匿名さん
BMW E90のシフトレバーを社外品に換えてたんですが、右側のグリーンの光がつきません。
以前は、P,R,Dの位置でグリーンが点いてました。
レバーを左に倒してマニュアルモードにするとマニュアル側のグリーンは、キレイに点きます、 修理してグリーンが、点くようになりますか? 壊れてるので交換ですか?
匿名さん
BMW E90のシフトレバーを社外品に換えてたんですが、右側のグリーンの光がつきません。
以前は、P,R,Dの位置でグリーンが点いてました。
レバーを左に倒してマニュアルモードにするとマニュアル側のグリーンは、キレイに点きます、 修理してグリーンが、点くようになりますか? 壊れてるので交換ですか?
ATは正常に動作しますか。
新品パーツであれば故障は考えにくいので、 まずはもう一度パネルを外して、 カプラーの接続や配線周りを確認したほうが良いですね。
よくレバー倒すような使い方をしていると、 内部の配線も一緒に動くので、断線や接触不良を起こしやすくなります。
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匿名さん
BMW E90のシフトレバーを社外品に換えてたんですが、右側のグリーンの光がつきません。
以前は、P,R,Dの位置でグリーンが点いてました。
レバーを左に倒してマニュアルモードにするとマニュアル側のグリーンは、キレイに点きます、 修理してグリーンが、点くようになりますか? 壊れてるので交換ですか?
TREK ZEKTOR2とZEKTOR3 こちらの二種なんですが、すごく迷ってます。
まず値段差は、約1100円です。
どちらかと言えば3の方がロード寄りのコンポが使われているのですが、ギア比が2と較べて低い感じです「クランクFSA Vero Pro, 48/32 カセット(スプロケット)Shimano HG20, 11-34, 9 speed」です。
そして2が「クランクVuelta Corsa, 50/34 (compact)とShimano HG31, 11-32, 8 speed」こうみるだけで、どちらかと言えば、2の方がコンポは、ロードとは、言えませんが早い気がします。
ちなみに、ギア比関係なくコンポで速度が上がるなどは、ないですよね? そうだとすれば、この場合3より2の方がはやいことになりますか?「初心者なので分からない事が多いです。
」 詳細ページは、こちらに貼っておきます。
ZEKTOR2 :http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/zektor/zektor-2/p/1358000-2017 ZEKTOR3 http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/zektor/zektor-3/p/1360000-2017
p90d に関する質問
えーと、 値段の差は 14,000 円ですよね。
で、コンポの話ですが、2の CLARIS も SORA 同様、立派なロード系ですよ。
ぱっと見、3と2の違いは、コンポ(18速 SORA と16速 CLARIS )とディスクブレーキ(シマノと TEKTRO)ですが、これで 14,000 円の差は大きいような気がしますね。
リア9速と8速では実用上大きな差はなく、ブレーキは油圧ディスクなら TEKTRO でも良いと思いますし。
仰る通り、コンポでスピードが速くなる事はありませんし、トップ 50T/11T のギア比が踏切れる脚があるのならば、2の方が速いことになります(まず初心者では無理な話だとは思いますが)。
ということで、お勧めは ZEKTOR 2 の方でしょうか。
差額で、空気入れとかヘルメットとかを買われるのが良いと思いますよ。
BMW E90のシフトレバーを社外品に換えてたんですが、右側のグリーンの光がつきません。
以前は、P,R,Dの位置でグリーンが点いてました。
レバーを左に倒してマニュアルモードにするとマニュアル側のグリーンは、キレイに点きます、 修理してグリーンが、点くようになりますか? 壊れてるので交換ですか?
