ポルシェ ボクスターを中古で買いたいのですが年式がいろいろあってどれが良いのかわかりません

ポルシェボクスターの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ボクスター 新車・見積もりに関する質問

ポルシェボクスターの新車価格は
10,057,143円〜9,370,370円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ポルシェボクスターの
排気量は、2480cc 〜 3799cc
エンジン：水平方向6気筒DOHC（ABA-981MA122）
最大馬力：204ps 〜 375ps
燃費(JC08)：11.6(km/L)燃費(10•15)：7.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：245/35ZR20後：265/35ZR20
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ポルシェボクスターの中古価格
12,500,000円〜499,000円

ポルシェボクスターの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ボクスターの燃費を教えてください。

ボクスター その他に関する質問

ポルシェボクスターの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ポルシェボクスターの燃費は、11.6(km/L)(JC08モード)7.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ポルシェボクスターを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/Lブラックエディション PDK(201506〜)
km/Lブラックエディション(201506〜)
km/Lスパイダー(201504〜)
10.9(km/L)GTS PDK(201404〜)
10.7(km/L)GTS(201404〜)
10(km/L)S(201404〜)
12(km/L)2.7 PDK(201404〜)
11.6(km/L)2.7(201404〜)
11.4(km/L)S PDK(201404〜)
11.4(km/L)S PDK(201303〜)
10(km/L)S(201303〜)
11.6(km/L)2.7(201303〜)
12(km/L)2.7 PDK(201303〜)
10(km/L)S(201206〜)
11.4(km/L)S PDK(201206〜)
11.6(km/L)2.7(201206〜)
12(km/L)2.7 PDK(201206〜)
9.4km/L2.9(201106〜)
9.5km/L2.9 PDK(201106〜)
km/Lスパイダー(201106〜)
km/Lスパイダー PDK(201106〜)
8.4km/LS(201106〜)
8.3km/LS PDK(201106〜)
km/LS ブラックエディション(201106〜)
km/LS ブラックエディション PDK(201106〜)
8.4km/LS(201007〜)
km/Lスパイダー PDK(201007〜)
km/Lスパイダー(201007〜)
8.3km/LS PDK(201007〜)
km/LS ブラックエディション(201103〜)
9.4km/L2.9(201007〜)
km/LS ブラックエディション PDK(201103〜)
9.5km/L2.9 PDK(201007〜)
9.5km/L2.9 PDK(200907〜)
8.4km/LS(200907〜)
8.3km/LS PDK(200907〜)
km/Lスパイダー PDK(200911〜)
km/Lスパイダー(200911〜)
9.4km/L2.9(200907〜)
8.4km/LS(200811〜)
8.3km/LS PDK(200811〜)
9.5km/L2.9 PDK(200811〜)
9.4km/L2.9(200811〜)
km/LS ポルシェデザイン エディション2 ティプトロニックS(200808〜)
km/L2.7(200708〜)
8.7km/L2.7 ティプトロニックS(200708〜)
km/LRS60スパイダー(200712〜)
km/LRS60スパイダー ティプトロニックS(200712〜)
7.9km/LS ティプトロニックS(200708〜)
9.6km/L2.7(200708〜)
8.4km/LS(200708〜)
9.6km/L2.7(200608〜)
8.7km/L2.7 ティプトロニックS(200608〜)
8.4km/LS(200608〜)
7.9km/LS ティプトロニックS(200608〜)
9.3km/L2.7(200508〜)
8.8km/L2.7 ティプトロニックS(200508〜)
8km/LS ティプトロニックS(200508〜)
8.6km/LS(200508〜)
km/LS(200412〜)
km/LS ティプトロニックS(200412〜)
km/L2.7 ティプトロニックS(200412〜)
km/L2.7(200412〜)
km/LS(200309〜)
km/LS ティプトロニックS(200309〜)
km/L2.7 ティプトロニックS(200309〜)
km/L2.7(200309〜)
km/LS ティプトロニックS(200209〜)
km/L2.7(200209〜)
km/L2.7 ティプトロニックS(200209〜)
km/LS(200209〜)
7.4km/LS ティプトロニックS(200109〜)
7.9km/LS(200109〜)
8.8km/L2.7(200109〜)
8.2km/L2.7 ティプトロニックS(200109〜)
7.4km/LS ティプトロニックS(200010〜)
7.9km/LS(200010〜)
8.8km/L2.7(200010〜)
8.2km/L2.7 ティプトロニックS(200010〜)
7.9km/LS(199910〜)
8.2km/L2.7 ティプトロニックS(199910〜)
8.8km/L2.7(199910〜)
7.4km/LS ティプトロニックS(199910〜)
km/L2.5 ティプトロニックS(199901〜)
km/L2.5(199901〜)
km/L2.5 ティプトロニックS(199710〜)
km/L2.5(199710〜)
km/L2.5 ティプトロニックS(199701〜)
km/L2.5 ティプトロニックS(199701〜)
km/L2.5(199701〜)
km/L2.5(199701〜)
km/L2.5 ティプトロニックS(199610〜)
km/L2.5 ティプトロニックS(199610〜)
km/L2.5(199610〜)
km/L2.5(199610〜)
ポルシェボクスターのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/porsche/1025389

ポルシェボクスターのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ポルシェボクスターのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ポルシェボクスターの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ボクスター タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ポルシェボクスターのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ポルシェボクスターの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ポルシェボクスター購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/35ZR20 後輪:265/35ZR20 ボクスター (2015年式)
前輪:235/35ZR20 後輪:265/35ZR20 ボクスター (2015年式)
前輪:235/45ZR18 後輪:265/45ZR18 ボクスター (2014年式)
前輪:235/40ZR19 後輪:265/40ZR19 ボクスター (2014年式)
前輪:235/35ZR20 後輪:265/35ZR20 ボクスター (2014年式)
前輪:235/45ZR18 後輪:265/45ZR18 ボクスター (2013年式)
前輪:235/40ZR19 後輪:265/40ZR19 ボクスター (2013年式)
前輪:235/45ZR18 後輪:265/45ZR18 ボクスター (2012年式)
前輪:235/40ZR19 後輪:265/40ZR19 ボクスター (2012年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2011年式)
前輪:235/35ZR19 後輪:265/35ZR19 ボクスター (2011年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2011年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2011年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2010年式)
前輪:235/35ZR19 後輪:265/35ZR19 ボクスター (2010年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2010年式)
前輪:235/35ZR19 後輪:265/35ZR19 ボクスター (2009年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2009年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2009年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2008年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2008年式)
前輪:- 後輪:- ボクスター (2008年式)
前輪:- 後輪:- ボクスター (2007年式)
前輪:- 後輪:- ボクスター (2007年式)
前輪:- 後輪:- ボクスター (2006年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2005年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2005年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2004年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2004年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (2003年式)
前輪:205/50ZR17 後輪:255/40ZR17 ボクスター (2003年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (2002年式)
前輪:205/50ZR17 後輪:255/40ZR17 ボクスター (2002年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (2001年式)
前輪:205/50ZR17 後輪:255/40ZR17 ボクスター (2001年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (2000年式)
前輪:205/50ZR17 後輪:255/40ZR17 ボクスター (2000年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (1999年式)
前輪:205/50ZR17 後輪:255/40ZR17 ボクスター (1999年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (1999年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (1997年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (1997年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (1996年式)
ポルシェボクスターのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/porsche/1025389

