superGTで、レクサスやGTR、NSXなどありますが、どのような性能差がありますか？例えば直線が強いなと、コーナーが

superGTで、レクサスやGTR、NSXなどありますが、どのような性能差がありますか？例えば直線が強いなと、コーナーが強いなど、 同時にGT300クラスのポルシェやベンツなども補足で教えていただけ ると嬉しいです。 ちょっとわかりづらい文ですが、お願いします。

性能差はない、と言いたいところですが、実際問題あります。まず、FR用の共通モノコックを使用しているので、それをモノコックボディにして無理やり使っているNSXは色んな面でそれが響いてきます。そして、イジメのようにバッテリー下ろしたときに足回りの開発禁止令が出て、全く性質の異なる車を同じ足で、エンジンで走らせるホンダは正直不利であることは否めません。もう2車種を分つ大きなものは「空力性能」です。今のところGT-Rがこの面では一歩有利だと思います。 そんでGT3マシンですか？ GT3マシンは市販車の面影を色濃く残しており、電子制御一つで大きく左右されます。今のところ直線のストップ＆ゴーはAMG GT3が有利ですね。V8ツインターボエンジンの性能もさる事ながら、この車はブレーキ勝負も強いです。正確なデータがあるわけではないのであくまで憶測になりますが、ABSの性能がいいのだろうと思います。GT3は個人的に個々の個性がより鮮明に反映されるカテゴリーだと思っています。もし、興味を持たれましたら、海外での戦績なども見てください。