トヨタS-FRが設計見直＆価格大幅UPで2021年発売予定 モーターマガジン社ホリデーオートによると

武道とボクシングをやる人は、Jリーグ『百年構想』について、どう思いますか?? 「誰もが気軽にスポーツを楽しめるような環境を整えのことにより、豊かなスポーツ文化を築く。
街に芝生におおわれた広場やスポーツ施設をつくり、年齢、体力、技能、目的に応じて、優れたコーチの下で、好きなスポーツを『する』『観る』『支える』といったそれぞれのかたちで楽しめることにより、世代を超えたふれあいの輪を広げていくこと。
」 また、このコンセプトが国のスポーツ政策の指針であるスポーツ基本法に、国民の「スポーツ権」という形で踏襲されたことについて、どう思いますか?? 「スポーツを通じて幸福で豊かな生活を営むことは、全ての人々の権利であり、全ての国民がその自発性の下に、各々の関心、適性等に応じて、安全かつ公正な環境の下で日常的にスポーツに親しみ、スポーツを楽しみ、又はスポーツを支える活動に参画することのできる機会が確保されなければならない。
」

コンセプト に関する質問

べつにどうも。
「頑張ってください」ぐらいですかね。

テニスと陸上競技をする人は、Jリーグ『百年構想』について、どう思いますか?? 「誰もが気軽にスポーツを楽しめるような環境を整えのことにより、豊かなスポーツ文化を築く。
街に芝生におおわれた広場やスポーツ施設をつくり、年齢、体力、技能、目的に応じて、優れたコーチの下で、好きなスポーツを『する』『観る』『支える』といったそれぞれのかたちで楽しめることにより、世代を超えたふれあいの輪を広げていくこと。
」 また、このコンセプトが国のスポーツ政策の指針であるスポーツ基本法に、国民の「スポーツ権」という形で踏襲されたことについて、どう思いますか?? 「スポーツを通じて幸福で豊かな生活を営むことは、全ての人々の権利であり、全ての国民がその自発性の下に、各々の関心、適性等に応じて、安全かつ公正な環境の下で日常的にスポーツに親しみ、スポーツを楽しみ、又はスポーツを支える活動に参画することのできる機会が確保されなければならない。
」

コンセプト に関する質問

団体スポーツと個人スポーツでは全然違うから参考にならないでしょ。
クラブスポーツなら地域密着型にもできるけど、個人スポーツは出来ないし。

Jリーグ『百年構想』のコンセプトが国のスポーツ政策の指針であるスポーツ基本法に、国民の「スポーツ権」という形で踏襲されたことについて、バスケとバレーボールをやる人はどう思いますか?? Jリーグ『百年構想』 「誰もが気軽にスポーツを楽しめるような環境を整えのことにより、豊かなスポーツ文化を築く。
街に芝生におおわれた広場やスポーツ施設をつくり、年齢、体力、技能、目的に応じて、優れたコーチの下で、好きなスポーツを『する』『観る』『支える』といったそれぞれのかたちで楽しめることにより、世代を超えたふれあいの輪を広げていくこと。
」 『スポーツ基本法』 「スポーツを通じて幸福で豊かな生活を営むことは、全ての人々の権利であり、全ての国民がその自発性の下に、各々の関心、適性等に応じて、安全かつ公正な環境の下で日常的にスポーツに親しみ、スポーツを楽しみ、又はスポーツを支える活動に参画することのできる機会が確保されなければならない。
」