ポルシェボクスターのタイヤ交換を考えています。
ポルシェボクスターのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ポルシェボクスターでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ボクスター タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ポルシェボクスターのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ポルシェボクスターを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/35ZR20 後輪:265/35ZR20 ボクスター (2015年式)
前輪:235/35ZR20 後輪:265/35ZR20 ボクスター (2015年式)
前輪:235/45ZR18 後輪:265/45ZR18 ボクスター (2014年式)
前輪:235/40ZR19 後輪:265/40ZR19 ボクスター (2014年式)
前輪:235/35ZR20 後輪:265/35ZR20 ボクスター (2014年式)
前輪:235/45ZR18 後輪:265/45ZR18 ボクスター (2013年式)
前輪:235/40ZR19 後輪:265/40ZR19 ボクスター (2013年式)
前輪:235/45ZR18 後輪:265/45ZR18 ボクスター (2012年式)
前輪:235/40ZR19 後輪:265/40ZR19 ボクスター (2012年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2011年式)
前輪:235/35ZR19 後輪:265/35ZR19 ボクスター (2011年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2011年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2011年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2010年式)
前輪:235/35ZR19 後輪:265/35ZR19 ボクスター (2010年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2010年式)
前輪:235/35ZR19 後輪:265/35ZR19 ボクスター (2009年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2009年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2009年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2008年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2008年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2005年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2005年式)
前輪:235/40ZR18 後輪:265/40ZR18 ボクスター (2004年式)
前輪:205/55ZR17 後輪:235/50ZR17 ボクスター (2004年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (2003年式)
前輪:205/50ZR17 後輪:255/40ZR17 ボクスター (2003年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (2002年式)
前輪:205/50ZR17 後輪:255/40ZR17 ボクスター (2002年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (2001年式)
前輪:205/50ZR17 後輪:255/40ZR17 ボクスター (2001年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (2000年式)
前輪:205/50ZR17 後輪:255/40ZR17 ボクスター (2000年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (1999年式)
前輪:205/50ZR17 後輪:255/40ZR17 ボクスター (1999年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (1999年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (1997年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (1997年式)
前輪:205/55ZR16 後輪:225/50ZR16 ボクスター (1996年式)
ポルシェボクスターのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/porsche/1025389

ポルシェボクスターの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ボクスターの燃費を教えてください。

ボクスター その他に関する質問

ポルシェボクスターの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ポルシェボクスターの燃費は、11.6(km/L)(JC08モード)7.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ポルシェボクスターを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.9(km/L)GTS PDK(201404〜)
10.7(km/L)GTS(201404〜)
10(km/L)S(201404〜)
12(km/L)2.7 PDK(201404〜)
11.6(km/L)2.7(201404〜)
11.4(km/L)S PDK(201404〜)
11.4(km/L)S PDK(201303〜)
10(km/L)S(201303〜)
11.6(km/L)2.7(201303〜)
12(km/L)2.7 PDK(201303〜)
10(km/L)S(201206〜)
11.4(km/L)S PDK(201206〜)
11.6(km/L)2.7(201206〜)
12(km/L)2.7 PDK(201206〜)
9.4(km/L)2.9(201106〜)
9.5(km/L)2.9 PDK(201106〜)
8.4(km/L)S(201106〜)
8.3(km/L)S PDK(201106〜)
8.4(km/L)S(201007〜)
8.3(km/L)S PDK(201007〜)
9.4(km/L)2.9(201007〜)
9.5(km/L)2.9 PDK(201007〜)
9.5(km/L)2.9 PDK(200907〜)
8.4(km/L)S(200907〜)
8.3(km/L)S PDK(200907〜)
9.4(km/L)2.9(200907〜)
8.4(km/L)S(200811〜)
8.3(km/L)S PDK(200811〜)
9.5(km/L)2.9 PDK(200811〜)
9.4(km/L)2.9(200811〜)
8.7(km/L)2.7 ティプトロニックS(200708〜)
7.9(km/L)S ティプトロニックS(200708〜)
9.6(km/L)2.7(200708〜)
8.4(km/L)S(200708〜)
9.6(km/L)2.7(200608〜)
8.7(km/L)2.7 ティプトロニックS(200608〜)
8.4(km/L)S(200608〜)
7.9(km/L)S ティプトロニックS(200608〜)
9.3(km/L)2.7(200508〜)
8.8(km/L)2.7 ティプトロニックS(200508〜)
8(km/L)S ティプトロニックS(200508〜)
8.6(km/L)S(200508〜)
7.4(km/L)S ティプトロニックS(200109〜)
7.9(km/L)S(200109〜)
8.8(km/L)2.7(200109〜)
8.2(km/L)2.7 ティプトロニックS(200109〜)
7.4(km/L)S ティプトロニックS(200010〜)
7.9(km/L)S(200010〜)
8.8(km/L)2.7(200010〜)
8.2(km/L)2.7 ティプトロニックS(200010〜)
7.9(km/L)S(199910〜)
8.2(km/L)2.7 ティプトロニックS(199910〜)
8.8(km/L)2.7(199910〜)
7.4(km/L)S ティプトロニックS(199910〜)
ポルシェボクスターのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/porsche/1025389

