R32かR34 GT-Rの購入を検討しています。 言わずと知れた名車だと思います。 車が好きで、国産の著名な車は、ほぼ乗

R32かR34 GT-Rの購入を検討しています。 言わずと知れた名車だと思います。 車が好きで、国産の著名な車は、ほぼ乗

R32かR34 GT-Rの購入を検討しています。 言わずと知れた名車だと思います。 車が好きで、国産の著名な車は、ほぼ乗ったのですが、なかなか良い縁がなくで、GT-Rだけは乗っていませんでした。 32も34もそれぞれメリット、デメリットがあるかと思いますが、維持費や特に気を付ける点、維持する為の心得等、実際に乗っている方、過去に乗っていたけど止めた理由など、オーナーになったからこそ解る本音をお教え下さい。

BNR32(友達車) BNR34(自車) に乗ってますが この様な車は メリットとかデメリットとか 言って乗る車では有りませんが RB26のデメリットは可変バルタイが付いておらず 低回転域のトルクが乏しく 街乗りには 不向きです RB26の前は1JZ-GTEU(VVT-I)に乗ってましたが 高回転域は重い車重も気にならない程 パワフルです 1JZの比では有りません また、BNR34はボディー剛性 足回り剛性も高く 高速道路で逮捕される位の速度で走っても 安定しており スピードに対する恐怖心が有りません しかし、BNR32は古過ぎるし BNR34は高過ぎるの おススメは最終型のBCNR33です 私もBCNR33を探しておりましたが 偶然 好条件でBNR34と巡り合い 買いました 最終モデルのV-2です 車好きなら 車人生の中で 一度は 名機RB26DETTに乗って下さい 単純に軽快な速さのみを求めるなら インプやエボが良いでしょう~

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R32かR34 GT-Rの購入を検討しています。 言わずと知れた名車だと思います。 車が好きで、国産の著名な車は、ほぼ乗ったのですが、なかなか良い縁がなくで、GT-Rだけは乗っていませんでした。 32も34もそれぞれメリット、デメリットがあるかと思いますが、維持費や特に気を付ける点、維持する為の心得等、実際に乗っている方、過去に乗っていたけど止めた理由など、オーナーになったからこそ解る本音をお教え下さい。

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