いま、合宿免許でマニュアル免許、MTに挑戦中なのですが、半クラ、半クラッチに苦戦してるの

いま、合宿免許でマニュアル免許、MTに挑戦中なのですが、半クラ、半クラッチに苦戦してるの

匿名さん

いま、合宿免許でマニュアル免許、MTに挑戦中なのですが、半クラ、半クラッチに苦戦してるのですが、動き出す時にクラッチを押してアクセルをかけるのですが、半クラにするときにエンジンも引いてしまうくせがあり車 がガタガタしてしまうのと、それに恐れて教習所内の信号で止まって動き出す時になかなか動き出す事が出来ず、みんなはオートマの人もいると思うのですがすんなり行ってるので心配です。
もう一つは走行中ギアを変える時にクラッチを押して再び走る時にクラッチを離しますがその時にやはりすぐ離すとエンストしますか?片足ゆっくり離して片足押すというお互い違う動きをするのが苦手なので先にクラッチをゆっくり離してそのあとアクセルを踏んでるって状況です。

一つ目の質問ですが、平坦な道ではクラッチだけで発進してみてください。
そのあとにアクセルを踏んでいけば加速は遅いですが教習所内ではなんとかなりますよ。
実際僕もはじめのころの教習所内ではそうやってやってましたから。
笑 ちなみに慣れたら1速で発進するときは、クラッチを完全につながず半クラッチだけで加速、それからすぐに2速にシフトチェンジするとスムーズに加速できますよ。
(もうやってるかな?) 二つ目の質問については、クラッチを一気につなぐとエンストします。
第1段階であるならその状況のまま続けてくれてよいと思います。
第2段階に入って何度か路上を走れば、勝手にコツをつかんできて、ショックが少ないシフトチェンジができるようになると思います。
まずは仮免、がんばってください。
応援しています

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いま、合宿免許でマニュアル免許、MTに挑戦中なのですが、半クラ、半クラッチに苦戦してるの

匿名さん

いま、合宿免許でマニュアル免許、MTに挑戦中なのですが、半クラ、半クラッチに苦戦してるのですが、動き出す時にクラッチを押してアクセルをかけるのですが、半クラにするときにエンジンも引いてしまうくせがあり車 がガタガタしてしまうのと、それに恐れて教習所内の信号で止まって動き出す時になかなか動き出す事が出来ず、みんなはオートマの人もいると思うのですがすんなり行ってるので心配です。
もう一つは走行中ギアを変える時にクラッチを押して再び走る時にクラッチを離しますがその時にやはりすぐ離すとエンストしますか?片足ゆっくり離して片足押すというお互い違う動きをするのが苦手なので先にクラッチをゆっくり離してそのあとアクセルを踏んでるって状況です。

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