中古7年落ちくらいまで許容として300万円以内で買えるミッドシップのスポーツカーって何がありますか？ボクスターとケイマンくらいしか思い当たる節がないので他にあれば教えてください！

ボクスター に関する質問

維持も考えるとエリーゼMk1ですかね。
MR2はやめた方がいいです。
安いの買って弄るなら良いですが程度いいの買っても乗り味悪いです。
MR-Sは遅すぎます。
MR2買うなら3型買ってブーストアップ320馬力、ロールケージ組んで剛性アップしてやれば面白いはずです。
足回りやっても300に収まると思いますよ。
それでも中古ボクスター250万出した方が全てにおいて上回ってますが。
ちなみに上記エリーゼ以外全車種乗りました。
生粋のミッドシップ好きです。

ポルシェ コネクトプラスについての質問です。
718ボクスターをオーダーしたのですが、 オプションのコネクトプラスを付けませんでした。
コネクトプラスが無くてもIphoneの音楽はＰＣＭで聴くことが出来るのでしょうか？ また、ポルシェコネクトは利用できるのでしょうか？ コネクトプラスが無い場合とある場合での、利用出来る内容の違いに関して教えてください。

ボクスター に関する質問

http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-boxster/audio-and-communication/porsche-communication-management-pcm/

外車の中古車で、2代目のアウディTTの購入を考えています。
200万程度で買える年式と思っているのですが、8年落ちで、走行距離4万前後のものは、正直どうなのか、皆様の意見をお聞きしたいです。
また、もっと年式を落としたボクスターの方がいいのか悩んでおります。
最低限の維持費は考えていますが、故障などがどの程度なものか気になります。

ボクスター に関する質問

アウディTT？ クワトロにしましょう！ 200万円4万km以内なら2008年、2009年でしょう？ TTのクワトロは意外に少ないので探すのに苦労するとは思います。
普通は6万kmくらいまでは問題ないかな？って感じ。
私はA4クワトロ2007年ですが、バリバリです。
65000km辺りで、オルタネーターの交換（15万円）が有りました。
7年落ち以上の車なら、輸入車に精通された民間工場を見つけましょう。
※車検代も日本車と変わりませんよ。
民間工場は安価な汎用部品も使えます。

レガシィbpターボと987ボクスターではどちらが速いですか？

ボクスター に関する質問

ボクスターが速いでしょう

ボクスター987乗りの方に質問です。
素のボクスター987のタイヤについて。
純正サイズはF 205 55 17 R235 50 17ですが、このサイズのタイヤの種類は少ないですよね。
そこで、純正サイズ以外のサイズを履かれた方がおられましたらそのサイズとともに、感想等をお聞かせください。

ボクスター に関する質問

純正サイズはミシュランとコンチネンタルのＮ指定で それ以外だとダンロップくらいか無かったと記憶しています。
ポルシェに乗るならＮ指定も必要経費と受け止めましょう。
変な銘柄履いてパフォーマンス落とすのが勿体ないと 感じませんか？ 987ケイマン2.7ＭＴ乗ってました。

