プリウスの第二世代、平成15年式、NHW20に乗っています。すでに22万キロ以上走っていますが、まだまだ走れそうです。 先日、バッテリーを交換しました。ハイブリッドのバッテリーではありませ ん。通常のバッテリーです。 バッテリーを交換してから、エンジンの止まるタイミングがおかしくなりました。それまでは、パワーオンしてから、 ①しばらく暖気の間エンジンがまわり、 ②暖気が終わるとエンジンが止まり、 ③エンジンが温まってくると、エンジンがかかりっぱなしになり、(アイドリングチェックというものだそうです) ④停車して数秒でエンジンが止まり、ハイブリッドのステージに突入 という流れで進んでいましたが、バッテリー交換のあとは③のアイドリングチェックがなかなか終わらず、停車して長いときは5分くらいエンジンがかかりっぱなしになります。エンジンがかかりっぱなしだと、ハイブリッドの意味をなさず、その際の対処として、 ①パワーオフにしてパワーオンする再起動を行なうか、 ②停車してPの状態でアクセルを踏み、空ぶかしすると 約5秒ほどで④のステージへ移行します。 プリウスには学習機能もあると聞きましたが、ハイブリッドに乗っているのにハイブリッドにならないことに苛立ちを覚えます。 なにか対処法をご存知の方がおられましたら教えてください。 よろしくお願いします。
