昔の日本のスカイラインRSなどの ハコのレースでバックファイヤーが目立って迫力がありましたが 最近のレース車両は 改善?

昔の日本のスカイラインRSなどの ハコのレースでバックファイヤーが目立って迫力がありましたが 最近のレース車両は 改善?

昔の日本のスカイラインRSなどの ハコのレースでバックファイヤーが目立って迫力がありましたが 最近のレース車両は 改善?されて出なくなったのですか?

バックファイヤが出る状態と言う事は シリンダ内で不完全燃焼が起きてるという状況であり それだけエネルギー効率が悪い事を意味します エネルギー効率が悪い分だけ車は遅れてしまいますし 燃料もその分多く積まなきゃならないから重量的にも損 今は技術が進歩しましたから エンジン回転に合わせて混合比を自動最適化してますし 可変バルブで低回転時でもシンリンダ内で完全燃焼に近づけてます 低速になっても完全燃焼に近いのでバックファイヤは起こらない その分、低速からパワーも得易くなってるので コーナーやシケインでの立ち上がりが以前より速くなってる 電子制御インジェクション 可変バルブ それ以外にも、エキゾースト側も進化しましたから バックファイヤは殆ど見られなくなりましたね その分、往時のレースよりも、かなり速い周回ラップになってます

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昔の日本のスカイラインRSなどの ハコのレースでバックファイヤーが目立って迫力がありましたが 最近のレース車両は 改善?されて出なくなったのですか?

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