アルミからサウザーに乗り換えようかと思っているのですが、二駆のバモスで、コンクリートスロープでの昇降は可能だと思われますか

アルミからサウザーに乗り換えようかと思っているのですが、二駆のバモスで、コンクリートスロープでの昇降は可能だと思われますか

匿名さん

アルミからサウザーに乗り換えようかと思っているのですが、二駆のバモスで、コンクリートスロープでの昇降は可能だと思われますか。
常、タイヤ空転必至でしょうか。
※395、4st30ps ①スロープ角は普通 (漁港スロープ) ②トレイルは考えてません ※300m程離れたヤードからの平地走行のみ 同スロープにてフルリグのアルミetcや、ヤマハfish12(共に4st機)をエブリー等の二駆軽バンで降ろしてる方は以前見かけた事は有りますが、サウザーやインターセプター等の13FRPは、まだ見た事が無く質問させて頂きました。
「車を乗り換えたら?」は無しで、ご回答の方よろしくお願い致します(^ ^)

うーん ジムニーならやってる人いっぱいいますけどね 参考にならないかもしれませんがハイドラ17ft 船外機175馬力をノアで牽引したことならありますけどそのときは空転とかはなく普通にランチングできましたよ

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アルミからサウザーに乗り換えようかと思っているのですが、二駆のバモスで、コンクリートスロープでの昇降は可能だと思われますか

匿名さん

アルミからサウザーに乗り換えようかと思っているのですが、二駆のバモスで、コンクリートスロープでの昇降は可能だと思われますか。
常、タイヤ空転必至でしょうか。
※395、4st30ps ①スロープ角は普通 (漁港スロープ) ②トレイルは考えてません ※300m程離れたヤードからの平地走行のみ 同スロープにてフルリグのアルミetcや、ヤマハfish12(共に4st機)をエブリー等の二駆軽バンで降ろしてる方は以前見かけた事は有りますが、サウザーやインターセプター等の13FRPは、まだ見た事が無く質問させて頂きました。
「車を乗り換えたら?」は無しで、ご回答の方よろしくお願い致します(^ ^)

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