94年もしセナの事故がなくて安全面での見直しがなかったら、F1マシーンはどういう風に進化してたでしょうか？ウィリアムズは

94年もしセナの事故がなくて安全面での見直しがなかったら、F1マシーンはどういう風に進化してたでしょうか？ウィリアムズはやはりハイノーズになってたでしょうか？ハイノーズに乗るセナという のは想像しにくいんですが。でもあの当時はハイノーズの方が有利だったわけで、セナが生きていたら間違いなく95年か96年にはハイノーズのウィリアムズに乗ってたわけですよね？そしてアルバートパークを走ってたわけですよね？

「たられば」はわかりませんね。。。 94年は最初の２戦を見てもベネトンB194が「空力的に優れている」ことはわかっていたわけですから、未来へのトレンドとして「ハイノーズ」への進化はしていったと思います。 ただ、「今の歴史」では95年のウィリアムズはハイノーズですが、「セナ存命の世界」でウィリアムズが95年にハイノーズのマシンを作るか、はわかりませんよね・・・ ※ニューウェイがハイノーズを望んだかどうかも微妙ですし、90年代後半のマクラーレンもまだ「ハイノーズ！」というわけでもありませんでしたしね。 ハイノーズもありますが、安全面という意味では「コクピット周りでドライバーを保護するような形状になっているか」という面もあります。セナ存命時は、まだ「ドライバーの方が見えるくらいのコクピット」だったわけですからね。 ちなみにオーストラリアGPがアルバートパークに変更になるのは94年の時点でわかっていたんでしたっけ・・・？ （補足） 「セナと豪雨」という組合せでは、 89年オーストラリア・・・豪雨の中でモデナに追突してリタイヤ 91年オーストラリア・・・豪雨の中でスタート、１４周で赤旗終了（一応優勝） 92年オーストラリア・・・雨の中、マンセルに追突 あ、オーストラリアばっかしですね。 こんな、あまりよくない思い出もあるんですよね・・・ あまりにも「たられば」が多く、回答に窮しました（汗）