今度発売予定の新型スイフトスポーツは買いだと思いますか? 新型が出るのを待って買うか、現行型を買うか考えています。形は新

今度発売予定の新型スイフトスポーツは買いだと思いますか? 新型が出るのを待って買うか、現行型を買うか考えています。形は新

今度発売予定の新型スイフトスポーツは買いだと思いますか? 新型が出るのを待って買うか、現行型を買うか考えています。形は新型の方が好みなんですが、ターボというのが気になっています。以前シビックからインプレッサに乗り換えた時に真ん中のパワーは上がったけどエンジンの回転の上がり方が6000位から頭下がりになったという苦い経験があります。現行型のスイフトのNAのエンジンは高回転もそこそこ回るらしいので自分の好みに合っていると思いますが、新型のターボはどんなエンジン特性になるんでしょうか?どうもターボだとフラットトルクというか、トルクカーブが一定のところから上がらなくなるというイメージがあります。エンジン特性さえ好みに合えば買いなんですがどうなると思いますか?

シビックが基準であれば現行のスイフトも回らないエンジンと感じると思いますよ。一応高回転も回るけど6000超えたあたりからただ回っているだけといった感じで、シビックのように7000超えてからが楽しいといったエンジンではありません。 新型のスイフトの乗り味がわからないので何ともは言えませんが、はっきり言ってどっちも合わないのではないでしょうか?これを言ってしまうと仕方がないのですが・・・(苦笑) という私もシビック→スカイラインとターボに乗り換えてフィーリングが合わず、スイフトももちろん検討しましたが結局はシビックに戻りましたので(笑)

インプレッサに関する回答

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今度発売予定の新型スイフトスポーツは買いだと思いますか? 新型が出るのを待って買うか、現行型を買うか考えています。形は新型の方が好みなんですが、ターボというのが気になっています。以前シビックからインプレッサに乗り換えた時に真ん中のパワーは上がったけどエンジンの回転の上がり方が6000位から頭下がりになったという苦い経験があります。現行型のスイフトのNAのエンジンは高回転もそこそこ回るらしいので自分の好みに合っていると思いますが、新型のターボはどんなエンジン特性になるんでしょうか?どうもターボだとフラットトルクというか、トルクカーブが一定のところから上がらなくなるというイメージがあります。エンジン特性さえ好みに合えば買いなんですがどうなると思いますか?

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