軽自動車のスバルのプレオって壊れやすいですか？ 中古の軽自動車でスバルのプレオを買おう�

匿名さん

軽自動車のスバルのプレオって壊れやすいですか？ 中古の軽自動車でスバルのプレオを買おうと考えてるんですがプレオって壊れやすいですか？ ちなみに年式は平成17年で走行距離4.7万kmです。

質問内容のプレオの掲載写真を見た限りでは外観、内装等から程度は良いと思います。
以前、プレオRS(スーパーチャージャー、7速CVT,2WD)前期型、2オーナーで十数年間、走行距離約15万kmまで乗っていました。
年式や10万km以上の走行距離になるとエンジンからの異音、オイル滲みやオイル漏れが発生しやすくなるのでプレオに限らずディーラーで定期点検、早急な対応、修理をすれば高額な修理代を避けられます。
CVTにトラブルはありませんでした。
車の保管場所や短距離やあまり乗らない等でマフラーの一部が腐食して穴が空く場合がありますが、プレオRSではマフラーは大丈夫でした。
タイミングベルトは走行距離10万kmで交換した方が良いですが、走行距離が少なくても年式が古いと早めに交換した方が安心です。
プレオに限らずFF車は前輪のドライプシャフトブーツを定期点検して劣化、破損があれば早めに交換しないとドライプシャフトまで交換になり修理代が高額になります。
初期は右折左折時にハンドルを切った状態からスタートするとカタカタと異音がしますが、直進中も異音がするとドライプシャフト交換になるかも知れません。
プレオは足周りも良いし乗りやすいと思います。
試乗してみてください。
プレオは年式、グレードにより部品等が共通、否共通なので後々、アップグレードは困難なので欲しいグレードのプレオにした方が良いです。