中古車購入で相談させください

匿名さん

中古車購入で相談させください。
中古でクラウンマジェスタを買おうか迷っています。
できればCタイプで。
今現在検討中なのが10年落ちのクラウンマジェスタCタイプで150万でした。
もう１つは5年落ちのクラウンマジェスタGタイプです。
ただ350万でかなり差がありました。
また５年落ちのAタイプが200万辺りとありました。
年式がまだ新しくグレードの低いのか、年式は古いがグレードがいいのとどちらを優先するか迷ってます。
アドバイスをください。
故障などは10年落ちだとクラウンマジェスタとはいえでてきてしまいますかね？

いわゆる高級車装備なら Aタイプはかなり省かれてます。
大排気量セダンとしての、 余裕の走り、加速性能、 だけが目的なら Aタイプでも何ら問題ないです。
この手のセダンを乗るということは すなわち高級車装備を堪能できるのも楽しみのひとつです。
5年落ちだと20系マジェスタで Gタイプは最上位グレードで Aタイプは最下位グレードです。
これに載る4600cc8ATは 今のレクサスLSと同じで パワフルこの上ないです。
もう踏めば踏むだけ どこまでも加速していきます。
10年落ちの方は18系マジェスタでグレードは二つのみで Cタイプは上の方です。
わたしはそれに乗ってます。
問題点はこの時代は地デジ放送が始まる前で 純正マルチナビのテレビは アナログ放送のチューナーなので 地デジチューナーを取り付ける必要があるところが不便です。
こっちは4300cc6ATで セルシオと同じパワートレイン。
静粛性は20系マジェスタよりこっちの方が上です。
また走りも 大人のエレガントな走りです。
これは今より景気が良かった時代に 潤沢な開発費で作られたたいへん贅沢なエンジンです。
ただ、13年目以降になると 自動車税が割り増しになるので こだわりなくどちらでもいいなら 年式の新しい方がいいです。
10年落ちだとすぐきちゃいますから。
実際に乗ってる私が言うのもなんですが このクラスのトヨタ車だと 10年落ちごときでは そうそう壊れません。
が、故障するといろいろ高いので 年式の新しい方が、 または保証期間が長いと安心です。
とくにどっちのマジェスタもエアサス標準なんで このエアサスが壊れると高いですよ。
１脚だけで9万くらいです。
私はトヨタディーラーの中古車を買ったので トヨタのロングラン保証に 2年延長保証を付けましたから 三年間は安心です。
10年落ちでもこういう買い方をすれば大丈夫かなと思いますよ。