どうも 今日 flowの板 チューンに出しました

ピナレロのラザ、コルナゴのストラーダSL、コルナゴのce-zero aluの３つなら、どれが一番良いでしょうか？ 長距離でも往復200～300kmです。

300SL に関する質問

値段が一番対やつがいちばんいいやつさ

どうも 今日 flowの板 チューンに出しました。
あまりにひどかったんで(^-^) 来週末に滑りに行きたいんですが、以前使っていた サロモンのrightbody-300という板があるので バインだけ付け直して 滑ろうと思うのですが、ディレクショナルボードなんで スイッチはしんどいなっと思ってます(そんなに出来ないけど(^^)) ですが 記憶にあるのは滑りやすかったな〜 って事です。
当時 金欠でブーツがいいのを買えなかったのですが、それでも 結構滑りました。
今なら バインもブーツもそこそこのやつ(バイン flow fuse ブーツ ノースウェーブ レジェンドSL) があるので滑りやすいんじゃないかなっと思うんですが こんな板使ってる人 居ませんよね？ 今シーズン 5回位滑ったけど 古い板の方一般いますね 格好悪いから 買い替えたけど これでも良かったな っとちょっと 後悔しました。
つまらない 質問ですが お願いします。

300SL に関する質問

こんにちは。
これくらいなら普通に居ます。
勿論オススメはしないけど、居るか居ないかと聞かれたら普通に居ます。
まあ、バインディングは変えてますよね。
ディレクショナルだからスイッチなんて…ってことは無いです(笑) よっぽど極端なセッティングしなければ普通に使えます。
物質にゲレンデ滑ってグラトリして、キッカーで飛んで…位なら問題ないかと。
FLOWの板って、ネットで売られてる一番初心者向けのですか？どこがどう悪くてチューンに出したのか分からないですが、ネットで売られてる並行品だと板が捻れてチューンでも直せないことはあります。
ご参考までに。

ロードバイクのビンディングペダルについて質問です。
フラぺからビンディングペダルへの交換を考えていますが、SPDかSPD-SLで悩んでいます。
シューズは、両方対応のロードシューズSH-RP300に決 めているのですが、ペダルをSPDのPD-A600かSPD-SLのPD-5800のどちらにするかで悩んでいます。
この２つを選定した理由は、価格帯で、私の用途は、週末サイクリングが主で、ごくたまに通勤で使う程度です。
サイクリングは、山道でトレーニングを兼ねて行う場合もありますが、レースは考えていません。
また、サイクリングでは、コンビニに立ち寄る程度で、ポタることは、ほぼありません。
色々調べましたが、SPDは、初心者向けとのことですが、PD-A600は、SPDにしては、外すのが硬くSLと変わらないと書かれていたり、逆にSPDでも面で踏む感じになり、SL並みに優れたペダルでコスパも高いと書かれていたりで悩んでいます。
また、SLは、がっちりくっつくので、引き足を使いやすいが、街中走行は、外すのが硬い為向かない等書かれていて、どちらも一長一短に思えて、決められずにいます。
両方使われた方や、同じようなことで悩まれた方がおられましたらアドバイスをお願いします。

300SL に関する質問

SPD、SPD-SL兼用のシューズをSPDペダルで使用する場合にはクリートアダプターが必須です。
SPD、SPD-SL兼用シューズにSPDクリートをクリートアダプターなしに付けることができますが、すべって危険なので、必ずクリートアダプターを使用するようにとシマノのホームページに書かれています。
クリートアダプターはシマノのホームページで簡単に見つかります。
PDA600を一年間使用しましたが、片面フラットペダルのSPDペダルと比べてもスプリングテンションの強さは同じです。
したがって、楽に外すことができます。
スプリングテンションを最弱にしておけば簡単にはずれます。
現在は、PD-R550（SPD-SLペダル）を使用していますが、感覚的には、PD-R550の方が、PDA600より、脱着は硬いように思います。
PDA600の方が脱着は容易ですし、クリートをマルチリリースタイプにしておけば、外すためにかかとを動かす方向が、外側でも内側でも斜め上でも外れます。
最初はマルチリリースのくリートが安心でしょう。
PD5800のスプリングテンションはPDR550よりも強めになっています（シマノのカタログに記載されています）ので、PDA600と比べると脱着にはより強い力が必要です。
ペダルを踏んだ感じはPDR550の方が、少しだけダイレクト感がありますが、意識しないと気がつかない程度です。
最初はPDA600とマルチリリースの組み合わせを選択しておいて、脱着になれてきてからPD5800に変更というのがよいのではと思います。
靴底の剛性が高く、足にぴったり固定できるシューズの方がクリートの脱着は楽です。
PDA600でクリッカータイプのシューズを最初使用していましたが、しばらくしてからツーリング用のSPDシューズにしたら、格段にリリースが楽になりました。