2005年式ボクスター 987にマカンの純正ホイール１８インチ タイヤセット フロント 235／60 リア 255／55 PCD112ｍｍ、ハブ径66.56ｍｍ INSET21ｍｍは装着可能？

ボクスター に関する質問

ボクスターのPCDが130なので、取り付け不可です、

この度ポルシェボクスターSPDK(987型)を認定中古車で購入致しました。
今納車待ちです。
スポーツエグゾーストを後付けでお願いして今取り付けてもらっていますが、981のボクスター等のマフラーのカラカラ音バチバチ音みたいなものは987後期でもありますでしょうか？ 乗り比べた方がいらっしゃいましたら是非教えてくださいm(_ _)m

ボクスター に関する質問

乾いたサウンドのマフラーということでよろしいでしょうか？金銭的に余裕があるのならばワンオフのチタンマフラーがおすすめです。
チタンマフラーを装着しただけで随分乾いたサウンドになるかと思います。
また、重量が軽くなる上にパワーが上がります。

ポルシェ 981 ボクスター と718はマイナーチェンジでしょうか？

ボクスター に関する質問

フルモデルチェンジです。
718ボクスター、718ケイマンは982型なので。
だからターボ化されたけどマイナーチェンジの911は991.2型ってわけですね。

ボクスター987型です。
「整備の時期」の表示をステアリング周りの操作バーで自分でリセットすることは可能でしょうか？ ただ表示を消したいだけです。
宜しくお願い致します。

ボクスター に関する質問

残念ですが、ＰＣに持ち込まないと出来ません。
確か、コンピューターチェックだけでも3万円くらい請求されると思います。
エンジンをかけたときに点灯しますが、直ぐに燃費表示にかわるので放っておかれている方が大半です。
いや、ＰＣって何をするにも高いですね。
ポルシェ専用の診断機を持っている整備工場もあると聞いています。
その場合にはＰＣの半分程度でできると聞いた事があります。

986ボクスターのナビがぐらついているので、固定の為にセンターのパネルを取り外したいのですが、トルクスネジ4本を外した後、どうしてもエアコンの吹き出し口が、引っかかって外せません。
なにかコツか、ツメとか他に取り外すものがあるのか、分かる方いますか？

ボクスター に関する質問

整備解説書にちゃんと書いてある

アウディTTロードスターとボクスター オープンスポーツの中古を検討しています。
500万ぐらいで考えていますが候補として、アウディTTのロードスター（3代目）と981ボクスターをあげています。
元々の車両価格が違うので、同じ金額では年式が違ってきます。
装備や基本性能も違うわけですが、運転して楽しい車、気持ちよく走れる車という観点からすると、両車はどうちがうでしょうか。
リアエンジンの水平対向6気筒にも惹かれますし、クアトロ4WDにも惹かれます。
走り方はツーリングや山道を速めに流す程度です。
限界まで攻めるとかはしません。
試乗比較したら良いのかもしれませんが、まずは皆さんのご意見をお伺いしてから体感したいと思ってます。
よろしくお願いします。

ボクスター に関する質問

500万出して中古買うのかぁ。
ドイツ車が欲しいってんなら仕方ないけど、アバルト124スパイダーなんてどう？ まぁエンジンはマツダのだし、国産の改造版でしょって言われるのが嫌なら無理には勧めないけど。
http://abarth.jp/124spider/

ボクスターのブレーキパッドを交換しようと思っているのですが、パッド トップ ウェイト有無要確認とありますが、どういうことでしょうか？また、確認はどうすればよろしいのか教えていただけませんか？

ボクスター に関する質問

ボクスターSのパッドには、円柱状のウェイトが二個付いてますが、 通常モデルは付いてないです。
赤キャリパー（S）はウェイト有り、 黒キャリパー（通常モデル)はウェイト無し。
年式が書いてないので、参考程度にしてください。

718ボクスターにモデルチェンジしても、981ボクスターの中古車が、値段が下がらないのは何故ですか？フルチェンジ並みに大幅変更があったにもかかわらずです。
もしかして、NAラストだからですか？わかる方よろしくお 願いします。

