ゼファー1100の不調について回答頂けますと幸いです 先日走行中いつもよりアフターファイアーのパンパンゴロゴロ音が多くな

ゼファー1100の不調について回答頂けますと幸いです 先日走行中いつもよりアフターファイアーのパンパンゴロゴロ音が多くな

ゼファー1100の不調について回答頂けますと幸いです 先日走行中いつもよりアフターファイアーのパンパンゴロゴロ音が多くなり気になっておりました 翌日いつものようにエンジンをかけたのです が、アイドリング中にまでパンパン言い出しアイドリングも不安定になりとてもマトモな状態ではなくなりました ですが帰路につかなくてはいけない為、しかたなく走行し走る事は出来たのですが、走行中のアフターファイア、アイドリングでのアフターファイアがひどく困りはてました 翌日になりエンジンをstartさせて、すぐにエンジンを止めエキパイの熱を確認した所3番のみ冷たかったです。これはプラグが2本ともダメになったと言う事なのでしょうか? ゼファー1100はツインプラグの一気筒2本ですが、3番のプラグの確認は5,6のプラグとコードでよろしいでしょうか? エアエレメント、プラグコード、プラグは交換済み キャブレターは先日バイク屋にでO/H(フローバルブ交換)、同調済みです 回答頂ければ幸いです よろしくお願い致します

症状からして、まずキャブの不調が濃厚です。 OHという言葉を皆使いますが、OHの定義はありません。 フロートなぞはまずそんなには交換するものではありませんが、フロートバルブ&シートは使用期間により交換すべきパーツ。 油面を含む各調整も要。 タンク~キャブ間のゴミが一番害があります。 片ハイの原因はほとんどこれです。 全バラでの再SETが必要です。

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ゼファー1100の不調について回答頂けますと幸いです 先日走行中いつもよりアフターファイアーのパンパンゴロゴロ音が多くなり気になっておりました 翌日いつものようにエンジンをかけたのです が、アイドリング中にまでパンパン言い出しアイドリングも不安定になりとてもマトモな状態ではなくなりました ですが帰路につかなくてはいけない為、しかたなく走行し走る事は出来たのですが、走行中のアフターファイア、アイドリングでのアフターファイアがひどく困りはてました 翌日になりエンジンをstartさせて、すぐにエンジンを止めエキパイの熱を確認した所3番のみ冷たかったです。これはプラグが2本ともダメになったと言う事なのでしょうか? ゼファー1100はツインプラグの一気筒2本ですが、3番のプラグの確認は5,6のプラグとコードでよろしいでしょうか? エアエレメント、プラグコード、プラグは交換済み キャブレターは先日バイク屋にでO/H(フローバルブ交換)、同調済みです 回答頂ければ幸いです よろしくお願い致します

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