少し前のシャフトですがＴＲＵＥ ＴＥＭＰＥＲ社のダイナライトゴールド（ＸＰやＳＬではなく）のスペック詳細が記してあるURLご存じの方がいれば教えてくださいませ。
要はＳ３００とＲ３００の径、重量等知りたいもので宜しくお願い致します。

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http://www.truetemper.com/products/dynalite-gold/

国内でNinja300SLは売ってませんか？ 探しても見つからないので。

300SL に関する質問

国内でNinja300SLは売ってません

オープンかーなどを使って300slのようなガルウィングドアをFRP等を使って自作できないでしょうか？ また、作った人などは、いるのでしょうか？

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雨が降ったら、駄々漏れだと思います。

ロード3ヶ月の初心者です 総走行距離も300kmを超えたばかりです 最近はヒルクライムとは言えないと思いますが、休日は近所の山に登っています 平日は時間が無いので週1程度ですが平坦なところを1時間程度走っています あまり大会などには興味は無く、山に登ったり3時間位ゆっくり走って自己満足に浸っています ビンディングペダルに興味があり、購入を考えています 調べていたらSPDとSPD-SLがありどちらが良いのかアドバイスを頂け無いでしょうか？ 皆さんはSPDとSPD-SLどちらを使われていますか？ それを選んだ理由も教えて下さい SPD-SLとSPDではペダルの回しやすさはやはり違いますか？ SPD-SLは歩きにくいらしいですけど、そんなに歩くことってあまり無いと思うのですが、皆さんはどう思いますか？ 経験談を教えていただけると助かります 質問ばかりですいません

300SL に関する質問

見た目を無視して機能面だけで言えば、ロードレース競技者以外はSPDで充分な気がします。
いまだに私はオフシーズンのバイクはSPDです。
コンビニやトイレも行きやすい。

ベンツR107型SLどうですか？ 近年急速に世界的に相場が高騰してますよね 海外のオールドタイマー専門中古サイトでも3万ドルも普通に見かけますし、国内でも2、300万の個体も増えました ね しかしR107は販売期間長いし、相当売れたと思うのですが、これからも高騰し続けるんですかね？ それと、あの角張テール好きですか？ 私はフロントだけ好きですが

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まだまだ値段は上がって行くと思いますよ、同じ位の年式のポルシェも高騰してます。

北米でのテントの購入についてご相談です。
現在北米在住です。
今まで親戚のテントに居候か自分たちの２人用のテントでキャンプに行っていましたが、５〜６人用のテントの購入を考えています。
コストコやアマゾンで売っているコールマンの商品 http://www.costco.com/Coleman-10'-x-9'-6-person-Instant-Tent.product.100156012.html を見ていましたが、色々調べていたら日本の物は防水機能に長けているらしく、US仕様の物はあまり、と知りました。
私達が良く行く場所は小雨や霜・露が多く、できれば防水機能が高い方が良いなと思い色々見た結果 ・Coleman(コールマン) タフワイドドーム300EX3 [4〜6人用] http://www.amazon.co.jp/Coleman-コールマン-タフワイドドーム4-4%7E6人用-2000017860/dp/B00I0M6V1W/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1440397235&sr=8-1&keywords=coleman+tough ・snowpeak (スノーピーク) テント アメニティドーム SDE-001 [5人用] http://www.amazon.co.jp/dp/B001A3M3GU/ref=as_sl_pc_tf_lc?tag=asomono-22&camp=1027&creative=7407&linkCode=as4&creativeASIN=B001A3M3GU&adid=1N973VG78X1BKGGBPH7D&&ref-refURL=http%3A%2F%2Fasomono.jugem.jp%2F%3Feid%3D18 にかなり惹かれています。
ただ、どちらも日本製（日本仕様？）で、こちらで購入するのは難しく、今円安だし日本のアマゾンから購入して海外発送をするしかないのかな？と思ったのですが、あまりにも送料が高くちょっと無理です。
（Snowpeakの方はこちらにも店舗があり購入可能かも？と思うのですが現在品切れのようで、いつ入ってくるかわかりません。
） そこで、よくご存知の方がいらしたら、この二つと機能・仕様が同じ感じ（約５人用、できれば防水に強い、予算は安い方が良い）の物で、北米でも買いやすい物（アメリカ製日本製問いません）をご存知でしたら教えていただけますか？ もしくは、日本から買い物するときのお得情報などご存知でしたらお願いします！ 予算は、はじめ$100前後でしたがどうせ買うなら。
。
という気持ちになっています。
でも、そこまでお金を出さない方が良いのかしら？ちょっと麻痺してしまっているかも？と思ったり。
私たち夫婦は裕福ではないのですが、どうせ買うなら良い物を買って長持ちさせたいと思っています。
キャンプに行くのは毎年２〜４回、乾燥した暖かい所にも行きますが寒いところの方が多いです。
長文失礼しました！ 宜しくお願いします！