ボクスター に関する質問

１０年後に、どちらが、高値か？いうのも一つの理由かもしれませんが、 ９８１は結構人気が良いモデルで、まだどんなものか分からない４気筒ターボ７１８は、冒険かなと、思ってる人もいるかも。
７１８は、乗ったこと無いですが、ＰＤＫのＮＡ水平対向６気筒９８１は、かなり魅力ありますから。

斎藤佑樹「新時代の種をマカンとする栗山劇場のカイエンにボクスターは欠かせないはずなのにやっパナメーラれてる？」

ボクスター に関する質問

やっぱ笑われてるのが斎藤佑樹くんです。

718ボクスターは燃費は何キロですか？

ボクスター に関する質問

MT: 7.4L/100km (13.5km/L) PDK: 6.9L/100km (14.5km/L) です。

現在先代クアトロポルテと986ボクスターと普段乗りの軽自動車を所持しています。
986ボクスターを売却して 予算600万程度で981ボクスターか996ターボ(サンルーフ付き)の購入を検討している のですが まずリセール価格についてですが やはり981ボクスターは値落ちが激しいですか？ 996ターボは緩やかに下がっていく感じですかね？ ゆっくり走るだけなのでコーナリング性能などはあまり重要視してません。
981ボクスターは試乗したのですが996ターボは地方に住んでるて事もあって試乗する機会がありません。
オープンカーとサンルーフだと全然違いますか？ あと986ボクスターハンドルが重いんですが996ターボも同じくらい重いですか？運転していて疲れます笑

ボクスター に関する質問

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10164176100

ポルシェのPASMとホイールサイズについて教えていただきたいです。
現在、981ボクスター最終型納車待ちです。
718が出たこの時期に981というのも、両方を試乗してNAエンジンの回す快感とサウンド、見た目の好みで敢えて981にしました。
ふらっと立ち寄ったディーラーで、当初は買うつもりもなかったのですが、生産終了ということと昨今のターボ化、小排気量化の流れは今後加速するだろうとの見積もりをもって、また生産終了で割引が大きいこともあって購入しました。
生産終了していたこともあり、在庫車から選んだのが20inchのカレラホイールのPASMなしのものです。
試乗車が18inchのほぼオプションなしという車両でしたが、街中での乗り心地はかなり良いとの印象を受けました。
ただ、荒れた路面を走行する際に結構な突き上げを感じた記憶があります。
(どの程度荒れているか記憶にはありませんが、今まで乗った車ではあまり感じない突き上げでした。
今までの車がメルセデス・レクサスですので乗り心地は硬いとはいえ良い方かも知れません) ディーラーマンからは"20inchであろうが乗り心地はさほど変わらない"と言われていますが、どうでしょうか？19inch程度ならさほど変わらないのかもしれませんが、20inch扁平率35、かつPASMなしの乗り心地に不安になっています。
もうオーダーしてしまったので今更ですが、意見を聞かせていただけたらと思います。
特に伺いたいのは ・ボクスターに20inchを入れた場合の走り →完全見た目仕様になってしまうのではないかと心配です ・PASMの有り無しによる走りの違いと必要性 →後付けできないのでどうしようもないですが… インターネットでそれなりに調べましたが、人により考えはまちまちかつ、20inchを履く人が非常に少ないと見受けられます。

ボクスター に関する質問

>ボクスターに20inchを入れた場合の走り→完全見た目仕様か 気にすることはありません。
普段使いでは、実力の２０％も発揮できません。
それより、タイヤ交換時、あまりの値段の高さに驚きます・・ >PASMの有り無しによる走りの違いと必要性→後付けできない それぞれの車両を乗り比べて初めて違いがわかるそうです。
逆にいえば、その程度の差です。
（道路継ぎ目のゴツゴツ感が薄れるかどうか）

ポルシェボクスターとボクスターSは乗り比べてみた方に質問です。
体感的にどれ位違いがあるのか？金銭的に無理してどちらか購入したいと思っています。
わかる方御指南下さい。
よろしくお願いします。

