AT車の起源や普及した理由は何でしょうか。 日本ではバブル期に携帯が使えるためや障害者の方も運転出来るためなんじゃないか

AT車の起源や普及した理由は何でしょうか。 日本ではバブル期に携帯が使えるためや障害者の方も運転出来るためなんじゃないか

AT車の起源や普及した理由は何でしょうか。 日本ではバブル期に携帯が使えるためや障害者の方も運転出来るためなんじゃないかと言われてますが、 オートマ車が簡単故に車の敷居が低くなってますが、マニュアル車も乗り手を選ぶほど難しいものではないですよね。 窓から腕を出したり携帯やタバコも吸えるため根本的に危険なんじゃないかと思います。 踏んでるだけで良いので簡単過ぎて逆に危険なんじゃないでしょうか。 マニュアル車には坂道発進時の後退等の危険もありますが、それは車が機械であり、重力がある故でのことですが、オートマ車での危険はそういう当たり前の事では無い危険じゃないかと思います。 別にオートマ車が普及してしまった以上マニュアル車しか認めないということはできませんがあまりにも簡単すぎるのではないかと思い質問させていただきました。

ん~乗り手次第と言うか操作側の問題なのでは? あとは国絡みの利権とか・・・ ATは1940年代から1950年代にかけてATの開発を促進したみたいです。 その前もあるけど実用化は戦後みたいです。 日本で初めて市販されたATは、1957年に富士重工業が発売したラビットスクーターに搭載された。・・・ATウィキペディアより

AT車(オートマ)に関する回答

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AT車の起源や普及した理由は何でしょうか。 日本ではバブル期に携帯が使えるためや障害者の方も運転出来るためなんじゃないか

AT車の起源や普及した理由は何でしょうか。 日本ではバブル期に携帯が使えるためや障害者の方も運転出来るためなんじゃないかと言われてますが、 オートマ車が簡単故に車の敷居が低くなってますが、マニュアル車も乗り手を選ぶほど難しいものではないですよね。 窓から腕を出したり携帯やタバコも吸えるため根本的に危険なんじゃないかと思います。 踏んでるだけで良いので簡単過ぎて逆に危険なんじゃないでしょうか。 マニュアル車には坂道発進時の後退等の危険もありますが、それは車が機械であり、重力がある故でのことですが、オートマ車での危険はそういう当たり前の事では無い危険じゃないかと思います。 別にオートマ車が普及してしまった以上マニュアル車しか認めないということはできませんがあまりにも簡単すぎるのではないかと思い質問させていただきました。

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