フィットGD3(L15A)でVTECの切り替わりは体感できる？ フィットGD3 L15A VTECエンジンのMT車に乗っています。 さて、本題ですがGD3に積まれたトルク重視の回らないVTECエンジンことL15Aですが高回転域での切り替わりは行われているのでしょうか？ 2200rpm辺りでバルブの切り替わりはあってるらしく確かに2200当たり過ぎたあたりからトルクフルに感じます。 高回転域では5000rpm辺りから音質に変化があって響くようになるのですがその時に切り替わりが行われているのですかね？ ちなみに吸排気は変えてます。 回答よろしくお願いします。
元GD3 5MT乗りです VTECは確かに2200当たりで切り替わります しかしフィットのL15Aは、シングルカムなので、ツインカムの用にもう一段階切り替わったりはしません。 現行型のL15Bはツインカムになってるので、もう一伸びありますが
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