空冷エンジンが排気ガス規制をクリアーするために犠牲にした性能はなんですか。 空冷エンジンは排気ガス規制をクリアーするのは

空冷エンジンが排気ガス規制をクリアーするために犠牲にした性能はなんですか。 空冷エンジンは排気ガス規制をクリアーするのは難しいと聞きますが。 ですが空冷エンジンで排気ガス規制をクリアーしているバイクも多数あります。 ＸＪＲ１３００にＣＢ１１００にあとＳＲ４００に・・・あといろいろ。 本来空冷エンジンで排気ガス規制をクリアーするのは困難なのですが。 それでも排気ガス規制をクリアーしたということはなにかを犠牲にしたことになります。 それはなんですか。 ですが規制をクリアーしたＸＪＲ１３００などは以前と同じだけ馬力を達成しています。燃費も悪化していません。むしろ良くなったいます。エンジン特性がマイルドになったとは聞きますが。でも遅くなったとは聞きません。 まぁ値段が少し高くなったことくらいですかね。 なぜ排気ガス規制をクリアーした空冷エンジンてなにも犠牲にせずになぜ規制をクリアーできたのですか。 規制をクリアーしたのと引き換えに馬力が落ちたとか。燃費が悪くなったとかの弊害があるのなら分かりますが。 なにもりません。 なぜ空冷エンジンで排気ガス規制をクリアーするのは困難なことなのに。 なんの犠牲もなく排気ガス規制をクリアーしているのですか。

某雑誌の某コーナーでは年々つまらない 仕様になっていったなんて記事がありました。 最高出力や燃費などカタログに書かれない 部分のアクセルを開けた時のツキとか そう言う部分への影響がないとは言えないかも。 今度の規制は水冷のダエグも通らない ようですから一概に空冷だからとも 言えない気もします。 まあ、水冷でもそうですけど今時のバイクは とにかく燃料を絞ってるなんて言う ジャーナリストもいますからね。