真のクルマ通であるか／否かを見極めるポイントの一つは、某劣悪日本車メーカー※に否定的�

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ロッドのバット部分とラインの角度(約90度)を可能な限り保つ。
但し、スローピッチなど例外もあります。
要は、ロッドを立て、魚に一定の負荷を掛け続け、魚の頭を貴方の方に向けさせましょう。
ロッドをノされる(ロッドとラインに角度が付いていない)と、ドラグとラインに総ての負担が集中してしまう。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ と言う記事を見ましたが、なぜスローピッチは例外なのでしょうか？ ドラグとラインに総ての負担を集中させる代わりに得るものはあるのでしょうか？ すみません初心者です、宜しくお願いします。

例外 に関する質問

スローピッチってのは最近流行りのスロージギングの別称 スロージギングって釣りはあまりロッドを大きくジャークさせずロッドの弾力を積極的に利用し少ない入力で短い距離でジグを横に向けフォールアクションも積極的に取り入れたジギングの事 ロッドの弾力であまり体力を使わずジグを動かすので高弾性で張りが強いロッドが用いられる 高弾性のロッドという事は張りがあるが脆い特性があるためロッドで魚の動きを溜めるとロッドの折損につながるのでヒット後の魚とのやり取りはロッドと魚を真っ直ぐの一直線に保ちリールのドラグ頼みでファイトを行うのがスロージギングでは一般的なスタイル 張りがある事とロッドの堅い柔らかいは同じ意味でないのその辺りの認識間違いはしないように 一般的にはロッドを曲げてファイトする事がバレ難さにつながるので推奨されているがスロージギングにおいてはこの限りではないという事 時と場合によりスロージギングに限らずロッドと魚が一直線になりロッドを曲げないで行う通称リールファイトと呼ばれるやり取りが非常に有効な場合もある

NBAサラリーキャップについて質問です。
サラリーキャップについて説明しているサイト・知恵袋を読んだのですがわからない点がありました。
・ラリーバード例外条項について 同一チームに連続３年在籍していた選手に付与される資格（資格）でチームのキャップに関係なくマックス契約を結べる、という説明まではわかりました。
ここで疑問だったのは「資格を持つ選手とチームは残りのキャップに関係なく大型契約を結べるが、その額（数字）はキャップに反映されるのかどうか」ということです。
例えば以下のように設定するとします。
チームの総キャップ：１００M（ミリオン）＝１００万ドル＝約１００億円 シーズン終了後契約下にある選手の合計９０M（残り１０M） 選手A：NBA及びチームX在籍７年のバード資格有り、シーズン終了後にFA Aの相場は３０M程度 選手B：NBA及びチームY在籍７年のバード資格有り、シーズン終了後にFA Bの相場は１０M程度 １）チームXは選手Aと絶対再契約をしたい為マックス額の提示をします。
彼はNBA在籍７年なので１年につき１００Mの３０％である３０Mを複数年の契約で結ぶ権利があり、かつバード資格者なのでチームXはキャップが残り１０Mでも契約可能です。
２）同時にチームXは選手Bも獲得したいですが、彼は昨季までチームYにいたのでチームXのバード資格は持っていない為、チームXが彼を獲得する場合キャップから年俸を捻出しなければなりません。
３）チームXがAもBも獲得したい場合は、まずBと１０Mの契約をしてキャップが０になったとしても、その後バード資格者のAとマックス契約を結べる。
というような認識でいいのでしょうか？ それとも ４）絶対にAと契約したいならバード資格を持っているので、キャップをオーバーしたとしても１年３０Mの契約は結べる。
５）ただしAの契約はキャップに反映されオーバーしてしまう為、順序がどうであれBとは１年１０Mの契約できない。
ということになるのでしょうか？ 詳しい方いらっしゃれば教えてください。
よろしくお願いいたします。

例外 に関する質問

free agent amount でググれば出てくると思います。
簡単に言うと、シーズン終了後に自チームとの契約が切れた選手のサラリーは契約前でも一定のサラリーはキャップに上乗せされます。
質問者さんが挙げた例のような、他チームの選手をキャップ内で獲得し、自チームの選手をバード条項を使ってキャップ外で獲得することで選手の独占を招く恐れがあるために制定されています。
しかし、急激に成長した選手などもともとサラリーが低い場合には、契約終了後のキャップに上乗せされるサラリーが小さいため、質問者さんの言ったような例が起こります。

