日産z50ムラーノ 350FOUR17年式に乗っています

日産z50ムラーノ 350FOUR17年式に乗っています

匿名さん

日産z50ムラーノ 350FOUR17年式に乗っています。
シフトをDの位置から、横にずらし、マニュアルモードにしても変わらないです。
メーター内のシフト表記もDのままで、アップさせてもダウンさせても、ミッションは変わらずATのままです。
知り合いの日産整備士に聞いても、シフトコントロールデバイスのASSY交換がよくあるとしか言われませんでした。
ヤフオクでシフトコントロールデバイスか2000円でありましたが、自分で治せるものでしょうか? とりあえず、コンソール分解し、カプラーを外して、ネジを外し、後は先端の鉄の棒のようなものを外せばいいと思うのですが。
また、この症状はほっておいても問題ないでしょうか。
知恵を貸して下さい。
よろしくお願いします。

表示だけの問題で、ミッションも連動して切り替わってるなら放置しておいても問題ないかと思います。
ミッション自体も切り替わらないとなると、放置しておくとミッションを壊す可能性もなきにしもあらずですね。
自分でやられるなら、サービスマニュアルなどで交換方法を確認した方が良いですね。
交換するだけでは無く、何らかの調整が必要かもしれませんしね。
パーツを持ち込んで交換してもらうという手もありますがやってくれるかどうかですね(^^ゞ

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日産z50ムラーノ 350FOUR17年式に乗っています

匿名さん

日産z50ムラーノ 350FOUR17年式に乗っています。
シフトをDの位置から、横にずらし、マニュアルモードにしても変わらないです。
メーター内のシフト表記もDのままで、アップさせてもダウンさせても、ミッションは変わらずATのままです。
知り合いの日産整備士に聞いても、シフトコントロールデバイスのASSY交換がよくあるとしか言われませんでした。
ヤフオクでシフトコントロールデバイスか2000円でありましたが、自分で治せるものでしょうか? とりあえず、コンソール分解し、カプラーを外して、ネジを外し、後は先端の鉄の棒のようなものを外せばいいと思うのですが。
また、この症状はほっておいても問題ないでしょうか。
知恵を貸して下さい。
よろしくお願いします。

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