コンセプト に関する質問

バレーボールをやっています。
Ｊリーグの「百年構想」についてどう思うか？ （個人的な感想です） ・違和感はあるもののスポーツ界的には一般的だなと。
良いでも悪いでも賛成でも反対でもないです。
・どこかの誰かの構想ということではなくＪリーグの構想なのですから、直訳とすれば、サッカー人口が衰退しＪリーグが消滅することのないようにするためのプランということでしょう。
・サッカー人口が永遠に衰退しないように「百年」なのでしょう。
1・2・10年など短期では仕方がないということでしょう。
何時から「百年」かとすれば、構想として発表した年から百年ではなく、永遠に百年でしょうね。
今から百年だし、10年後からも百年でしょうね。
・様々なスポーツ組織（団体）や組織のないスポーツでもこの構想はあるでしょう。
ちなみにバレーボールもあります。
明確にバレーボールという文字が文章に入っていますがね。
・ちなみにそのＪリーグの「百年構想」によって、プールや体育館をどんどん建築しようとしたら「そうではない。
まずはサッカー場だ」と反論するでしょうね。
・ちなみにそのＪリーグの「百年構想」によって、バレーボールの人口がどんどん増えたら「そうではない。
まずはサッカー人口を増やす事だ」とするでしょうね。
Ｊリーグ「百年構想」のコンセプトがスポーツ基本法に国民の「スポーツ権」という形で踏襲されたことについてどう思うか？ （個人的な感想その1です） ・あなたはサッカー関係者ですか？もしサッカー関係者でないのであればＪリーグ「百年構想」の効果は絶大でしょうね。
Ｊリーグ関係者は喜んでいるでしょう。
なぜあなたは「どこかの組織の構想についてどう思いますか」と質問しなかったのでしょう。
わざわざＪリーグと書く必要があったのでしょうか？ ・Ｊリーグの売り込みが上手かったのでしょう。
Ｊリーグ「百年構想」の中にサッカーという文字が入っていれば、踏襲されなかったでしょう。
・Ｖリーグのプランからバレーボールという文字を無くしておけば、Ｖリーグの構想が踏襲されたのではないでしょうか。
Ｖリーグは下手だったということでしょう。
・よってＪリーグ「百年構想」が踏襲されたことは正解なのでしょう。
（個人的な感想その2です） ・個人の権利とは一体どのくらいあるのでしょう。
星の数ほどあるのでしょう。
そのうちの一つが「スポーツ権」として文字になっただけのことではないでしょうか ・「スポーツ権」という言葉文字が発生したということは、同時に「スポーツしない権利」という言葉も発生していると解釈します。
・よってスポーツ基本法に国民の「スポーツ権」なる権利が言葉として発生しようが、そもそも論なのですから、特にどうとも思いませんが。
バレーボールをやる人はどう思うか？ ・バレーボール協会（ＪＶＡ）やＶリーグが積極的に動かなかったのでしょう。

Jリーグ『百年構想』のコンセプトが国のスポーツ政策の指針であるスポーツ基本法に、国民の「スポーツ権」という形で踏襲されたことについて、スキーとアイスホッケーを愛好する人はどう思いますか?? Jリーグ『百年構想』 「誰もが気軽にスポーツを楽しめるような環境を整えのことにより、豊かなスポーツ文化を築く。
街に芝生におおわれた広場やスポーツ施設をつくり、年齢、体力、技能、目的に応じて、優れたコーチの下で、好きなスポーツを『する』『観る』『支える』といったそれぞれのかたちで楽しめることにより、世代を超えたふれあいの輪を広げていくこと。
」 『スポーツ基本法』 「スポーツを通じて幸福で豊かな生活を営むことは、全ての人々の権利であり、全ての国民がその自発性の下に、各々の関心、適性等に応じて、安全かつ公正な環境の下で日常的にスポーツに親しみ、スポーツを楽しみ、又はスポーツを支える活動に参画することのできる機会が確保されなければならない。
」

コンセプト に関する質問

なんで、わざわざ消して、同じことを書き込むの？？

Jリーグ『百年構想』のコンセプトが国のスポーツ政策の指針であるスポーツ基本法に、国民の「スポーツ権」という形で踏襲されたことについて、体操と水泳をやる人はどう思いますか?? Jリーグ『百年構想』 「誰もが気軽にスポーツを楽しめるような環境を整えのことにより、豊かなスポーツ文化を築く。
街に芝生におおわれた広場やスポーツ施設をつくり、年齢、体力、技能、目的に応じて、優れたコーチの下で、好きなスポーツを『する』『観る』『支える』といったそれぞれのかたちで楽しめることにより、世代を超えたふれあいの輪を広げていくこと。
」 『スポーツ基本法』 「スポーツを通じて幸福で豊かな生活を営むことは、全ての人々の権利であり、全ての国民がその自発性の下に、各々の関心、適性等に応じて、安全かつ公正な環境の下で日常的にスポーツに親しみ、スポーツを楽しみ、又はスポーツを支える活動に参画することのできる機会が確保されなければならない。
」

コンセプト に関する質問

どちらの言い方もそれなりの人が作れば似たようなことになるわけで。
例えばマスターズ水泳では 「健康・友情・相互理解・競技」をモットーにして、幅広い年齢層の人達に水泳を通じて 多くの仲間の人達と健康で明るい人生を楽しんで貰うためのものです。
日本水連では スポーツとしての水泳を愛し、フェアプレーの精神とマナーを尊び水泳スポーツの向上と発展 に自ら貢献しようとする意志を持つこと。
２ 善良な市民、健全な社会人としての品性を保ち、市民社会における水泳スポーツの地位の向上 に寄与すること。
どのスポーツにもあるようなものですね。

