日産・スカイラインＧＴＲ(以下ＧＴＲ)についてお尋ねします。 名車と呼ばれるＧＴＲですが、初代ＧＴＲはどの様な点が名車と

日産・スカイラインＧＴＲ(以下ＧＴＲ)についてお尋ねします。 名車と呼ばれるＧＴＲですが、初代ＧＴＲはどの様な点が名車と評価されるほど優れていたのでしょうか？ (カタログの数値や仕様を見ても現在の車とはあまりにかけ離れてピンと来ません。) また復活したＲ３２は再び名車として評価されましたが、その後継のＲ３３は不評だった様です。カタログ的な数値・要素だけを見ればＲ３２より改良されている様に思うのですが、具体的にどの様な部分が不評だったのでしょうか？ 最後に、最終世代となったＲ３４はやはり名車と評される程のインパクトのある車ではなかったのでしょうか？ 同世代の車との比較など、具体的にご説明頂けたら幸いですm(__)m

初代はレーシングカー「R380」のエンジンをデチューンして載せたのがインパクトあったんでしょう。 ２リッター６気筒DOHC24バルブなんて当時じゃ考えられないスペックです。 レースでは確か49連勝じゃなかったですかね？ 50連勝目はマツダのカペラに止められたと思いますが。 その後は全くロータリーには敵わなかったです、サバンナは100勝を達成したはず。 GTRは名車ではないと思います。 初代も復活した32もレースで勝つために作られた車というだけ。 33が不評なのは居住空間を確保する為に伸ばしたホイールベースで曲がりにくくなったと言われます、直進性は32より遥かに上だと聞きます。 34は全くの別物、33までのふにゃふにゃボディとは全く違う高い剛性を誇る車、名車はこれだけかな。