パトカーの車体のカラーが暗いから緊急走行の時に赤色灯をつけても事故になるんじゃないですか

火災があると電力会社の車が、サイレンを鳴らして走行してますが、電力会社の車も緊急走行は認められているんですか？

緊急走行 に関する質問

はい。
道路交通法施行令 第一三条 http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM#s3 ちなみにパトカーに先導されている普通車も緊急車両とみなしてくれる。
まあ、当たり前の話ですが。

緊急走行する、救急車や消防車（いずれも消防署所属）の最高時速は平均でどれくらいのものでしょうか？

緊急走行 に関する質問

平均って、走る道路によるので、あまりアテになりませんよ。
私もポンプ車などの運転をしていたことがありますが、市街地では制限速度以上に出せません。
通行量が多くて速度が出せないのと、もし、急ブレーキをかけなければならない時のことを考えると、スピードを出せないんですよ。
それと、救急車や司令車は車体が軽いので、速度を出しても、ブレーキやカーブでも安定した運転ができますが、救急車は傷病者を乗せていることが多いですから、その時はスピードを出せません。
車体が揺れたり跳ねたりするといけませんからね。
郊外の通行量の少ない国道なら、ある程度はスピードを出せますが、それでも安全を考えると、無茶はできません。
高速道路では、緊急自動車を平気で追い抜くバカがいますよ。
緊急自動車を追い抜いちゃいけないって規則はないけど、速度は緊急自動車の法定速度(＝一般自動車の法定速度)ですからね。
法定速度の緊急自動車を抜いちゃダメです(笑)

YZF-R25に乗っています。
二日程前に走行中メーターの水温計が急にHotまで上がったためガソスタによって緊急で水500mlを入れようとしたのですが、間違えてエンジンオイルの方へ注いでしまい気づいた時には全部入れて しまいました。
出先で自宅から30㌔以上と離れていたため友人宅まで（10㌔以内）走行して置いてきたのですが、これはもうOHするしかないのでしょうか？ （追記 納車されて1週間弱で、任意保険は後日加入しようと思っていたためロードサービスは有料になるのですが金銭的余裕はあまりないため悩んでいます。
私、今回初めてのバイク購入でコツコツ貯めて買ったのですが、自動車に関して勉強不足でどうすればいいのかわかりません。
宜しければ教えていただけたら嬉しいです。

緊急走行 に関する質問

お金が溜まるまで我慢するしかないだろう。
買ったバイク屋に相談するのが一番だね。

緊急車両24時で右車線走行でルーレット族に煽られ事故って馬鹿なんでしょうかね？ 事故状況片側2車線で右車線走行中後ろから来たルーレット族にパッシングされたが左車線にトラックが走行していてどうもできなかった。
気づいたら事故っていたって笑っちゃいませんか？ 別にルーレット族を擁護するわけではありませんが、右車線を後ろを確認もせず堂々と走行し続けるって自業自得ですよね？さっさと左車線に入り右車線を開ければいいだけなのにそれすらわからずルーレット族に煽られ事故ってしまいましたってｗ被害者面

緊急走行 に関する質問

リミッターが効いている大型と並走していて 追いつかれたとたんにパニクって訳のわからない事故を起こす・・・ しかも 追い越し車線で低速走行・・・ 馬鹿の極みです。
追い越すための追い越し車線。
追い越せず並走・・・ 違反ですが 免許返納した方が良いレベル。
一般道でも第一通行帯を走行するようになっているのに 右折でもない車両が第一通行帯の車両と並走。
譲る必要がない?(笑) 日本は自動車後進国になったのか?