タイラバについて質問です 岡山で釣りをしている者です この前初めて船釣りで鯛サビキを したんですが、仕掛けも長く 扱いにくいので、途中からタイラバに 変えて釣りをしました その日は食い気がなく 激渋で鯛は釣れなかったのですが タイラバは普通の船竿でもいけるんでしょうか? 実は最初から鯛サビキをするつもりで 予算もあまりなかったので安い船竿を買い それを使ってタイラバをしたんですが やはり、グラス100%の安く硬い竿では 難しいでしょうか? これから先、船でタイラバをする機会も 増えそうなので、タイラバロッドの購入も 考えているんですが、予算の関係で 余裕ができるまで、使えるならば 今ある船竿を使おうかと思っているんですが 難しいようならちょっと無理をしてでも タイラバロッドを購入しようか悩んでいます ちなみに今使っている船竿は 釣具のポイントで購入した タカミヤのHBコンセプト 旭舷EX 60-195 の安竿です ご回答よろしくお願いいたします。

コンセプト に関する質問

鯛ラバの場合、鯛が喰いつくことに関しては、ロッドは関係ありません。
リールの巻きスピードだけです。
問題は、鯛が喰いついた瞬間に針掛りするかです。
柔らかい竿ですと固い鯛の口に針が貫通しないでバラしてしまいます。
そのため、専用ロッドは、竿全体的に張りがあります。
取り敢えず、今お使いの竿でやってみても専用竿と同じに当たりは取れます。
当たりがあっても、頻繁にバレる場合は、専用竿に買い替えるのが良いかと思います。
何事もやってみて経験してみないと何が良いかはわかりません。

日産MID4というコンセプトカーがありましたが、何台製作されたのでしょうか？ また、現存するものは日産ヘリテージコレクションのもののみなのでしょうか。
ご存知の方、お願いします。

コンセプト に関する質問

コンセプトだから 数台は作ったでしょうが・・ランニングプロトは無いんじゃないですか？

レガシィB4ブリッツェン コンセプト 東京オートサロン2015に出展されていたレガシィB4ブリッツェン コンセプトの発売時期は決まっているのでしょうか？ レガシィB4DITが来年の6月で車検満期なので、それに合わせて乗り換えたいと考えています。

コンセプト に関する質問

残念ながら，発売の予定はまだ未定ですね。
同時に出展されたレヴォーグのSモデルも現実化していません。
ターボとMTを止めたレガシィですから， ブリッツェンモデルは十分あり得るとは思ったのですが， 今のところ，スバルは国内向けにレガシィの販売促進は あまり考えていないようです。
ｔSモデルもXVハイブリッドとWRX・S4だけでした。
それでも，スバルのフラッグシップモデルですから， D型（本来ならビッグマイナーチェンジ）となる来年は それなりの動きがあるかもしれません。
今までも，ブリッツェンは，年末から決算期に向けての 台数制限限定モデルで販売してきました。
（といっても先代では出ませんでしたが。
） 個人的には，あのコンセプトモデルのリアスポイラー内 のカーボンがとても気に入っていました。
今でもレガシィファンは国内に数多く残っていると 思われます。
是非，国内販売をしてもらいたいものですね。

バーン95のコンセプトは何ですか？ 特徴を教えてください!!!

コンセプト に関する質問

95平方インチで320g前後と平均的なスペックですが、バランスが結構トップヘビーに作られていて、ストローカー向きの作りになっています。
かなりパワーの出るラケットなので、振らずともそれなりの打球スピードは期待出来ます。
苦しい体勢でも球は飛ぶので、コントロールの調整に意識をさけます。
ですがこのラケットの真骨頂は自分から振る事でスピードと回転を両立した、いわゆる「重い打球」を打てる事です。
錦織が歴代使ってきているラケットはこんな感じです。

ハーレーについて質問があります！キャブ車のハーレーで1番パワフルでスピードが速いモデルは何年式の何てモデルですか？沢山種類があり過ぎて困っております…色々なコンセプトや特製があると思うのですが、シンプル に1番スポーツ走行寄りのタイプを知りたいです！初心者全開の質問で申し訳ありませんが、ご指導の程よろしくお願いしまーす！

コンセプト に関する質問

ハーレーでスポーツ走行と言うのがそもそも笑われる話です XL１２００ｃｃのスポーツしかない 後はエンジンがパワフルでもバンク角がまるで無い

トヨタの新型ルーミーとタンクは、パッソとコンセプトが近いでしょうか？

コンセプト に関する質問

コンセプトもメインターゲットも違うが、誰がどんなクルマに乗ろうが自由だし、つまるところメーカーはとにかく売れりゃいいんだから、子育てファミリーがパッソに乗ろうが、還暦超え夫妻がルーミーに乗ろうが自由なのは言うまでもない。

FIFA17のUTについてなんですが コンセプトチームでコスパ良いプレミアで組もうと思っているんですが、 移籍市場に出てるのは契約切れわずかな選手ばかりで購入に迷います。
契約切れわずかでも購入して契約延長した方がいいですかね？ それとも高いけど契約残っている方がいいですか？

