よく足回りが柔らかいから滑りやすいとか酔うとか聞きますがサスペンションのことを言ってるんでしょうか？ ショックアブソーバ

よく足回りが柔らかいから滑りやすいとか酔うとか聞きますがサスペンションのことを言ってるんでしょうか？ ショックアブソーバーも関係ありますか？

サーキットを走る車が足回りを固めるのはサーキットだからです。 路面状態が良いから。 サーキットでも立体感のある縁石を積極的に踏んでいこうとするなら、凹凸に上手く対応できる程度にしなやかにしてやる必要があります。 ガチガチに固めたまま縁石踏んだら吹っ飛びます。 酔いやすいかどうかも人によりますね。 フワフワだと確かに長い周期で大きく上下するし、カーブでも外側へ沈み込むので、それで酔いやすくなる人はいます。 逆に硬い足回りだと、路面の細かな凹凸に素直に反応して小刻みに硬く揺れますから、それで酔いやすい人もいます。 ショックアブソーバー、ダンパーも基本的にはスプリングと関連して調整するので同じようなものですが、スプリングとのバランスが悪ければ酔いやすいでしょう。 また、ダンパーが緩ければスプリングのバネっぽさが強く出ますから、いつまでも伸縮を繰り返すことになり、酔いやすくなるでしょうね。