はじめまして。私はS660に乗っています。現在、ボディ補強を考えております。 用途は通勤およびワインディング（峠）です。

はじめまして。私はS660に乗っています。現在、ボディ補強を考えております。 用途は通勤およびワインディング（峠）です。 ①クスコのパワーブレース…重量増加 ②SPOONのリジカラ…高価 ボディ剛性をしっかりとさせてコーナリング中のアライメント変化を少なくして、接地感やステアリングインフォメーションが豊富な車にしたいです。取付経験のある方がいらっしゃいましたら、ご意見をお聞かせいただきたく。 サスやエンジンはノーマルで十分と考えております。 宜しくお願い致します。

>>コーナリング中のアライメント変化を少なくして、接地感やステアリングインフォメーションが豊富な車にしたいです。 からするとサス交換の方がよい気がします。 ボディ剛性はある意味オーバークオリティなくらいだと思うので サーキットに行かない限り補強する必要はないかと。 ノーマルと言っても既に補強を入れまくっているので車重は830kgもあります。 追加よりも交換で重量増を防ぎステアリングインフォメーションを向上させる方が私は好きです。 とことんなハードセッティングが嫌ならモデューロサスか無限スポーツサスが無難です。