300SL に関する質問

僕のオススメはmont bellのムーンライトテント5型か7型ですね。
残念ながら全室は有りませんが。
タープで凌いでください。
モンベルはアメリカのコロラドのボルダーとオレゴンのポートランドに有ります。
ドルでいくらぐらいになるかは分かりませんが。
僕もシェラデザインやマウンテンハードウェアなど使いましたかやはり日本のメーカーが1番だと思います。
他にも有りますのでＨＰでも覗いて下さい。

300slに外装が似ている車ってありますか？ ガルウィングかどうかは気にしません！あくまで見た目です！ 出来るだけたくさん教えて下さい！

300SL に関する質問

ボルボのP1800とかちょっとフロント似てますよね。

ベンツSL350を低所得者で維持できるでしょうか？ ある理由でベンツのSLを早く購入しないといけません。
私のような低所得者で維持できるでしょうか？ 収入20万（手取り） 家賃3万 光熱費5000～10000円 食費5000円～20000円 その他10000円（ネット代や携帯代） 本体価格は250～300万を考えています。
今ご質問しているのは維持費の問題です。
車なので故障などによってかなり変わりますが、一般的な費用でお願いします。
ここはよく壊れて修理代にいくらかかるとかも教えて欲しいです。
皆様よろしくお願いします。

300SL に関する質問

O2センサー系統五万〜。
パワーウィンドレギュレーター10万。
ABSセンサー五万〜。
電気系統で深刻な場合数十万。
エアサス故障は60万〜。
ちなみにSクラスでオイル交換して16800円に税とフィルター代別途だった。
前にディーラーに寄った時にずっと置いてあるSクラスがあって、何かと営業に聞いたら若者がお金溜まるまで預かってと置いてあるとか・・・。
それもエアサス故障だった。

シャフトの性能についてお尋ねです。
ダイナミックゴールドのX100と、ダイナミックゴールドSLのS300はどのような違いがあるのでしょうか。
SLは軽い分硬めで、S300とダイナミックゴールドのX100がほぼ同じぐらいの硬さ になると言う話を聴いたことがありますが、本当でしょうか。
飛距離性能・方向性など、それぞれの特徴をお教えいただければ幸いです。
一般論でかまいません。
実際に打ち比べたご経験がある方の所感でもかまいません。
ご回答、とうぞ宜しくお願いいたします。

300SL に関する質問

違いだらけです。
嘘です。
軽いと硬いようなイメージがありますが、逆です。
ダイナミックゴールドとダイナミックゴールドSLは別物と考えたほうがいいです。
単純に重さが違うので、その通りになります。

３００slのようなガルウィングをオープンカーなどで作った人はいないのでしょうか？ 自作可能なのでしょうか？

300SL に関する質問

オープンカーでガルウイングだと、ドアをどこで支えるのですか？

近々中古車の購入を考えております。
しかし、欲しい候補がいくつかあり迷い中です。
ぜひ皆様のご意見をお聞かせください。
ポルシェ ケイマン(987前期or後期) BMW 6シリーズ(e63後期) ベ ンツ SLクラス(R230前期) ベンツ CLクラス(C216) 予算は300万前後なのでケイマン後期とCLは候補から外れるかもしれません。
主に通勤に使います(片道15㎞程) ほとんど一人で乗るため利便性は必要ありません。
重要視しているのは見た目です。
街で見かけた時に『おぉ』と目を引くような物。
男性に好かれる車 皆様だったらどれに乗りますか？または街で見かけて目を引くようなのはどれですか？ こんな車もオススメというのがあったら教えてください。
条件はワイド&ローの2ドアクーペです。
内装がチープすぎるのも好きではありません。

300SL に関する質問

はっきりいいます。
ケイマン一択です。
自分も欲しいっす！ 他はしいて言えばロータス／エリーゼですかね。

ガルウィングドアを初めて採用したことで有名なメルセデス・ベンツ300SLですが、現在の相場はどの程度なのでしょうか？

300SL に関する質問

1億円以上、1億5,000万円前後 http://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-7537.html 相場なんて、あってないようなモノ。
欲しければ、向こうの言い値で買うしか無い。

ロードバイクに乗っている人に質問です♪ 私も趣味としてロードバイクに乗っています。
ヘルメットはもちろんしますが どうもピチピチの服装には抵抗があります・・・ 一応フルカーボンのアルテでSLも履いており 何かと40万円以上かかっている自転車なのに 服がお粗末では宝の持ち腐れと知り合いに言われました・・・ 300km近いライドでもコートとかカーディガンとか舐めきった服装です。
やはりロードに乗るにはピチピチは暗黙のルールなんですかね？ 簡単なレースにも出たいですけど、運動着とかではダメですかね・・・？ ロード乗りの服装事情について教えてください！

300SL に関する質問

やはりロードに乗るにはピチピチは暗黙のルールなんですかね？ 無いですよ！ 大会だとヘルメット着用は強制かなーと 簡単なレースにも出たいですけど、運動着とかではダメですかね・・・？ 大丈夫かと思います。
コスプレの人とかいますし ロード乗りの服装事情について教えてください！ 可能な限りロード専用 近所ならスーツでも私服でも乗ります。