シフトレバーをパーキングにしたら車は走りませんが、パーキングブレーキは引いてても動きます、なんのためにあるのですか？

シフトレバーをパーキングにしたら車は走りませんが、パーキングブレーキは引いてても動きます、なんのためにあるのですか？

＞パーキングブレーキは引いてても動きます、 なんのためにあるのですか？ 法令上パーキングブレーキに求められる条件 エンジンを始動していない状態でパーキングブレーキ作動時 「乗用車」 ＝ 「1/5」(20パーセント）勾配に駐停車 「貨物車」 ＝ 「9/50」(18パーセント）勾配に駐停車 「乾燥した舗装路面勾配で、機械的作用によって 停止状態を保持できる性能を有すること」 サイドブレーキを引いた時の ノッチ数に関する基準はありません また車検場(検査ライン)では、 ブレーキの引きずり点検(計測)が行われ サイドブレーキは アジャスト機能（隙間調整）により 適切な距離に保たれています。 (サイドブレーキを強く引くことでアジャスト（調整） また、 普通の自動車整備士が サイドブレーキカバーを外して調整することは無いです