コンセプト に関する質問

最近の市場を見たら、デフレまっしぐらですよ。

マツダってスポーツタイプを売りにしてる自動車メーカーですか？ 自動車に詳しい方、主要国産メーカーのコンセプトを教えてください。

コンセプト に関する質問

高級路線が苦手なイメージあるので、やはりスポーツ路線で売ってると思います。
日産はやはりスカイラインのような高級路線でかつスポーツ要素もあるようなイメージでターゲットはおじさま狙いかな トヨタは広く浅く色んな車を手掛けてる。
スポーツもミニバンもハイブリットも。
コストダウンが上手い。
主婦から若者まで ホンダは走りに徹しているイメージ。
ホンダ党だけに商売してる。
マツダはスポーツ性をアピール。
一番外車を意識してるメーカー。
車好きのお兄ちゃんがターゲット こんなところですかね 他は軽自動車でちまちま利益出してる感じ。
あと軽やらミニバンやらはコンセプトの出し用が無いのでどこのメーカーも一緒

KLX250かランツァ230どちらを買うか迷ってます。
どちらも中古で乗り出し40ちょいです。
どちらもかなり低走行できれいです。
片方の店の人曰く「KLXは街乗り向き。
山で走ってる人なんかいないでしょ？」って言います。
昔林道でオフ走行されてたようで「じゃあどのマシンが向いてるんですかね？」と聞くと「XRとか」っと言いました。
KLXは確かに戦う４ストオフローダーのコンセプトなんでセローなどのマシンの粘りはないかもしれませんが、どのオフ車もちゃんと悪路は走破してくれるし林道も行けると思うんですが…。
どっちも気に入っててどっちも欲しいのが本音です。
店としてはKLXの方がオフ仲間がたくさんできそうで楽しそうなんですが。
ちなみにオフ初心者です。

コンセプト に関する質問

どこに楽しさを求めるか・・・ たまに林道程度ならどんなバイクでも同じです。
サスが弱いとか車体の剛性が弱いとか、あなたにも私にも関係ありません。
自分の技量の範囲でけがをしないように楽しむだけです。
ランツァいいですよ。
部品が壊れたら？壊れませんよ。
転倒したら？転倒しませんよ。
そんな心配、余計なお世話ですね。
ランツァ１５年目です。
舗装路峠道でのハンドリング抜群で現行車に負けません。
セルも付いてるしキックも付けることができる。
シートも幅広い。
サスとフレームは柔らかい。
ＫＬＸペリメタフレームのような私に使えない硬さはない。
購入時エンジンフルＯＨ。
シリンダーヘッド０．２ミリ研磨、プロスキルステンチャンバー、ＲＳＶサイレンサー。
これで、単独ツーリングで２７～２８ｋｍ/リットル、グループツーリングで２５ｋｍ、遊びで２０ｋｍ今でもこれぐらい走っています。
選ぶなら２型（１９９８年）。
エンジン下のアンダーガードのダメージ確認。
エンジン周辺の腐食。
ラジエターの取り付けガタの確認。
スポークの腐食。
スイングアームピポット側の上下のチェーンスライダーの確認（割れや損傷）。
その固定スライダーの上下に回転ローラー型のスライダーがついているか？（これは欠損しても気づきにくい・・・前の持ち主が大切にしていなかった可能性有） ２サイクルエンジンの加速感は、同排気量の４サイクルと比べ物にならないドキドキ感があります。
それは、林道のカーブの立ち上がりや短いストレートでも４ストとは異次元の感覚です。
ただ４ストより速く走れているかどうかはわかりません。
選ぶのはあなたです。
楽しんでください。