ボクスター に関する質問

981型のボクスター、ボクスターＳ、ケイマンSと982型の718ボクスターは乗り比べました。
981型の場合、ベースグレードだとやっぱりトルクが足らない印象を受けました。
気軽に高回転まで回せると言う意味ではそういう楽しみ方もあるのかもしれませんが、私の場合はやはりSの加速力に魅力を感じて半年くらいは981のSで希望の装備の中古を探していました。
そんな頃に718ボクスターが試乗出来るようになったので乗ってみましたが、981のSより、誰が乗ってもわかりやすい速さに衝撃を受けて結局、718ケイマンを注文してしまいました。
718ボクスターＳは乗って欲しくなったら困るので（予算的に）試乗してません。
981のSはサーキットなどで高回転を維持して走ることが好きな人なら982よりも魅力を感じるのでしょうけどね。

ポルシェ ボクスターを中古で買いたいのですが年式がいろいろあってどれが良いのかわかりません。
できるだけ新しい方が良いのはわかりますが値段を考慮すると古い方が買いやすいので性能もそこまで変わらないのなら 古い物にしようかと思います。
見た目は今のがもっとも好きなのですが、2012年のものもそこまで変わっていない様に見えます。
という事で2012年以降のボクスターで買うなら何年式が良いのでしょう？色はオレンジで屋根は電動で出せる物が理想です。
また、ここまで質問した上でなんなんですがやはりポルシェなのでオプションとかエンジンの関係で中古はやめて新車の方が良いのでしょう。
回答お願いします。

ボクスター に関する質問

ポルシェなら黙って新車にしましょう

ハイエースを200系1型から4型まで全て所有してました。
現在は2型と4型を所有してます。
色は全てブラックマイカです。
200系ハイエースが大好きで集めてました。
しかし最近になってハイエースに乗っている事がダサく感 じています。
私は43歳です。
これ位の歳になると考え方が変わるものなのか？みなさんはどうなのか？教えてください。
ちなみに今欲しい車はポルシェボクスターSで色は白です。
よろしくお願いします。

ボクスター に関する質問

私も若い頃は、「車は、オープンのスポーツカー」と思い乗っていましたが、アウトドアに目覚めると、荷物を積めないと駄目となり、今やハイエーススーパーロングです。
普段は、軽のターボでそこそこ飛ばしていますけどね。
オープンカーは、良いですよ。
乗っていた頃は、一年中オープンで乗っていました。
雪の中の運転なんて、最高でしたよ。

スポーツカーを買おうと思ってます。
しかし、私はあまり車に詳しくない為どの車が良いかわかりません。
座席は2つでドアの後ろにエアーダクトの様な穴の着いた車高があまり高くない値段も500万以下の車が理想です。
中古でも構いません。
今のところ中古のボクスターが一番理想に近いのですが、他に良い車があったら教えて下さい。

ボクスター に関する質問

500万はギリかもしれませんが中古のホンダNSX。

ポルシェのミッドシップオープンは718ボクスターが最後というのは本当ですか？

ボクスター に関する質問

ボクスター、ケイマンと911は不滅でしょう。

ポルシェボクスターに乗ってる人に教えて頂きたい事があります。
2001年式ボクスターＳ 35000㎞を購入しましたが 来年4月に車検があり、チェックしたら良いか教えて下さい。
交換したら良い部品などがあるなら教えて頂きたいのですがm(._.)m

ボクスター に関する質問

何処をチェックしたら良いのか知りたい、と言っても、 車検の際は整備工場が、一定の点検をするわけですから、 質問の意図がよく分からないですね。
986定番の故障は、イグニッションスイッチ、 ウォーターポンプ、 エキスパンションタンク、クランクシール、インタミ関係ですから、 車検の時にこれらを交換しておけば、安心して乗れますよ。
ポルシェセンターの1年点検は、4万円程度で受けられます。