NSR50についてです。 今度キャリパーをオーバーホールしようと思うのですが、その際にメッシュホースに変えようと思ってま

NSR50についてです。 今度キャリパーをオーバーホールしようと思うのですが、その際にメッシュホースに変えようと思ってま

NSR50についてです。 今度キャリパーをオーバーホールしようと思うのですが、その際にメッシュホースに変えようと思ってます。 今検討しているのがACパフォーマンスラインとデイトナハイスペ ックラインです。 使用している方がいましたらどちらが良いか意見をいただきたいです。 ちなみに街乗りメインです。

以前に両方使っていましたが、 ACの方はアルミのアルマイトカラーだったので、軽いと言う点では満足でしたが、日焼けによる色褪せが意外にも早く、一旦色褪せると見た目に残念な事になり、値段とのバランスに疑問を感じた事があります。ブレーキングのイメージはカチカチとした感覚で、非常にレスポンスが良かったですね。 デイトナの方はスチール製のアルマイト無しなので、見た目の印象は長く変わらず愛着が持てました。ブレーキングのイメージはシクシクといった感じで、ややジワっとした効き始めの時期があり、ACよりはコントロールし易かった印象です。 まとめれば、 レースでコンマ何秒人より前に出たいならAC。四季や天候に左右されず、扱い易く長く使いたいならデイトナ。 そんなイメージでした。

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NSR50についてです。 今度キャリパーをオーバーホールしようと思うのですが、その際にメッシュホースに変えようと思ってます。 今検討しているのがACパフォーマンスラインとデイトナハイスペ ックラインです。 使用している方がいましたらどちらが良いか意見をいただきたいです。 ちなみに街乗りメインです。

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