【あのプロレス(もの)漫画の続きが知りたい！】 1987年～88年頃だったと記憶してるんですが、朝日ソノラマが創刊した「月刊コミックファイター」という漫画雑誌がありました。
わずか7号で休刊したらしいのですが、格闘技＋プロレス(一部ミリタリーものも含む）の漫画だけを扱うコンセプトで、同誌には シューティングタイガー 著：原田久仁信 ※佐山聡のシューティング(現・修斗)を題材にした作品 餓狼伝 著：谷口ジロー 原作：夢枕獏 ※餓狼伝の記念すべきコミカライズ第1弾 邪鬼王爆烈 著：石川賢 ※北斗の拳っぽいバトル漫画 蹴撃エンジェルRUMI 著：近石雅史 ※JWPの風間ルミを題材にした作品 黄金玉列島 著：林正之 ※格闘技を描いたわけではないが、プロレス技がふんだんに登場するギャグ漫画 見参! 銃士隊 著：きむらひでふみ ※サバイバルゲームを題材にした作品(これだけ格闘技とは何の関係も無い)。
などが掲載されました。
私は創刊号からたしか5号くらいまでは購読を続けていたのですが、(たしか近所の本屋で扱わなくなったから…だったかな)その後は手に入れられませんでした。
さて、今回の質問ですが… ホラー漫画界の大御所、「御茶漬海苔」先生が同誌に掲載したプロレスものの漫画作品があったのです。
作品のタイトルは忘れてしまいましたが、こんな話でした。
若手の有望株レスラーであった主人公が(海外遠征か何かで)乗っていた旅客機がアフリカ(？)で墜落。
機体は残骸と化し大惨事となったが、奇跡的にも主人公と一人の少女が助かった。
少女は実はプロレスファンで、主人公を応援していた設定。
主人公は若手の登竜門であるトーナメントで惜しくも準優勝に終わったが、その試合も応援に駆けつけるほど。
救援を待つ２人だったが、２人の前に現れたのは救援隊ではなく、現地の原住民であった。
原住民は２人を拘束、少女を縛り上げ、主人公には「助けたくば村の一番の闘士と戦い勇気を証明せよ」と要求する。
なぜ戦わねばならないのか理由もわからないまま、主人公は少女を助けたい一心で勝負を受ける。
ロープもコーナーも無い、レフェリーもいない、ただむき出しの地面があるだけの「場」での真剣勝負。
村の闘士はするどいパンチや蹴りを容赦なく叩き込んでいき主人公を圧倒するが、負けられない主人公はジャーマンスープレックスで逆転すると、死に物狂いでスリーパーホールドで絞め落とし、勝利する。
原住民は当初の約束どおり少女を解放するが、今度はなんと「私たちの村を助けてほしい」と主人公に懇願する。
その村はある部族（？）に苦しめられており、その部族の長が、村の闘士ではまったく歯が立たないほどの強者らしい。
それで奴を倒す勇者が現れるのを待っていたという。
…ここで第１話が終わります。
続きがあるような終わり方でしたので「読みきり作品」ではないと思うのですが…私はその後の購読が途絶えてしまったのでその続きを知りません。
御茶漬海苔先生の短編集・単行本の全てをチェックできてないので断定はできませんが、先生はホラーものばかりを発表している漫画家さんですので、ホラー短編集に格闘技モノ・プロレスモノの作品を掲載すると思えず、おそらく単行本未収録ではと思うのです。
私はこの漫画の続きを知りたいと以前から思っていました。
1987～88年当時プロレスや格闘技のファンで、コミックファイターというマイナー漫画雑誌を読み、しかも現在知恵袋を利用している方が果たしてどれほどいるのか…非情に厳しい話ではありますが、もし、この漫画についてご存知の方がおりましたら何卒、教えてくださいませんでしょうか？ お願いいたします

コンセプト に関する質問

タイトルは「必殺魔鏡陣」。
NO.2に掲載されて、続くになってますが廃刊まで連載は無かったです。

先発は、1年通してローテを守ることが、重要な仕事です 正直防御率は、イニングを食わないと意味がありません 石川歩 2.16 162回 1/3 14勝5敗 whip 1.01 5完投 3完封 四死球28 QS率 78.26％ 大谷 1.86 140回 10勝4敗 0.96 4完投 1完封 四死球53 QS率75％ どうでしょう、ベストナインは石川じゃないですか？ 私は、日ハムファンです。
二刀流ということを加味されてベストナインになるようじゃ 栗山さんが大谷に二刀流をやらせているコンセプトに反すると思います 私は一部の方が言うように、プロセス重視のベストナインは公正な判断ではないと思います。
投球回は、22回も違いますこれは、完投しても2試合分、highQS(7回2失点以下)なら3試合以上 これは、普段の試合のローテーションを考えると2週間～3週間程度 半月程度です これはやはり、石川が大谷よりもはるかに先発として、イニングを投げるという仕事ができています 完投数 完封数もいいですが、大谷よりイニングを投げて、この防御率、QS率、WHIP 実はQS率という点でいうと、大谷より同僚の有原のほうが上です とすると大谷の防御率が石川よりいいというのが、そこまで意味を成してくるかも微妙です そして確かに勝ち星は確かに投手の資質や能力を表すには不適切な数字です。
しかし、先発として、チームに自分の勝敗で貯金をつける。
という役割を必ずしも否定できません。
大谷が打者としての活躍も貯金と同じように加算すれば、話は別ですが これは、二刀流優遇のB9でもなく、シーズンMVPでもなく、投手のB9です 投球のテンポも打線に少なからず影響があるとすると、四死球数が25 違うというのも考慮する必要があります。
もちろん資質としては投手ごとのタイプによるので四死球での判断はやりづらいですが、先発の役目としては四死球数は多少関係はあるでしょう 後、ベストナインに奪三振は関係ないと思います。
これは、完全の投手のタイプの問題で、ゴロPでいい投手もいますし、勝敗への因果関係はあまりないと思います よって私が思う先発、特にエースとして重要な仕事は 1年通してローテを守る＞できるだけイニングを食う＞貯金を作る 指標にすると QS率＞WHIP、防御率（イニングを考慮して）＞完投、完封、イニング＞勝敗 大谷はエースとしては、春先に勝てず、中盤離脱し、ローテを守るという意味ではできなかったといっていいでしょう。
それでも、要所で爆発的な能力を出してくれたおかげで優勝できたことは承知しています。
10勝でベストナインはちょっと疑問があります 石川と大谷どちらがベストナインにふさわしいですか？ 大谷はベストナインではなく、シーズンMVPのほうだと思います 正直投手能力は今年成長しましたが、先発の成績としては、去年の大谷のほうがいいと思います

