クロスバイクからロードバイクに乗換えしようと思うのですが、体感・速度は大きく変わるの

クロスバイクからロードバイクに乗換えしようと思うのですが、体感・速度は大きく変わるの

匿名さん

クロスバイクからロードバイクに乗換えしようと思うのですが、体感・速度は大きく変わるのでしょうか? 現在GIANT ESCAPE R3(2012年 http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline)に乗っており、 ・ペダルはSPDでビンディングシューズ ・タイヤを23c ホイールはシマノWH-R501 ・コンポはブレーキ、シフター以外クラリス に変えています。
上記の物から、15万程の価格帯のロードバイクに乗り換えようと思っています。
使用用途は通勤と、月一の50キロほどのサイクリングです。
通勤は現在9キロ程ですが、今後職場を変えるので13~4キロ程になります。
上記の条件で、ロードに乗り換えることで「快適性と速度」が大きく向上するのであれば、購入を検討しているのですが、値段も値段ですし悩んでいます。
ご教授の程宜しくお願いします。

あなたの今の改造クロスと、今度買おうとしているロードとの違いなんて・・・ まあちょっとは速くなると思うけど、通勤の快適さにはいろんな要素があるからね。
個人的には、それくらいの使い方や走行距離で、そこまで弄ってるなら十分と思います。
因みに、私は通勤でロードに替えても快適なのは、ちょっといい自転車に乗ってるという見下ろし感くらい。
それより・・・ クロスや通学自転車と同じように走ってたら立つ瀬がないという追い込まれ感。
車道で赤信号とか乗降中のバスや路駐車のせいで、歩道をちんたら走ってる自転車に追い抜かれることもある。
それにあいつらロードの苦手な凸凹裏道を走って、抜いたのにいつの間にか前にいたりする。
車道が混んでくると、同じ原付やクルマにも何度も抜いたり抜かれたりもあるし。
このように勝手に敵を作って、つい頑張ってキコキコアクセクしている自分に自己嫌悪。
そのうち、見下され且つ邪魔者になってるのはこっちのほうじゃないか、と気付く。
そもそも仕事場に着く時間は数分早けりゃいいほうで、状況次第で遅く着くこともある。
まさに本末転倒。
こんな誤差みたいな時間のために、休日専用お気に入りロードを出動させる必要はない。
寄り道とかで、そんじょそこらに停められないし。
アホらしくてやめましたよ。
ところで、今の改造クロスを通勤用で、ロードを買い足すのはダメですか?

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クロスバイクからロードバイクに乗換えしようと思うのですが、体感・速度は大きく変わるの

匿名さん

クロスバイクからロードバイクに乗換えしようと思うのですが、体感・速度は大きく変わるのでしょうか? 現在GIANT ESCAPE R3(2012年 http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline)に乗っており、 ・ペダルはSPDでビンディングシューズ ・タイヤを23c ホイールはシマノWH-R501 ・コンポはブレーキ、シフター以外クラリス に変えています。
上記の物から、15万程の価格帯のロードバイクに乗り換えようと思っています。
使用用途は通勤と、月一の50キロほどのサイクリングです。
通勤は現在9キロ程ですが、今後職場を変えるので13~4キロ程になります。
上記の条件で、ロードに乗り換えることで「快適性と速度」が大きく向上するのであれば、購入を検討しているのですが、値段も値段ですし悩んでいます。
ご教授の程宜しくお願いします。

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