新型スカイラインについて...500枚 今日ＢＮＲ34のクラッチ交換で車を預けて、Ｖ37のカタログを

匿名さん

新型スカイラインについて...500枚 今日ＢＮＲ34のクラッチ交換で車を預けて、Ｖ37のカタログをもらってきたのですが...... ①ハイブリッドは時代の流れですが....350ＧＴ ＦＯＵＲ Ｔｙｐｅ ＳＰというグレードで1880ｋｇのウェイト..いくらなんでも重くないですか？ ②なぜ日産マークでなくインフィニティエンブレム？リアにも日産マークがない？....これはスカイラインも海外メインにするという象徴？ Ｑ50というならスカイラインの名前いらないのじゃ？ ③なぜかカタログにＶ36の2500ｃｃセットで入っていました.....ガソリン車に乗りたければ旧型をということ？（しばらくは併売されるそうです） ④はっきりいってライト周りはアテンザのパクり？ ⑤お金があれば買いますか？私なら中古のＲ35ＧＴＲにします ⑥これは大失敗で「史上最低のスカイライン」と後世に語られるでしょうか？....そんな悪寒がします ネガな感想ばかりですが その他色々意見をください.....私の感想は「デカすぎてフーガより鈍重で何をターゲットにしてるの？」というイメージしかありません....

①重すぎで話になりません。
でも今のニッサンの設計グループはこういうクルマが作りたくってしかたがなかったのでしょう。
②売り上げ的には失敗しても（ニッサンではないので）言い訳ができるようにしているのでしょう。
③ハイブリッドなんてクルマ好きには不要だし、いらないってことに気が付いていません。
④設計グループと担当役員がこういうタイプが作りたくってしかたがなかっただけです。
だったら違う名前にすべきでした。
スカイラインという名前にすべきでなかった。
⑤ただでもいりません。
⑥「なかったこと」になるでしょうブランドがちがうので、「あれはニッサンスカイラインではなかった」と。
その他・こういうタイプにしたかったのなら、 2ドアにしていっそのことカブリオレにすればよかったようですが。
ここまでして4ドアってのが最低ですね。
一言で「コンビニの豪華弁当」ってことですね。
思いつきでなんでも盛り合わせただけの中身は安物に見えます。
料亭の安い弁当のほうが全然いいのは当たり前。