コンセプト に関する質問

ベストナインは印象や記憶も審査の対象じゃないですか だって記者の投票ですから さすがの沢村賞ならあれですが ベストナインは記録だけじゃないので

ショアジギングロッドの種類について… ヤマガブランクスのブルースナイパー95Hと リップルフィシャーのランナーエクシード97EHは全く別物の使用感でしょうか？ リップルもヤマガも同じ工場で焼かれたブランクスを使用してるらしいですし、どちらもジグスペシャル的なコンセプトなので、価格の違いほどの性能の差はあるのか？ と疑問に思いました。
詳しい方、回答をよろしくおねがい致します。

コンセプト に関する質問

ヤマガとリップルでは工場は同じだけど品質は全然違うという話は聞きます。
リップルは高品質、ヤマガは安価版。
根本的に商品のコンセプトや設計が違うということでしょう。

新しい自転車の購入を考えています。
44歳、ロードバイク歴5年。
月に1000km前後乗ります。
トレックの2.1というフレームで今まで頑張って来ましたが、そろそろ、新しいフレームを購入しようと思います。
予算はコンポ、ホイール込みで200万円。
候補として、C60、コンセプト、F8、マドン9、SLR10を考えています。
これらの自転車に試乗レベルではなく、所有して乗られてる方がおられれば、インプレをお聞かせください。
また、取り扱いされてるSHOPの方の意見も歓迎です。
恐らく、自転車人生最大で最後の一世一代の買い物になると思いますので、参考にさせてください。
よろしくお願いします。

コンセプト に関する質問

トレック・マドーンのフレームに、オリジナルコーティングを行いインターフェースはレダ、デュラエース９０００、ホイールはC50で ２０１４年に製作して乗っています。
全体的に言えば、非常に軽量ですが軽量すぎて横風に弱く、下りの直線や高速コーナーでは、不安定です。
シマノ鈴鹿ロードに毎年出ていますが、扱いにくいです。
現在５８歳で、１３号車です。
結局、プロのレーサーのように筋肉でねじ伏せることができないために安定させることができないのです。
それと感性質量が足りないので、弾み（慣性エネルギー）がつかず、年寄りにはきついです。
今は、もっぱら、２００１年に造った、コロンバスのカーボンとアルミの複合でフルオーダーした。
VIGORE（１２号車）を最新の９０００（当時は７７００）にリニューアルさせて、C-５０をこちらに履かせて使っています。
すごくいいです。
参考までですが、今の市販車のレベルではせいぜい６０万円前後まででお考えになられたらいいと思います。
私的には、トレックが一番カーボンフレームとしてノウハウがあるので、これの６０万ほどのものか、５０万ほどのフレームだけを購入して、すべて厳選したパーツ（もちろん９０００に勝るものはありませんが）で、組み立てても８５万ほどですし、それをまずつくって年をとったら（５５歳ぐらいからがくんと着ましたｗｗ）クロモリをフルオーダーしたほうが面白いかな、と思います。
まずは参考まで

小学生のサッカーチームの移籍について質問です。
小5の息子は、地元のチームに所属しています。
最近になって、今から他のチームに移ることができるかなと言い始めました。
本人としては 、練習量や試合が圧倒的に少なくチームが弱いこと、コーチの言動に矛盾があり、信頼できないことが理由のようです。
確かに練習は週末1日だけで、試合は1ヶ月に1回あるか、ないかと言った感じです。
コーチは、勝ち負けに拘らないというチームのコンセプトな割に、唯一参加する公式戦で予選敗退すると、精神論をぶち上げて、その日の試合の反省点を怒り気味に伝えます。
だからと言って、その反省点を克服するような練習メニューにはなっておらず、ほぼ毎週見学しているのですが、同じ練習をしていますし、練習試合を増やす訳でもありません。
従って、息子の言っていることも理解できます。
私としてはあと1年半なので、このチームでやりきってしまうのも良いのではないかと思いますが、本人が移籍を望むなら、その意思も尊重してあげたいと思っています。
息子は、このチームでレギュラーですが、突出してサッカーが上手いわけではありません。
本人には、強いチームに行けば、試合に出れない事もあると伝えております。
このタイミングの移籍について、ご意見をいただきたく、お願いします。

