【ベイトリールについて】 現在、シマノ・カルカッタコンクエスト300を使っていますが、ドラグとブレーキを締めた状態でハン

【ベイトリールについて】 現在、シマノ・カルカッタコンクエスト300を使っていますが、ドラグとブレーキを締めた状態でハン

【ベイトリールについて】 現在、シマノ・カルカッタコンクエスト300を使っていますが、ドラグとブレーキを締めた状態でハンドルを回すと、ややギリギリとした巻き心地になりますが、こんなものなのでしょうか。 『直接見ないと分からないよ!』と言われてしまえばそこまでなのですが…。 カルカッタコンクエストは巻き心地がスムーズをウリしにているリールなだけに、今回の巻き心地の違和感がありましたので、もしも同じようなご経験をお持ちの方などいらっしゃいましたら、知恵をお貸し下さい。 宜しくお願い申し上げます。

メカニカルブレーキはスプールの回転に関わってますから、締め過ぎたら巻き心地に影響はでると思いますよ。普段はそう弄ることのない部分かと。 まぁ、例えるなら、メカニカルブレーキを締めてのリーリングは自転車のブレーキを掛けながらペダルを漕いでいるようなもんです。 あと、ギリギリ感ですけど、もし実釣時において感じる(リール単体で回したら感じない)とかの場合は、ラインが関係している場合があります。 私はカルコン200をオフショアでPE1.0号仕様で使っていますけど、ラインを目一杯まいた状態で使用すると「ギリギリ感(糸鳴きもします)」が発生します。これは単純にラインがレベワイの上部に接している為でした。PE事態にはダメージを感じた事はないですけど、気分がいいものではないです。これの解決策は巻き量を減らす事のみ。 多分、ナイロンラインとかなら気にならないのかもしれませんけど。 あくまで参考事例として。 そうでなければ、異常をきたしている可能性があるので、修理に出すのがベター。

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【ベイトリールについて】 現在、シマノ・カルカッタコンクエスト300を使っていますが、ドラグとブレーキを締めた状態でハン

【ベイトリールについて】 現在、シマノ・カルカッタコンクエスト300を使っていますが、ドラグとブレーキを締めた状態でハンドルを回すと、ややギリギリとした巻き心地になりますが、こんなものなのでしょうか。 『直接見ないと分からないよ!』と言われてしまえばそこまでなのですが…。 カルカッタコンクエストは巻き心地がスムーズをウリしにているリールなだけに、今回の巻き心地の違和感がありましたので、もしも同じようなご経験をお持ちの方などいらっしゃいましたら、知恵をお貸し下さい。 宜しくお願い申し上げます。

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