「誰がどんな車に乗ろうと、どうだっていい(合法的な範囲内であるなら)」 などと言い出すよ

「誰がどんな車に乗ろうと、どうだっていい(合法的な範囲内であるなら)」 などと言い出すよ

匿名さん

「誰がどんな車に乗ろうと、どうだっていい(合法的な範囲内であるなら)」 などと言い出すような閉鎖的な無礼者が増えてしまうと、 日本のモータリゼーションを盛り上げてくれている有能な自動車 メーカー※の経営に負担がかかってしまう上に、 国内のモータリゼーションを盛り下げるダメモデルばかり作る某底辺日本車メーカーを増長させる事になってしまいますか? http://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=11162552281&anum=398794762&page=1 ※記述するまでもないですが、ト〇タ及び〇クサス、ミ〇ビシ、ニ〇サンが含まれています。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ デミオ15MB(MT) ガリュー25LX アスカディーゼルターボ FJクルーザー BRZ・RAレーシング フリードハイブリッド ブーンCILQ(CVT)

『日本のモータリゼーションを盛り上げてくれている有能な自動車メーカー』と『国内のモータリゼーションを盛り下げるダメモデルばかり作る某底辺日本車メーカー』の差は? モータリゼーションがどうたらと言っていますが、明確な根拠や差を示してくれない以上、建設的な回答は望めませんよ。

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匿名さん

「誰がどんな車に乗ろうと、どうだっていい(合法的な範囲内であるなら)」 などと言い出すような閉鎖的な無礼者が増えてしまうと、 日本のモータリゼーションを盛り上げてくれている有能な自動車 メーカー※の経営に負担がかかってしまう上に、 国内のモータリゼーションを盛り下げるダメモデルばかり作る某底辺日本車メーカーを増長させる事になってしまいますか? http://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=11162552281&anum=398794762&page=1 ※記述するまでもないですが、ト〇タ及び〇クサス、ミ〇ビシ、ニ〇サンが含まれています。
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