クボタの８００Kクラスの低年式のユンボを使っています

当方、現在ハーレーFXDLの購入を考えております。
そこで、アメリカでの輸入代行業者を利用させていただき、格安にて低年式車両（エボリューション）を購入しようかと考えております。
ですの で経験豊富な皆様のお話を伺えればと思い質問させていただきました。
業者を利用しての車両輸入で失敗された方のエピソード、もしくは良かったエピソードなどあればお聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

低年式 に関する質問

以前、バイク輸入業を行っている知人の手伝いおよび観光がてらに、幾度かアメリカに買い付けに行った経験があります。
確かにモノは豊富にありますが、状態の良いモノは非常に少ないのが現状です。
日本に送る際、船便でも空輸でも梱包して送るのですが、いくら上手な方が梱包してくれても傷や凹みは覚悟しないといけません。
民族性の違いなのでしょう、梱包屋の仕事は非常に雑です。
空輸は価格が高いので利用したことはありませんが、手元に届くまで約一週間から一か月位。
船便は空輸より安価ですが、約一か月から二か月位掛かります。
料金は車両以外に梱包費、輸送費、関税、日本仕様（光軸変更および保安部品の装備など）に変更する費用が掛かります。
格安でとの理由で輸入代行を利用したいとお考えなら、お勧めは致しかねます。
日本国内でそこそこの程度のモノを見つけて手を入れた方が、後々の費用を控えられます。

安い低年式の軽自動車を買おうと思っています。
候補として２代目ワゴンRのRR(ターボ)と初代アルトラパン(NA)で迷っているのですが、どちらがお勧めでしょうか？ ワゴンRの方が３年ほど古いのですが逆に距離は約３万ｋｍ少なく、年式の割に各部キレイです。
ただモデル的に古く見えるのとラパンよりは車重があるターボ車なのでラパンより燃費が悪いのかなと。
。
。
一方アルトラパンは年式相応で特に極上でもボロでもありません。
ワゴンRよりかはモデル的に新しく見えるのとターボが無く車重も軽いので燃費も〇だと思うのですが、当たり前ですがワゴンRよりボディがかなり小さく貧弱に見えます。
ちなみに当方高速はまず使いません。
渋滞の結構多い地域に住んでいます。
以上を総合するとこの２台ならどちらがお勧めでしょう？

低年式 に関する質問

業界の者です ワゴンRの方が３年ほど古いのですが逆に距離は約３万ｋｍ少なく 3万㎞も少ないなら普通はそちらを選びます 軽は距離が大事です 但し軽はターボ故障が多いので注意！

クボタの８００Kクラスの低年式のユンボを使っています。
最近、立て続けに走行モーターのブレーキが壊れてしまいました。
坂道で走行レバーから手を離してもユンボが下っていってしまいます。
アームで何かを押すとクローラーがロックされず動き出してしまいます。
他の油圧動作は調子が良いです。
クボタに修理に持って行ったところ、色々問い合わせてくれたが、もう古いから部品が無いと言うことで修理は出来なかった。
ハイド板で土を押したりは普通に出来ます。
これって何が原因で壊れたのでしょうか？ 作動油は46番 は交換して１年 走行モーターのギアオイルは９０番に同時に交換しています。
修理部品が無いというから、修理は不可能でしょうか？ 良い対策があれば教えて下さい。
お願いします。

低年式 に関する質問

スイベルジョイント内部リークではないですか？

低年式、走行距離10万キロ超え激安の中古車をよく見かけますが危なくないのですか？

低年式 に関する質問

順番に交換部品が必要になるかも。