センチュリーロイヤルに相当する車が市販化されることはあり得るのでしょうか? 国内メーカーから、ロールスロイスやメルセデス

センチュリーロイヤルに相当する車が市販化されることはあり得るのでしょうか? 国内メーカーから、ロールスロイスやメルセデス

センチュリーロイヤルに相当する車が市販化されることはあり得るのでしょうか? 国内メーカーから、ロールスロイスやメルセデス=ベンツ・マイバッハブランドなどに対抗できる高級車は、今後出てくるのでしょうか? 聞きかじった知識ですが、トヨタはセンチュリーロイヤルを御料車として特別に製造し、宮内庁に納入したそうですね。この車は、報道によれば今までの「日本車」というカテゴリーでは考えにくいような高級さを備えているそうですが、これは、トヨタにはそのような技術があるということではないのでしょうか? だとしたら、なぜトヨタは、センチュリーロイヤルの製造技術を活用するような「超高級車」を製造しないのでしょうか? 日本の自動車メーカーは、極めて高品質な高級車を造ることは出来ていますが、ロールスロイスやメルセデス・ベンツのマイバッハブランド、それにベントレーといった「超高級ブランド」に当てはまる車はなぜ出てこないのでしょうか? 特に、センチュリーには期待しているのだけに、今後が気になります。 関東自動車工業からは、現行センチュリーを超えることを目指した「FSハイブリッドコンセプト」という名のコンセプトカーが展示されたことがあるそうですが…。 一生無縁な車なんでしょうが、噂でもいいので知りたいです。よろしくお願いします。

需要と供給のバランスでしょう。 既に、このクラスの購入台数は限られます。 顧客からの受注生産に近い車ですから、まずは受注しなければ開発も製造もできません。 過去からのブランドもありますから、大衆車メーカーとして生きてきたトヨタに発注するのはまずは無いか、このクラスの車では無いでしょう。 マイバッハでさえMercedesに吸収されてからは、Sクラスのチューニングで凌いでいます。 新たに設計から行われてはいません。 そんなクラスは、顧客はお得意メーカーときっちり繋がりを持っています。 センチュリーだと、このクラスではかなり貧乏臭く見えます。 それだけブランドは低く、車両の価格帯も思い切り安いのですから。 ちなみに昭和天皇の御用車はMercedesでした。 そのMercedesは、Mercedesが買い戻して本社博物館に展示されています。 (ipsesesseさんへ)

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センチュリーロイヤルに相当する車が市販化されることはあり得るのでしょうか? 国内メーカーから、ロールスロイスやメルセデス=ベンツ・マイバッハブランドなどに対抗できる高級車は、今後出てくるのでしょうか? 聞きかじった知識ですが、トヨタはセンチュリーロイヤルを御料車として特別に製造し、宮内庁に納入したそうですね。この車は、報道によれば今までの「日本車」というカテゴリーでは考えにくいような高級さを備えているそうですが、これは、トヨタにはそのような技術があるということではないのでしょうか? だとしたら、なぜトヨタは、センチュリーロイヤルの製造技術を活用するような「超高級車」を製造しないのでしょうか? 日本の自動車メーカーは、極めて高品質な高級車を造ることは出来ていますが、ロールスロイスやメルセデス・ベンツのマイバッハブランド、それにベントレーといった「超高級ブランド」に当てはまる車はなぜ出てこないのでしょうか? 特に、センチュリーには期待しているのだけに、今後が気になります。 関東自動車工業からは、現行センチュリーを超えることを目指した「FSハイブリッドコンセプト」という名のコンセプトカーが展示されたことがあるそうですが…。 一生無縁な車なんでしょうが、噂でもいいので知りたいです。よろしくお願いします。

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