kawasaki ZRX1200DAEGに関する質問です

kawasaki ZRX1200DAEGに関する質問です

匿名さん

kawasaki ZRX1200DAEGに関する質問です。
知人が乗ってるのですが、見た目以外よく分からないので教えてください。
①ZRXのコンセプト、存在意義とでも言えば良いでしょうか、どういった目的やテーマで作られてるのでしょうか?ネイキッドというのは分かるのですが。
例えば隼やR1やH2Rなら最速とか、オフロードなら悪路走破、他の車種でもアメリカンとか、乗りやすさとか、SRやエストレアみたくらオシャレやカスタム目線とか色々コンセプトはあると思いますか、ZRXのコンセプトってなんですか? ②そのZRXですが、1200は排気量として、DAEGって何ですか?何を意味してて、従来と何が違うんですか?? 以上、詳しい方教えてください、よろしくお願いします。

②については先の方が書かれてるので①の補足で書くとZ1000RやZ1Rと言ういわゆる「角Z系」の正常芯化との文面を読んだ事があります。
きっと「角Z」を作り続けたら今はこうなるだろうなぁ~と言う事見たいです。
「角Z」も好きですが、ZRX系の形が凄く好きですね。

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匿名さん

kawasaki ZRX1200DAEGに関する質問です。
知人が乗ってるのですが、見た目以外よく分からないので教えてください。
①ZRXのコンセプト、存在意義とでも言えば良いでしょうか、どういった目的やテーマで作られてるのでしょうか?ネイキッドというのは分かるのですが。
例えば隼やR1やH2Rなら最速とか、オフロードなら悪路走破、他の車種でもアメリカンとか、乗りやすさとか、SRやエストレアみたくらオシャレやカスタム目線とか色々コンセプトはあると思いますか、ZRXのコンセプトってなんですか? ②そのZRXですが、1200は排気量として、DAEGって何ですか?何を意味してて、従来と何が違うんですか?? 以上、詳しい方教えてください、よろしくお願いします。

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