走行後にエンジンがすごく熱くなるのかフェンダーまで少し熱くなる位エンジンの温度が上がります。(RB25detネオ6) R

走行後にエンジンがすごく熱くなるのかフェンダーまで少し熱くなる位エンジンの温度が上がります。(RB25detネオ6) RBは熱がすごいとよく聞きますがフェンダーまで熱いのは異常ですか？対策は必要ですか？ そしてアフターアイドリングは意味あるのですか？そしてエンジン停止後にボンネットを開けて冷やすっていうのは意味あるのですか？

>RBは熱がすごいとよく聞きますがフェンダーまで熱いのは異常ですか？ ごく普通のことかと。うちの車も結構回したときなどはフェンダーまで熱くなります。 ＞対策は必要ですか？ 不要です。 ＞アフターアイドリングは意味あるのですか？ サーキット走行後や、峠の上りをかなりの勢いで上ったときなどは意味があります。 ＞エンジン停止後にボンネットを開けて冷やすっていうのは意味あるのですか？ エンジン本体に大しては意味がありません。エンジン停止すると冷却水が回らないので。 ただ、熱のこもりに対してゴムやプラスチックの部品を保護するという意味では効果あります。 サーキット走行後、クーリングラップを終えてピットに戻ってきた際にはアイドリングしながらボンネットを開けますね。水温計を見ながら適正温度になるまでアイドリングします。 夏場であれば噴霧器でラジエターやインタークーラーに水を噴射して冷却をするとより効果的です。