ゴルフはなぜ木曜から日曜しか行われないのですか？オリンピックでも例外ではありません。

例外 に関する質問

選手の移動する日が必要ですし、マンデートーナメントやプロアマ競技などを開催する大会もありますし、コースの下見や、練習ラウンドをする日も要りますから、木曜日ないし女子は金曜日からの３日間競技が多いのです。

卓球・帰化した中国人が多い各国のチームの中で 日本チームは、❝ほぼ❞ 純国産の選手・・・ こんな感じの記事を東スポで拝見しました。
＜質問＞ 「ほぼ」と言うからには、逆に日本チームにも 少ないながらも例外の人がいる(いた)のですか？

例外 に関する質問

前の日本代表に吉田海偉選手ていましたが、その選手も中国の帰化選手ですよ。
あとは張一博選手もですね。

中１のソフトテニス部、後衛です。
今ふと思ったんですけど、ソフトテニスって先に浅いボール打った方勝ちと思いません？ テニスは、自分より前に来たボールは取れるけど、自分より後ろに来たボールは取れませんよね？（例外除き） だから、後衛であればベースラインよりも後ろに立ちますよね？ であれば、前衛のいない方のネット際の浅いところにボールを返せば、相手後衛は走らさせられるので、取れてもアウトしてしまいますよね？（上級者除き) だから、ソフトテニスって先に浅いボール打った方勝ちと思いました。
同級生と軽いゲームをした時に、同級生は、ちゃんとボールが飛ばず、ネット際に落ちるので、前の方にいると、後ろに前衛抜きの中ロブされたりして、負けるので、質問しました。

例外 に関する質問

初級者相手なら、それだけでもある程度は通用すると思いますが、シュートと同じフォームでショートボールが打てることが前提です。
ショートボールを打つときのフォームが違うと、相手も対応してきます。
※予想外のボールが有効なんですよ。
（予想していても取れないボールもありますが・・・）

運転初心者です。
曲がる時は基本アウトインアウトだ‼と教わりました。
運転を始めたばかりなのでパターンはあまりわからないけどそう言われると、どんな時でも曲がる時はアウトインアウトを 意識すればよいのかそれとも例外があるのか、わからないまま運転していると不安になります。
皆さんはどんな道路でどんな場合にアウトインアウトを意識されて運転しますか？ m(._.)m

例外 に関する質問

街中での走行で言えばその基本は あてはまらないかと思います。
交差点で曲がるとき、特に左折 の時は教習所では減速をして 左に寄って左折してと教わった かと思います。
アウト側(右側)には寄りませんよね。
レースでもしない限りアウトイン アウトは全く意識しません。

真のクルマ通であるか／否かを見極めるポイントの一つは、某劣悪日本車メーカー※に否定的か／肯定的か、ですか？ 某劣悪日本車メーカーを全否定すれば真のクルマ通、 某劣悪日本車メーカー を少しでも肯定すれば偽りのクルマ通ですか？ ※記述するまでもないですが、ト〇タ及び〇クサス、ミ〇ビシ、ホ〇ダの事ではありません。
はっきり言って、某劣悪日本車メーカーの劣悪さにろくに気付けないくせに、安易にト〇タ／〇クサス、ミ〇ビシ、ホ〇ダを否定するアンポンタンは、例外なく極度の車音痴であると断定出来ます。

例外 に関する質問

真の車通は、 日本車はレベルが低いと批判してドイツ車を絶賛する 軽自動車を絶賛する(これがそもそも矛盾しているのだが) 車雑誌の記事でワーワー騒ぐ これが真の車通だ。

大谷翔平は例外規定で首位打者を取る確率ありますか？

例外 に関する質問

首位打者が【0.340】だとして 残り約30試合の打撃成績が 【0.450】ですかね………。
少し無理っぽいですね

オグシオほどの美人ペアはもう永久に出てきそうもないですか？スエマエ、フジカキ、タカマツとかのペアを見ると、大体これぐらいが日本人ペアの限界で、 オグシオが余りにも例外的に美人過ぎたのですか？

例外 に関する質問

◆いえ、今年のインターハイ（高校）で、 女子ダブルスで優勝まであと一歩だった 女子高校生に、オグシオのレベルに近い選手がいました。
あと数年すれば、全日本で活躍して結構、話題になると思いますよ。