ホンダエイプ50で質問です。レストアして知人からボアアップキット、ポッシュDNローターキット、ヨシムラST1ハイカム、デ

ホンダエイプ50で質問です。レストアして知人からボアアップキット、ポッシュDNローターキット、ヨシムラST1ハイカム、デ

ホンダエイプ50で質問です。レストアして知人からボアアップキット、ポッシュDNローターキット、ヨシムラST1ハイカム、デイトナシャワーヘッド、キタコ4枚クラッチ、強化オイルポンプを使わない からとの事で頂きました。レストア後はエンジンも掛かっていました。ボアアップはエンジンを下ろさずスタッドボルトをはずして組み付けシリンダーヘッドはバルブスプリングを交換してカムを入れました。DNローターキットのフライホイールを付けて付属のCDIに交換してクラッチ、オイルポンプを交換してエンジンをかけようとしたら掛からず確認したらプラグがスパークしてなく実働車のレクチファイヤ、CDI、イグニッションコイルに入れ換えてもスパークしませんでした。元のレクチファイヤ等に組み換えた所何気なしにキックを踏んだらスパークしていたのでイグニッションコイルにタコメーターのパルスコードを巻いて取り付けたらまたスパークしなくなり他のレクチファイヤ、CDI、イグニッションコイルなどに交換してもまたスパークしなくなってしまいました。確認してないのはジェネレーターコイルだけです。スパークしたりしなかったりの現象ですので悩んでいます。イグニッションコイルのところのアースはちゃんと取れていてアース不良ではないみたいです。この場合ジェネレータコイルの他にどこか確認してみるところはありますか?バイク屋に出しても同じ現象です。メインハーネスも実働車のと交換もしてみましたが同じ現象です。どなたかご存じの方はお知恵をお貸し下さい。長文になりましたがよろしくお願いいたします。

最悪、CDIのパンクも考えられるかと思います。 Dioでの話ですが、CDIがパンクし、スパークに強弱があったり飛ばなかったり…経験あります。 他、ジェネレータも怪しいといえばそうですかね。 CDIとイグニッション交換してみてからかな~…と思いました。

レストアに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ホンダエイプ50で質問です。レストアして知人からボアアップキット、ポッシュDNローターキット、ヨシムラST1ハイカム、デ

ホンダエイプ50で質問です。レストアして知人からボアアップキット、ポッシュDNローターキット、ヨシムラST1ハイカム、デイトナシャワーヘッド、キタコ4枚クラッチ、強化オイルポンプを使わない からとの事で頂きました。レストア後はエンジンも掛かっていました。ボアアップはエンジンを下ろさずスタッドボルトをはずして組み付けシリンダーヘッドはバルブスプリングを交換してカムを入れました。DNローターキットのフライホイールを付けて付属のCDIに交換してクラッチ、オイルポンプを交換してエンジンをかけようとしたら掛からず確認したらプラグがスパークしてなく実働車のレクチファイヤ、CDI、イグニッションコイルに入れ換えてもスパークしませんでした。元のレクチファイヤ等に組み換えた所何気なしにキックを踏んだらスパークしていたのでイグニッションコイルにタコメーターのパルスコードを巻いて取り付けたらまたスパークしなくなり他のレクチファイヤ、CDI、イグニッションコイルなどに交換してもまたスパークしなくなってしまいました。確認してないのはジェネレーターコイルだけです。スパークしたりしなかったりの現象ですので悩んでいます。イグニッションコイルのところのアースはちゃんと取れていてアース不良ではないみたいです。この場合ジェネレータコイルの他にどこか確認してみるところはありますか?バイク屋に出しても同じ現象です。メインハーネスも実働車のと交換もしてみましたが同じ現象です。どなたかご存じの方はお知恵をお貸し下さい。長文になりましたがよろしくお願いいたします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内