ローダウンをしたくビルシュタインのB12を検討中です。ビルシュタインはかなり乗り心地がかたくなると聞いたのと、車種によっ

ローダウンをしたくビルシュタインのB12を検討中です。ビルシュタインはかなり乗り心地がかたくなると聞いたのと、車種によっ

ローダウンをしたくビルシュタインのB12を検討中です。ビルシュタインはかなり乗り心地がかたくなると聞いたのと、車種によってはローダウン値が大きくなり、車検に通らなくなると聞きました。車種はBMW3シリーズで すので、ノーマルの車高でも普通のセダンに比べると低いです。段差等で車体をこするのもいやですし、ましてや車検に通らなくなるなど問題外ですので、予算的には厳しいのですが、車高調のビルシュタインB14にしたた方がよいのでしょうか。ちなみにBMW専門店に聞きますとアライメント調整も必要だそうで、かなりの出費になります。

私もBMW3シリーズに乗っています! ビルシュタインのB12は良い足廻りですよ! B12スポーツラインを付けていましたが 落ち過ぎる事はなく BMW自体、車体下がフラットに設計されていますので擦る事はありませんでした! メーカーの言う落ち幅は フロント30mm、リア30mmですが 私の車両は フロント40mm、リア50mm落ちましたが車検は大丈夫でした! ビルシュタイン自体が 高速安定性を求めた足廻りですので 街乗りでは、たまに固いと感じた事はありますが それほど気にならないレベルだと思います。 私はB12では落ち幅に納得できず B14へ買い直してますが 乗り心地はB12、B14共に あまり変わりのない印象です。

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ローダウンをしたくビルシュタインのB12を検討中です。ビルシュタインはかなり乗り心地がかたくなると聞いたのと、車種によってはローダウン値が大きくなり、車検に通らなくなると聞きました。車種はBMW3シリーズで すので、ノーマルの車高でも普通のセダンに比べると低いです。段差等で車体をこするのもいやですし、ましてや車検に通らなくなるなど問題外ですので、予算的には厳しいのですが、車高調のビルシュタインB14にしたた方がよいのでしょうか。ちなみにBMW専門店に聞きますとアライメント調整も必要だそうで、かなりの出費になります。

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