CB400sfかゼファー400かで迷ってます 好きな方を選べなどの意見はいりませんので、おすすめポイント、ダメなとこ教え

CB400sfかゼファー400かで迷ってます 好きな方を選べなどの意見はいりませんので、おすすめポイント、ダメなとこ教えてください 自分が考えるポイントは CB400sf なんといってもまず性能 比較的に新しいバイクなので不具合等少ない そしてゼファー400と比べると速いですよね ダメなとこは あまり個性などがだせないのでは？？ 教習車ですのでなんかちょっと… パーツ少なくないです？ ゼファー400 旧車のエキゾーストいいですね 個性が出せる パーツが豊富 ダメなとこは おそい！ ボアアップかターボチューンするなどめっちゃ金かけないかぎりおそい！！ 旧車なので不具合や故障が多い

CB400SF 凄まじい数のマイナーチェンジが施され現在に至ります。外観は同じでも年式が1年違うだけで部品が互換していないなんて事はかなりあります。 シート下のフレームに付いている識別ステッカーが無いと専門店でも適合部品が判別できない場合があるほどです。 これによりカスタムパーツ選びも相当に苦労します。この車体を維持するにはホンダ専門店と仲良くする必要があります。店によっては内容次第でお手上げ、門前払いを食らう可能性もあります。 基本的には誰にでも普通に乗れる柔軟性と耐久性がありますが個性と言う点では優秀が故にこれほど個性を出しにくいバイクはなかなかありません。ホンダは弄れば弄るほど調子が悪くなります。明確な目的と知識・技術を持った人が適切なカスタムを施して初めて性能が向上します。 教習車と市販車を同じに考えてはいけません。市販車は当時の代表的水冷400ccネイギット（ZRX400・GSX400インパルス）よりも乗りやすいだけではなく、そのパワーは低速域よりも高速域で発揮します。つまり他の車種よりも簡単に乗りこなせる上に速いんです。逆を言えばSFで速く走れるのは当たり前。ZRXで同じ走りを出来れば一人前てな感じです。 SFの中古車は極上かゴミかしかありませんよね。これは飽きてすぐに手放すか乗り潰して捨てられたかに分かれる為です。後者の場合はホンダ事情により部品がもう手に入らなかったり徹底的に乗り潰されているので手を出すべきではありません。 ゼファー400 大きく分けて3タイプありますが初期型はゴミです。手を出したら負けです。Ⅱ型も似たような感じですがゼファーの外観に惚れているのであれば相当な維持費と覚悟を持って挑んでください。好調なうちはまるで250ccバイクのような軽さと乗りやすさで初心者にもお勧めです。カスタム部品も豊富にあり自分好みに素人知識でいくらでもカスタム出来ます。ただし、必ずエンジンのどこかしらからオイルが漏れてきます。見なかった事に出来る神経が必要です。漢カワサキこの程度で壊れることはありません。下手な運転をすると調子が悪くなります。そしてなかなか立ち直れません。調子が悪くなったら自分の腕を責めて下さい。漢は黙ってフルスロットルです。寒いとなかなか動きません。イキがってもゼファーはもぅおじいちゃんなのです。暖かくしてあげてください。 ゼファー400の中古車は人気があると言われる割にはいつまでたっても綺麗な中古車が豊富に出回っていますよね。これは期待をもって買った人が現実を知ってすぐにまた手放してしまう為です。カワサキ事情により互換性のある純正部品が豊富にある為、お金と漢魂さえあればいくらでも維持していけますが、普通は心が折れて2年で手放す選択をすると思います。 無難な選択はCBですがCBにも厄介な問題があるのでお勧めは出来ません。 総合的に考えてXJR400R辺りがちょうど良いような気がします。