コンセプト に関する質問

すばらしい息子さんだと思います。
しっかり自分の意見を持っており、自分の現状をしっかり分析できていると思います（お父さんも導きつつ本人の気持ちを聴いたことが伝わってきました）。
私には小４の息子がいますが、これを言ってくれたら成長を感じにやけてしまいそうです。
あと１年半なのでとのことですが、「チャレンジする」と言う気持ちで移籍するのであれば息子さんの成長につながると思います。
もちろん５年生で強いチームは序列もできているだろうし、レギュラーに食い込むのは至難です。
もし仮に移籍して試合に出れなかったり、楽しくなかったり、失敗だったと思ったとしてもチャレンジによる失敗です。
小学生のうちに経験できたことがお子さんの人生においての収穫になると私がその子の親なら思います。
もちろんお子さんの意志が重要です。
じっくり考えさせてあげてください。
蛇足かもですがプロサッカー選手に移籍はつきものです。
特に海外移籍はゼロスタートが多く、成功と挫折を味わっているのです。
移籍することを決めたのなら、ぜひ息子さんがリスペクトする選手で移籍して成功している選手を引き合いにだして励ましてあげてください。

ホンダのエンジンはモーターのように回る。
ヤマハのエンジンは音楽を奏でるように回る。
スズキのエンジンはトルクでグイグイ回る。
カワサキはガサガサと壊れそうに回る。
とよくバイク好きの人は昔から日本の４大バイクメーカーのエンジンを表現しますが。
ですがホンダでもヤマハでもスズキでもカワサキでも技術者は世代交代します。
世代交代すればエンジンの設計もコンセプトも変わって来ます。
ですが何世代にも渡って大昔からホンダはモーター。
ヤマハは音楽。
スズキはグイグイ。
カワサキは壊れそう。
などと表現されます。
なぜ技術者が世代交代してもホンダはモーター・・・などと伝統❓みたいな設計コンセプトが続いているのですか。
２１世紀になってレシプロエンジンは技術的に行き着くともまで行き着いて似たり寄ったりになるはずだと思うのですが。
カワサキでもモーターみたいに回る感じになるはずだと思うのですが。
技術は行き着くとこまで行っているので４大メーカーはすべてモーターみたいに音楽を奏でながらグイグイときれいに回るエンジンに均一化していると思うのですが。
なぜ２１世紀になってもまだ４大メーカーのエンジンは均一化しないのですか。
なぜまだ個性があるのですか。

コンセプト に関する質問

ホンダのエンジンはモーターのように回る。
<==嘘、モーターと同じようには回らない。
ヤマハのエンジンは音楽を奏でるように回る。
＜＝＝嘘、俺のRT360は大きな和太鼓の様な音がする。
スズキのエンジンはトルクでグイグイ回る。
＜＝＝嘘、走り始めは、ボコボコ白煙を吐きグイグイは行かない。
カワサキはガサガサと壊れそうに回る。
＜＝＝本当、W1SAは振動でネジが緩む。

ロードバイクメーカー 【コルナゴ・Colnago】について 東京都内で購入する場合、 何処のショップがオススメでしょうか？？ ただ取り扱っているではなく 店頭に多く並んでいるなどが 望 ましいです。
(購入予定はハイエンドです) C60/V1-r/コンセプト 何卒宜しくお願い致します。

コンセプト に関する質問

どこで買えばとくにいいってことでもないと思いますよ。
フレームを見たいっていうことなら、Y'sさんあたりをまわれば並んでるんじゃないですかね？ もちろん2017はまだ無いはずです。
A1-rは入ってきてますが。
お早く決めたほうがいいですよ。
私は8/31の赤レンガの展示会でC60の限定塗装に決めて、入荷待ちです。

監督でもなく、サッカー経験も小学校のときのクラブチームしかない自分が日本代表を考えてみました。
コンセプトは縦に早く、今後もクラブで活躍していけば必ず上手い選手になるだろうと思われる選手を集めてみた、です！ 個人の考えのため、意見が違うところが必ずあると思いますが、批判や常識はずれな意見は無しでお願いします。
フォーメーションは4231です。
ーーーーー大迫ーーーーー ー原口ーー清武ーー南野ー ーーー小林ーー井手口ーー 長友ー植田ーー昌子ー室屋 ーーーーー中村ーーーーー です！思い切って世代交代してみました。
前線は言わずもがな、上手い選手ばかりです。
南野はザルツブルクでゴール取れてますし、ドリブルもできる選手なので選びました。
小林はヘーレンフェーンの小林です。
ほんとにプレーは本田を彷彿とさせます。
ある程度パスも散らせられ、守備もそこそこです。
井手口はルヴァン杯で見ましたがバケモノでしたね。
どこにでも顔を出してボールを奪ってました。
左は未だに長友を超える選手はいないですねー。
酒井もだめです。
室屋はこれから上手くなる気配がしました。
CBはクラブでもやっている2人にしました。
2人とも若くして上手いなと思いました。
GKは中村ですねー！反応速度は素晴らしいです。
スター選手はいないものの、わりと堅実的ではあるかなと思います。

