあり(徒歩10～15分)、カタナ400のバイクショップは上野にあります。
ちょっと遠いかなと思っています。
4、値段はほぼ同じ値段(見積もり55万前後)ですがニンジャ400にはETCとトップケースがついてます。
5、ニンジャ400のバイクショップはカワサキの正規店になっていますが、カタナ400のバイクショップはメーカー認定はありません。
といったところで悩んでいます。
バイクにお詳しい方回答の方よろしくお願いします。
必要であれば、補足もしますのでよろしくお願いします。

カワサキ ニンジャ に関する質問

普通にニンジャでいいと思います。
てかそのカタナ高く無いか？ あとバイクに乗る時間は確保できてますか？何に使うかしっかりビジョンが無いと思った以上に面倒臭くて乗らなかったりします。
400だと乗らなくても時間が経てば車検でお金がかかりますから乗り方によっては250ニンジャの方が良いかも知れませんよ。

なぜ新型ＣＢＲ２５０ＲＲはタイ製なのですか。
カワサキのニンジャ２５０は円安が原因でタイから日本に製造を移したと聞きます。
ホンダでも円安が原因でスクーターは日本製に順次切り替えて行くと聞きましたが。
なのになぜ新型ＣＢＲ２５０ＲＲはタイで製造するのですか。
アジア向けの小型バイクをタイで製造するのなら分かりますが。
今さらタイでスポーツバイクを製造する意味はないと思うのですが。

カワサキ ニンジャ に関する質問

タイの製作技術は格段に上がっていますが日本には敵わないですよね〜 cbr250rのような低価格アジア向けモデルならまだ良いですがrrは先進国向けのモデルなので国内が良かったですね… 熊本工場がなぁ

カワサキのニンジャ150rr 150ssについてです。
のりだし55万円でそれらの新車を買うか、30万円位のr1-z,tzr125,rg250Γ、ガンマ125を買い、浮いたお金でエンジンオーバーホールするか、どちらが良いでしょうか？

カワサキ ニンジャ に関する質問

おおおお、こんなもんが発売されたんですねえ。
2ストの新車とか言ってるから、何言ってるんだこいつと思ってしまいました。
そりゃあ新車に決まってます。
55万なら絶対買いです。
注文しても、なかなか来ないのではないでしょうかね。
おれも、宝くじあたったら、、絶対買います。
二三台。

このカワサキのバイクは今でも買えますか？ ニンジャ250とあったのですが、カワサキのHPに載ってなかったので、このカラーリングは限定モデルでしょうか？

カワサキ ニンジャ に関する質問

2015年 Ninja 250 Special Edition です。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/15new/15ex250l.html