スタッドレスタイヤで悩んでおります。 車は30系アルファードハイブリッドです。 考えている銘柄はヨコハマig50+とブリ

スタッドレスタイヤで悩んでおります。 車は30系アルファードハイブリッドです。 考えている銘柄はヨコハマig50+とブリジストンdm-v2です。 使用仮定状況としては12月半ばから4月頭まで毎週、都内から関越に乗って群馬、新潟にスノーボードをしに行き、除雪が入る前の道を走ったり、新潟から長野に山を越えたりもします。 毎週長距離を走るのを考えると、氷上性能と共に耐摩耗性も大事なポイントになるので悩んでいます。 VRXは耐摩耗性が劣るというレビューがあり考えから外しました。 ig50+とdm-v2ではやはり後者の方が耐摩耗性だけは高く、乗り心地や静粛性、燃費性能、高速性能は前者の方がいいのでしょうか？ 車重もかなりある車の為、乗用車用スタッドレスでは剛性が足りないのかなとも考えています。 私の使い方ではどちらがあっているでしょうか？

あなたの思っている通りだと思いますよ ＞ig50+とdm-v2ではやはり後者の方が耐摩耗性だけは高く、乗り心地や静粛性、燃費性能、高速性能は前者の方がいいのでしょうか？ それ以上に氷上性能はかなり差がありますね 氷上性能だけなら、わずかな差ですがＶＲＸよりＩＧ５０+がいい位です ドライ路面での剛性を気にするなら、空気圧を高めで使ってください そしてもう一つ付け加えるなら、溝以上に、2年目以降のゴム劣化もＩＧ５０＋のほうが遅いです 溝も大事ですが、安全面での氷上グリップ、経時劣化の遅さも重要な要素だと思います あとはあなたの何を重視するか、の考え方になります ちなみにＶ２は発売からだいぶ時間がたっていますね。ＳＵＶ用なら今年ヨコハマでも今までのジオランダーＩ/Ｔ-Ｓからブランドも変わってアイスガードＳＵＶが発売になっていますね ブリヂストンは性能の割に高いから、新商品でもブリより安かったりして。ただサイズがあるかはしりません