コンセプト に関する質問

久保裕也ってご存知ですか？ スイスのヤングボーイズに所属しています 1トップも左ウイングもトップ下もこなす攻撃型の選手です オリンピックはチームの許可が下りなくて参加出来ませんでしたが、能力は秀でるものがあります 注目して見てあげて下さい

アルトワークスに乗っています。
少しずつですがカスタムしており、コンセプトは「とりあえずカッコよく仕上げる」です。
今の所はサーキット走行は考えていませんが、ゆくゆくはサーキットにも行ってみたいと考えています。
現在ダウンサスを組み、アルミホイールを入れました。
続いてマフラーかエアロを組もうと考えているのですが、予算的に両方同時に組むことは厳しいです。
そこで質問なのですが、次にエアロとマフラーのどちらを先に組むのがセオリーでしょうか？？

コンセプト に関する質問

セオリーなんてない あなたが好きなほうを付ければいい 何でも人に聞かないと行動できないのですか？

bmwのコンセプトバイクでヘルメットが必要ないってどうゆうことですか？ 倒れないのはわかるんですけど、追突されて吹っ飛んだら頭を打つかもしれませんよね？ それとも絶対に吹っ飛ばない 構造になっているんですか？ シートに吸い付いたり、すごく強いシートベルトみたいなのが付いているんですか？ 本当にヘルメットは必要無いのですか？

コンセプト に関する質問

日本では、二輪の自動車、原付等は乗車用ヘルメットを着用することが 道路交通法で定められています 二輪に分類される以上は、 ヘルメットを被らないと道路交通法違反になります

TREKのコンセプトストアはサービスが良いお店が多いですか？

コンセプト に関する質問

サービスが多いお店が多いですよ 私もTREKのクロスバイクをどうせ買うのなら コンセプトストアで買おうと思います

バス釣り ルアー ワーム フラッシュJハドルテールでミドストをやってもOKなワームですか？ そもそもどうゆうコンセプトで作られたワームなんでしょうか？ スイミング向きですか？ ノーシンカー向きですか？

コンセプト に関する質問

スイミング向けかな。
ノーシンカーで使ってもイマイチつかみ所のない感じですよ。

これはコンセプトカーですが、このような形の車なら現代の規制の中でも作れるのでしょうか？ (例えばボンネットの厚さとか)

コンセプト に関する質問

何の規制に引っ掛かると？

水泳愛好家です。
気ままなスイマーです。
全国のプールの面白い体験を集めています。
私がこれまでに経験したのは ①プール入り口のシャワーの前で、職員が２名立って、利用者の「水着審査」をするプール。
スイマーはお客様というよりも、犯罪予備軍みたいに扱う厳重監視体制でした。
②市営ですが、プール受付で毎回、住所氏名電話番号2つ書かせるプール。
携帯電話番号一つでは入館拒否されます。
固定電話番号必修です。
③ブラジル人女性がTバックで泳いでいるのに、男性が市販のスポーツメーカーのビキニ型競泳水着や女性用全身水着で泳ごうとしたら、強制的に着替えを命令するプール。
女性は女性らしく、男性はステテコ水着で男らしくってコンセプトでした。
横で見ていて不思議な雰囲気でした。
追記)嘘だろーと思われた方は回答ご遠慮ください。

コンセプト に関する質問

入場券を自動機とカウンターの人とどちらでも発券するプール。
機械はきっちり利用可能時間の2時間後を記録、人は10分くらいサバよんで刻印してくれる。

タカミヤのH.BコンセプトのH.Bってどういうい意味ですか？

コンセプト に関する質問

H.Bはコンセプトではなく、多分メーカーの帆柱興産のロゴだと思います。
帆柱興産はポイントのPBロッドを作っている、ポイント・タカミヤの子会社です。

日本もフランスやウルグアイやアイスランドのように、常時ユース代表を招集して育成した方が良いんじゃないですか？フランスやウルグアイやアイスランドは、他の欧州や南米諸国と比べて自国リー グのレベルは低いものの、多くの選手を輩出している育成大国です。
これらの国は、トップレベルの選手の育成の権限をクラブでは無く代表においていて、より高いレベルで競争させると共に各クラブでバラバラな指導方針を排して、A代表から代表ユースまで一貫したコンセプトの下指導しています。
日本もトルシエが頭から尻尾までやってた時はかなり強かったですよね？それプラス、常時招集して練習することによるハイレベルな競争や、将来のA代表での連携面の向上が期待出来ます。
日本も見習うべきじゃないですか？

コンセプト に関する質問

もちろんそれが出来ればいいのですが…日本にはクラブユースの大会やリーグ戦が多くありそれが主軸になる風潮がどうしてもありますので、難しいかと思います。