日産車のキューブを新車で購入 ディーラーに定期的(半年ごとに)点検に出しそれなりにメンテナンスはしていたつもりです。 五

日産車のキューブを新車で購入 ディーラーに定期的(半年ごとに)点検に出しそれなりにメンテナンスはしていたつもりです。 五

日産車のキューブを新車で購入 ディーラーに定期的(半年ごとに)点検に出しそれなりにメンテナンスはしていたつもりです。 五年経過、4万キロを越えたあたりから ①ガソリンメーターが壊れる →満タンにしてもFULLにいかない ②翌年 エアバッグの警告灯がつきっぱなしになる →過去エアバッグ活躍したとかゼロ! その後 トヨタヴォクシーに買い替えし同じく五年、4万キロオーバーくらいですが そういった不具合はありません 日産は電気系、弱い、壊れやすいとか周りに聞き、トヨタにしましたが、たまたまかもしれないですが、、、私的にはもう日産車は買わないし、周りにも私的体験として日産車は周りに勧めないです 日産LOVEの方には申し訳ありませんが、、、日産車の方が壊れやすいって体感ある方はいますか?

たまたまです。会社に100台以上車がありますが、確かにトヨタは故障しにくいけど、あくまでもそれなりに時間が経過したり、距離を走った場合の話で、5年数万キロではどこのメーカーも故障なんてまずしません。 ただ、最近の日産車はガタがくるのが早いです。トヨタは最初からシャキッとしてないから感じませんが(笑)。 運悪く外れをつかむと○○はだめって思ってしまうのは仕方ないですね。

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日産車のキューブを新車で購入 ディーラーに定期的(半年ごとに)点検に出しそれなりにメンテナンスはしていたつもりです。 五年経過、4万キロを越えたあたりから ①ガソリンメーターが壊れる →満タンにしてもFULLにいかない ②翌年 エアバッグの警告灯がつきっぱなしになる →過去エアバッグ活躍したとかゼロ! その後 トヨタヴォクシーに買い替えし同じく五年、4万キロオーバーくらいですが そういった不具合はありません 日産は電気系、弱い、壊れやすいとか周りに聞き、トヨタにしましたが、たまたまかもしれないですが、、、私的にはもう日産車は買わないし、周りにも私的体験として日産車は周りに勧めないです 日産LOVEの方には申し訳ありませんが、、、日産車の方が壊れやすいって体感ある方はいますか?

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