8月29日の深夜0時半頃だったと思います。 泉北1号線を走行中、路肩にパトライトを付けたパトカーが停車しており、当方は

8月29日の深夜0時半頃だったと思います。 泉北1号線を走行中、路肩にパトライトを付けたパトカーが停車しており、当方は、その横を通過しました。 場所は、泉北高速鉄道の泉ヶ丘駅から栂美 木多駅の間を並走して走っている区間です。(和泉中央駅方向へ向けて走行していました。) 現場は、坂道のため、当方の車はスピードが出ていたのですが… ふと、減速するためにブレーキを踏んだところ、ルームミラ越しにですが、パトカーが発進して、また路肩に寄っていくのが見えました。 僕以外の車両は走っていませんでした。 まさかとは思いますが… 追跡しようと発進を試みたが、ブレーキを踏まれたため、追跡を中止したのでしょうか？ あと、パトカーには、移動オービスなるものが搭載されている車両もあると聞いたことがあるのですが、その搭載車両も、計測した後、追跡のために発進することがあるのでしょうか？ そもそも、坂道手前で減速しておれば、こんな事で質問しなくてもよかったのですが… 不安で質問させていただきました。 ご回答、よろしくお願いいたします。

泉ヶ丘を超えると、結構きつい下り坂・・・ ブレーキを踏まないままだと、多分、速度が上がります。 あそこは、ブレーキを踏むか、エンブレに頼るかになります。 で、ブレーキを踏んだので、問題無いと思ったのかもしれません。 警察車両が停車中に速度を計測するものなんてあるんでしょうかね？ 多分、運転席・助手席に警察官の勘だけでは？ いざそれで発進して、計測してみて何も無ければそのまま栂方面に逃げるだけですｗ 泉北１号線は、信号の無い区間がそれなりの距離あります。（約１０ｋｍ） 且つ、並走する泉北高速鉄道の車両が、時速１００ｋｍで走行しますので、それにつられて、特に右車線は、結構な速度で走ってる車が多いです。 泉北１号線の光明池から深井までの信号の無い区間は、覆面も多々居てますので、制限速度前後で走られる方が無難です。 合流地点では、白バイ隊が待ってる事も多いですしね。 まあ、時速６０ｋｍ前後で走っていれば、まず、捕まる事は無いです。 即ち、左車線で走りましょうって事です。 ただ、朝の通勤時間帯は、みな、時速８０ｋｍ以上で走ってる事もありますね。 特に６時前後だと。 ７時前後になってくると、深井付近で渋滞が出てきますので、且つ、車両の数も増えるので、そこまで速度は高く無いですけどね。 快適に走れる分、そういう罠もありますよ。