大型トラックのトランスミッションについての質問です。 以前、ネットで「大型トラックのトランスミッションは、マニュアルから

大型トラックのトランスミッションについての質問です。 以前、ネットで「大型トラックのトランスミッションは、マニュアルからオートマに変わりつつある」と書かれた記事を見ましたが、街中や信号で見た多くの大型トラックは、クラッチを切って変速する音を出していました。本当にオートマは普及しているんですか？ 詳しい方、お願いします。

正確にはATでは有りませんが、操作方法はほぼATと同じで大型車の場合普及していますが、古い車も混在しているので当然まだMT車も走っています ATなのに何故クラッチを切って変速する音がするのかは、電子制御で空気弁を調整しながら発進や変速を行うので、必ず音が発生します つまりミッションそのものはMTだけど変速操作は機械が行っていると言う事です ちなみにATになり始めた当初の頃はクラッチペダルが付いていて、完全停止した場合発進時のみ都度ペダル操作が必要だったので、例えば信号待ちで停止したらペダル操作が必要でした その後の改良では最初の1回のみに進化した為信号待ち等で停車してもクラッチ操作不要となり、現在の車ではクラッチペダルは有りません