車の初心者です

車の初心者です

匿名さん

車の初心者です。
ハイブリッドカーのエンジンについての質問です。
ハイブリッドカー(ここではプリウスやアクアなどを指します)には、アトキンソンサイクルと呼ばれる方式のエンジンをモーターと組み合わせているようですが、このアトキンソンサイクルのエンジンは、本来のエンジン(オットーサイクル)よりも出力が劣るようです。
プリウスは1800ccですが、出力99ps、トルク14.5kg-mと、1500cc相当の力しかないようですね(その代わり燃費もいい)。
そこで質問なのですが。


1500cc相当の力しかないのであれば、なぜ最初から1500ccのオットーサイクルのエンジンにしないのでしょうか? 同じ4気筒で300ccの排気量差であれば、滑らかさ等に差は生じず、パワーとトルクのみの差だと思います。
1800ccにしたところで税金が高くなるだけで恩恵はほとんどないと思われるのですが、1500ccのオットーサイクルエンジンにせず、アトキンソンサイクルの1800ccのエンジンを組み合わせているのは何故か理由があるのでしょうか? 車の初心者故、わけのわからない質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

1500ccでは燃費が悪いからです。
1500ccのオットーサイクルエンジンの熱効率は精々30%です。
プリウス2代目のアトキンソンエンジンは熱効率35%程度ですが、非力過ぎて高速道路での走りは悲惨でした。
3代目は、1800ccにして、熱効率38%程度で燃費も良く、高速道路でも割合まともな走りが出来るようになりました。
以下、2代目、3代目の燃料消費量の比較です。
燃費の目玉を外すと悲惨です。
http://prius-pt.com/cafe/cfs-filesystemfile.ashx/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/74/0880.bsfc.png

アトキンソンサイクルに関する回答

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ハイブリッドカー(ここではプリウスやアクアなどを指します)には、アトキンソンサイクルと呼ばれる方式のエンジンをモーターと組み合わせているようですが、このアトキンソンサイクルのエンジンは、本来のエンジン(オットーサイクル)よりも出力が劣るようです。
プリウスは1800ccですが、出力99ps、トルク14.5kg-mと、1500cc相当の力しかないようですね(その代わり燃費もいい)。
そこで質問なのですが。


1500cc相当の力しかないのであれば、なぜ最初から1500ccのオットーサイクルのエンジンにしないのでしょうか? 同じ4気筒で300ccの排気量差であれば、滑らかさ等に差は生じず、パワーとトルクのみの差だと思います。
1800ccにしたところで税金が高くなるだけで恩恵はほとんどないと思われるのですが、1500ccのオットーサイクルエンジンにせず、アトキンソンサイクルの1800ccのエンジンを組み合わせているのは何故か理由があるのでしょうか? 車の初心者故、わけのわからない質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

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