私の性格 ミーハー的要素あり GT-R35 外観気に入っています。ただあの内装なかなか気に入りません。 新しいレクサスR

私の性格 ミーハー的要素あり GT-R35 外観気に入っています。ただあの内装なかなか気に入りません。 新しいレクサスRCシリーズさすがです。 これを基準にGT-Rを比較するのは設計年数上気の毒ですが、レクサスLSを左翼とするなら4DWであの圧倒的パフォーマンスおそらく車の右翼ですよね。しかし、どうも思いっきれません。 R36に期待を込めているのかもしれません。 雑誌等の内容を超えた具体的なことを教えてもらえないでしょうか。 どの雑誌も雑誌を購入させるための空想にすぎないのが実におしい。 レクサス店にGT-Rに乗車してくる人はこぞって「腰が痛い車」と、言われるそうです。 しかし、2014年シリーズからはそんなことない。と日産ディーラーの方は言い切ります。 そのあたりはどうなんでしょうか。 RC-Fの設計と比べる私がだめ？ どうかアドバイスを。 購入タイミング。消費税等の絡みなど全体的な構想からも教えて下さい。

MY12ブラックエディション乗りです。 乗り心地は、まぁ年式によって変わるのは事実です。 MY07とかは酷かったらしいですが、車高調に慣れてたので、ノーマル車ならどれも快適。 MY14は試乗しましたが、確かにMY12より乗り心地良くなってますが、別にMY12で十分。 どの年式なら我慢できるかはその人次第。 腰はレカロなんで、痛くはならないけど。 試乗車もブラックエディションのレカロだったので、ノーマルシートの出来はわからないですが。 しかし、RC Fあたりと比べるような人はMY14以降じゃないとダメなのかね。 全NHPCにMY14の試乗車は用意されてるので、なんとか乗せてもらえるようにするしか？ (商談始まった後じゃないと乗せてもらえないかも) 豪華仕様のエゴイストも無くなった今、内装気にするならRC Fの方が満足感高いんじゃ？ 買い時はMY13だった、と思います(笑) MY14以降、販売台数かなり落ちてるはずです。 内装と乗り心地を満たすなら、最適解はBMW M4のような気がしますが。 しかし、重い重いと言われるGT-Rより2駆のRC Fの方が重いなんて・・・