p90d に関する質問
ATは正常に動作しますか。
新品パーツであれば故障は考えにくいので、 まずはもう一度パネルを外して、 カプラーの接続や配線周りを確認したほうが良いですね。
よくレバー倒すような使い方をしていると、 内部の配線も一緒に動くので、断線や接触不良を起こしやすくなります。
クラブセッティングについて。
ゴルフ暦3年半(女 HS36 46歳 平均スコア90~95) DR ゼクシオ7 A 180~200 3W ゼクシオ7 A 160~180 5W ゼクシオ7 A 150~160 4レスキュー バーナー L 130~140 6レスキュー バーナー L 120~130 7 スーパーラウンチ L 100 8 スーパーラウンチ L 90~100 9 スーパーラウンチ L 80~90 P スーパーラウンチ L 70~80 SW スーパーラウンチ L ~60 アイアンの距離が出なく、ボールも弱々しくてキャリーで110~120確実にでるクラブがほしいんですが, レスキューだと、低弾道で手前バンカーにほぼ入ります。
運よくグリーンに乗ってもランがでてほぼ止まらずオーバーです。
もうレスキューは抜いて7Wでも入れようか考えていたんですが、 先日友人のアイアンを借りて打ってみたら(6.7.8.9.) 自分のアイアンより打感が全然軽いし、ボールを打ってる感触がなく上がって飛ぶんです。
小さい練習場だったので、はっきりわかりませんが、 確実に今のアイアンより飛んでいてました。
たまたま2.3球じゃなくて、何度打ってもしっくりきて、 逆に自分ので打つとやっぱりフォワーンて感じで距離が出なくて。
。
このアイアン欲しい!と思ったんですが、 男性用のバーナー2.0 シャフトがフブキのSでした。
ウッド3本は無理なく打てるので満足してます。
でもさすがに↑のアイアンを入れたらゼクシオとのバランスがおかしくなるのはわかります。
。
。
でもすごくこのアイアンが気に入ってしまって。
。
。
ウッドも変えた方がいいのか。
。
どうゆうセッティングがいいのかわかりません。
何かいい案はないでしょうか? ちなみに2.0の方はバランスD2、クラブ重量369g、シャフト重量64g、トルク3.3 自分のアイアンは バランスC4、クラブ重量336g、シャフト重量56g、トルク3.0 ドライバーは バランスC1、クラブ重量262g、シャフト重量43g、トルク6.9 3ウッドは バランスB9、クラブ重量273g、シャフト重量43g、トルク6.8 5ウッドは バランスB9、クラブ重量280g、シャフト重量43g、トルク6.8です。
よろしくお願いいたします。
P90D に関する質問
新垢で、この手の投稿ってのは 十中八九釣り餌だわな? つーか、バナー2.0なんてーイロモノを ガチで打てるとは、到底思えねーけどな? まあ、欲しいってんなら買えばインじゃね? 誰がなに買おうが本人の自由だしな? ウッドを買い替えるかどーかは アイアン使ってみてからの話だろ? 慌てて買い替えても、ロクな事ねーと思うわ
NBA年代別チーム この4つのチームで強いチームを順位付けして下さい。
ベンチはメンドイのでスタメンだけで A 90年代 PGゲイリーペイトン SGマイケルジョーダン SFスコッティピッペン P Fチャールズバークレ Cハキームオラジュワン B 2000年代 PGジェイソンキッド SGコービーブライアント SFポールピアース PFティムダンカン Cシャキールオニール C 2010 PGデリックローズ SGレブロンジェームズ SFケビンデュラント PFクリスボッシュ Cタイソンチャンドラー D ネクストXX PGアンファニーハーダウェイ SGビンスカーター SFトレイシーマグレディ PFクリスアンダーセン Cグレッグオデン
P90D に関する質問
Aは抜きん出てますね 後はダンゴかと^^;
H26年スペーシアTに200ミリワイドナビのパナソニックカーナビのストラーダ CN-R300WDをつけるために必要な部品は・・? 先にストラーダ CN-R300WDを買ってしまいました。
そこで必要な部品ですが、いろいろ調べた結果①まずハーネスですがこのナビにはトヨタ社用ハーネスがついているらしいのですがスズキ用が必要なのでしょうか?私はエーモン2207(20Pのオーディオハーネス)だけを買いました。
②パルス信号用のハーネスは付属のを見てからにしようと思って買っていません。
③フェイスパネルは純正のオーディオ交換ガーニッシュ(C9FE)を買いました。
④取付金具はよくわからないのですがもともと車についているもので使えるのでしょうか?例えば同じパナソニックのCN-R300Dと比べると外形寸法が違うので取り付けないのかなと思うのですが・・⑤リアカメラはCY-RC90KDが同じパナソニックなので大丈夫かなと思います。
以上なのですがそれぞれに回答いただければ幸いです。
P90D に関する質問
①別売りで300Dの配線だけを買えばOKです。
オートバックスとかで注文できます。
ただ300WDの配線を切断して自分でギボシをつければOKです。
②パルスはワゴンRなどと同じです。
これもオートバックスとかに売っております。
③通常の2DINのパネルでOKです。
④付属の金具で大丈夫です。
⑤バックカメラは問題ないですね。
問題は③の左右のパネルを思いっきり削ることです。
やすりレベルではなく、電動工具でやらないといけません。
300WDをヤフオクで売って300Dを買い直した方が良いでしょう。
削りはDIYレベルではありません。
ゴルフクラブを買い換えたいと考えています。
今、使っているアイアンは、ナイキ ダイナミックゴールドs200 3I~P ドライバー シャフト8/10-44,5/D3/336,4g/1miyazaki ヘッドはスリ クソンzr-700 8.5゜ 身長181 体重100 万振りでhs59 ゴルフ歴3年 スコアー90前後のlevelです。
もう少し上手く成れればと思ってます❗何か良いアイアン、ドライバー有れば教えて貰えれば 何卒、素人なので宜しくお願い致します
P90D に関する質問
それだけ振れれば、どんな球を打ちたいって要望がないとアドバイス厳しいです。
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