レガシーb4（ターボ）13年落ちぐらいのもの 買おうか迷ってます 加速いいですか？昔ソアラの2lツイン乗ってましたが あ

レガシーb4（ターボ）13年落ちぐらいのもの 買おうか迷ってます 加速いいですか？昔ソアラの2lツイン乗ってましたが あれで210馬力でしたが たしかb4は280？ぐらいだと思ったんですけど 走り全般で結構です 教えて下さい。

昔その世代のトミーカイラ仕様のやつ暫く乗ってました。 レガシィターボ車はMTが280馬力でATは265馬力です。 加速は良いです、タービンの構造上ブーストが2段階で効いて来ますから シフトダウンして一気に踏み込むとドッカン系ですが、中低速域でもシングルで回ってますから比較的トルクがフラットな特性で街、高速問わず乗りやすいですよ。 状況次第ではライトチューンのスポーツカーと張り合えるくらいの性能はありますね。 ただ、これはもうスバルのこの手のエンジンの持病みたいなモンですけど 正直13年落ちになるとそれなりにオイル滲みが気になる車両が多いと思います、ボクサーエンジンの構造上仕方のない事ですが あとカタログ燃費と実燃費の差がかなりあり、わりと普通に乗ってても街で10キロ走らないのはザラで正直燃費が悪いです 自分の先輩も以前、やはりその世代のB4に乗ってましてバルブ機構の調整？か何かを組んで燃費改善図ってたのですが、良いとこリッター1キロ伸びたくらいで街の平均はリッター7とか言ってました まあケチくさい気持ちで乗る車では無いんでそう言うところに目を瞑れば私は好きなクルマですね あと強いて言えば、ホイールピッチが110なんで中古でホイール探したりするとき多く出回ってる114.3が合わない事です。 セリカとかプリウスハッチバックなどと同じピッチです 他にも100系ツアラーV、R32など乗り継いで来ましたが加速Gはレガシィが最高でした 元々直6派だったんですがボクサーもいざ乗ると飽きがこなくてハマりましたね