将来(といっても、20〜30年)のエコ車はEVで間違いないと思いますが、それまでの間HEVとPHVではど

将来(といっても、20〜30年)のエコ車はEVで間違いないと思いますが、それまでの間HEVとPHVではど

匿名さん

将来(といっても、20〜30年)のエコ車はEVで間違いないと思いますが、それまでの間HEVとPHVではどちらが主流になると思いますか? 評論家の皆さん含め多くの方はPHVと予想しているようですが、僕はこれが理解できません、HEVだと思います。
今のPHVはEV走行できる距離はたったの23km今後延びたとしても40〜50km、これでは冬場などは殆どEV走行は出来ません。
これに高額な費用(+30万〜+50万円と予想)を出す人はあまり居ないと思います。
皆さんはどう思われますか?

全く同感! 毎日10Km~20Km程度のEV走行するために、40~50万円も出すのは馬鹿げている。
元が取れんどころか、6~7年でバッテリー交換でまた40~50万円取られる事になる。
(ニッケル水素電池は、リチウムイオン電池に比べて耐久性も劣るため) そもそも、20Km程度のEV走行が殆どなら、EVを選択するべき。
購入価格もほぼ同等。
毎日20Km程度以下なら、長期間エンジンが掛からず、オイルが行き渡らず錆び付くかも知れんぞ!ガソリンも水が分離して腐るかもな!そうならん様に偶に長距離走るなんて本末転倒。

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将来(といっても、20〜30年)のエコ車はEVで間違いないと思いますが、それまでの間HEVとPHVではど

匿名さん

将来(といっても、20〜30年)のエコ車はEVで間違いないと思いますが、それまでの間HEVとPHVではどちらが主流になると思いますか? 評論家の皆さん含め多くの方はPHVと予想しているようですが、僕はこれが理解できません、HEVだと思います。
今のPHVはEV走行できる距離はたったの23km今後延びたとしても40〜50km、これでは冬場などは殆どEV走行は出来ません。
これに高額な費用(+30万〜+50万円と予想)を出す人はあまり居ないと思います。
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