パトカーの車体のカラーが暗いから緊急走行の時に赤色灯をつけても事故になるんじゃないですか。

緊急走行 に関する質問

逃走した人が、無免許の酔っ払い運転では、何色の車に追われても事故になります。

パトカーについて質問します。
本日、主人が速度超過のパトカーに遭遇しました。
国道を走行中、赤色灯をつけたパトカーに越されました。
サイレンは鳴っていません。
80km出しても追いつけ ないくらいのスピードだったそうです。
パトカーは信号では停止していました。
主人は不審に思い、県警本部に通報したらしいのですが、緊急車両じゃないですか？ と、あまり深刻ではなかったそうです。
信号で停止しているので緊急車両じゃないとは思うのですが、何だかモヤモヤしています(>_<)

緊急走行 に関する質問

これは、警察が正しいです。
赤色灯が点いていた場合は、業務中です。
スピード超過者がいれば、測定のため業務を行います。
ですが、緊急車両ではないため信号は守ります。
(サイレン・放送)が緊急車の特徴で、業務中は 仕方のないことです。
赤色灯が ついていなければ、警察の不利ですけどね。
本来は、高速道路などで覆面上で、やるのが効率がいいんですけどね。
信号ないし、測定も簡単にできるし・・・・。

今年も帰省シーズンになって、各地高速道路が混雑してきましたね。
それについての質問なんですが、出口付近とかPA付近になると、だいぶ前から緊急用車線に車が団子状態になってますが、それ って、その最後尾につくのと、走行車線を普通に走ってて、流出部分に差し掛かったら、ずっと続いてた車列に割り込もうとする場行為、どっちが道交法観点でいうと違法性が少ないでしょうか。
たしか緊急用車線は一般車は立ち入れないという規則がありますし、かと言って、いきなり割り込みはモラルのこともあるし。
こういう事は教習所でおしえてくれないし、警察もどっちがいいとは言ってくれないし。

緊急走行 に関する質問

もう帰省シーズン？ 企業の夏季連休はまだ1週間先だけど。
ついでに緊急用車線なんて無いけど教習所に行きなおした方がいいんじゃねの

緊急です！ ホーネット250で筑波サーキット1000をスポーツ走行する場合、 フロントブレーキはどれくらい溝（何ミリくらい）があれば事足りますか？ 新品のパッドには諸事情により交換できなかったため、交換から800 0kmほど走ったパッドで走行するつもりです。
これでいけますかね？ ちなみに初めてのサーキット走行です。

緊急走行 に関する質問

普通に街中走れてるなら問題ないですよ。

走行中に右後ろのホイールナットが飛んでしまいました。
なんかガリガリいって、グラグラして明らかに異常だったので道端に緊急停車 なんだろうと思って、見てみると右後ろのタイヤが外れかけ ナットは一本だけ残っていました。
ほかのタイヤのナットは残っていたので、仕方なくナットを移植 応急処置で自走可能にしたのはいいですが、後ろからガタガタという音は消えませんでした しかし、まっすぐ走るし音だけだったのでなんとかなりました。
早急に直したいのですが、オートバックスやディーラに行けば、ナットを売ってくれてかつ、装着してもらえるでしょうか？ ついでに、車高調など足回りも見てもらいたいです。
オートバックスとディーラーどちらに行けばいいでしょうか？ 初めての経験で困っております 回答よろしくお願い致します。

緊急走行 に関する質問

1.修理 まず、本当にナットを購入して規定トルクで締めれば問題ないのか、確認が必要です。
ハブボルトやホイールが痛んでいる可能性もありますし、他にも車両側へダメージが起きている可能性も考えなくてはいけません。
高速道路走行中にタイヤが取れたとかは笑い話になりませんから、きちんと問題が無いか見てもらいましょう。
2.原因 最後のホイール脱着はどこでしょうか。
ご自身の作業か、ディーラーの点検等か、タイヤ屋か、カー用品店か・・・・ まず間違いなく、その時の作業者の不備です。
ご自身ならしかたありませんが、お店ならきちんと対応を求めた方が良いです。
ホイールナットが買いたいだけでしたら、カー用品店でも、ホームセンターでも、ガソリンスタンドでも、在庫がある事が多いので近いところで聞いてみるといいです。
＞車高調など足回りも見てもらいたいです ディーラーは社外部品を嫌がる事があるのと、カー用品店はけっこう技術の差が激しいので・・・・ カスタマイズに力を入れているお店をネットで検索してみるほうが良いと思います。