友人が隣の県の林業研修に１年間通いはじめ、先日通販で マジカルフォレスターを買ったので、部屋の中で履かせてもら いました

アウディS3の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

S3 新車・見積もりに関する質問

アウディS3の新車価格は
4,200,000円〜4,240,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アウディS3の
排気量は、1780cc
エンジン：直列4気筒DOHC（GH-8LBAMF）
最大馬力：210ps 〜 225ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：11.6(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/45R17後：225/45R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アウディS3の中古価格
758,000円〜758,000円

アウディS3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、S3の燃費を教えてください。

S3 その他に関する質問

アウディS3の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディS3の燃費は、11.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディS3を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
11.6km/L1.8 4WD(200201〜)
10.8km/L1.8 4WD(200101〜)
アウディS3のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/814389

アウディS3のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アウディS3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディS3の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

S3 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディS3のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディS3の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アウディS3購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 S3 (2002年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 S3 (2001年式)
アウディS3のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/814389

アウディS3のタイヤ交換を考えています。
アウディS3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディS3でインチアップするなら何インチがオススメですか。

S3 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディS3のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディS3を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 S3 (2002年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 S3 (2001年式)
アウディS3のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/814389

アウディS3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、S3の燃費を教えてください。

S3 その他に関する質問

アウディS3の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディS3の燃費は、11.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディS3を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
11.6(km/L)1.8 4WD(200201〜)
10.8(km/L)1.8 4WD(200101〜)
アウディS3のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/814389

【朗報】来年のセ・リーグの順位読めない。
皆さんの予想は？ ７ ※補強も各チームほぼ終わってきました。
残るは阪神が一塁の外国人を取るかどうかですね。
優勝景品としては、「【朗報】来年のセ・リーグの順位読めない。
皆さんの予想は？」シリーズで１番得点の高かった人に1000コイン(500枚回答リクエスト×2)です。
得点が被った場合は先に投稿した人が順位を上とします。
なお、次回から解説者の順位予想を晒していきます。
ルールは以下の通りです。
※順位予想が的中した場合。
１チーム正解につき＋3点。
一順位違いの場合が＋１点。
二順位違いで±０三順位違いで－１点、４順位違いで－３点、５順位違いで－６点 《例(2016の場合)》 中日を１位予想していた⇒－５点 中日を２位予想していた⇒－３点 中日を３位予想していた⇒－１点 中日を４位予想していた⇒±０点 中日を５位予想していた⇒＋１点 中日を６位予想していた⇒＋３点 ※理論上の最高得点は３×６=１８点（全球団的中の場合）。
最低得点は－１０点（上から中日・ヤクルト・阪神・横浜・巨人・広島の順か、ヤクルト・中日・阪神・横浜・広島・巨人のパターンに限りマイナス１０点となる） ☆ここまでの補強状況@新加入)☆ ・（）は前所属 【広島東洋カープ】 加藤拓也(慶應義塾大) 高橋昂也(花咲徳栄高) 床田寛樹(中部学院大) 板倉将吾(日本大付第三高) アドゥワ誠(松山聖陵高) 長井良太(つくば秀英高) L.ブレイザー(アスレチックス) 【読売ジャイアンツ】 吉川尚輝(中部学院大) 畠世周(近畿大) 谷岡竜平(東芝) 池田駿(ヤマハ) 高田萌生(創志学園高) 大江竜聖(二松学舎大付高) リャオレンネイ(パイレーツ) 高井俊(新潟アルビレックス) 加藤修平(磐田東高) 山川和大(兵庫ブルーサンダース) 坂本工宣(関西学院大) 松原聖弥(明星大) 高山竜太郎(九州産業大) 堀岡隼斗(青森山田高) 松澤裕介(香川オリーブガイナーズ) 吉川光夫(日本ハム) 石川慎吾(日本ハム) 山口俊(DeNA) 森福允彦(ソフトバンク) K.マギー(タイガース) 柿沢貴裕(楽天) 陽岱鋼(日本ハム) A.カミネロ(マーリンズ) H.マルティネス C.メルセデス 【横浜DeNAベイスターズ】 濱口遥大(神奈川大) 水野晃也(東海大北海道) 松尾大河(秀岳館高) 京山将弥(近江高) 細川成也(明秀日立高) 尾仲祐哉(広島経済大) 狩野行寿(平成国際大) 進藤拓也(JR東日本) 佐野恵太(明治大) A.シリアコ(石川ミリオンスターズ) 田中浩康(ヤクルト) J.ウィーランド(ブレーブス) S.パットン(カブス) F.クライン(フィリーズ) 平良拳太郎(巨人) 【阪神タイガース】 大山悠輔(白鴎大) 小野泰己(富士大) 才木浩人(須磨翔風高) 濱地真澄(福岡大付大濠高) 糸原健斗(JX-ENEOS) 福永春吾(徳島インディゴソックス) 長坂拳也(東北福祉大) 藤谷光介(パナソニック) 柳瀬明宏(ソフトバンク) R.メンデス(レッドソックス) E.キャンベル(メッツ) 糸井嘉男(オリックス) 【東京ヤクルトスワローズ】 寺島成輝(覆正社高) 星知弥(明治大) 梅野雄吾(九州産業大付九州産業高) 中尾輝(愛知経済大) 古賀優大(明徳義塾高) 菊沢竜佑(相双リテック) D.グリーン(タイガース) P.ギルメット(ブルワーズ) 榎本葵(楽天) D.ブキャニャン(フィリーズ) R.オーレンドルフ(レッズ) 大松尚逸(ヤクルト) 【中日ドラゴンズ】 柳裕也(明治大) 京田陽太(日本大) 石垣雅海(酒田南高) 笠原新太郎(新潟医療福祉大) 藤嶋健人(東邦高) 丸山泰資(東海大) 木下雄介(徳島インディゴソックス) 岩崎達郎(楽天) A.ゲレーロ(ドジャース) H.ロンドン(ホワイトソックス) E.アラウホ(フィリーズ) L.ウルへジェス J.ノルベルト(中日)※再契約 今回の俺の予想(前回と変更) １ 阪神 ２ 広島 ３ 読売 ４ 横浜 ５ 中日 ６ 東京 ☆来年のセ・リーグ順位予想をしてみてください。
上記の通り、１番得点の高かった人に1000コイン差し上げます。
次回は春季キャンプ直前

S3 に関する質問

1読売 2横浜 3広島 4阪神 5中日 6ヤクルト

テンリュウジグザムバージョン3のJZVⅢ571S-3で150㌘のジグは普通引けますか？マックス120㌘と表記していたので。
また、太刀魚パターンの200㌘くらいは大丈夫ですか？

S3 に関する質問

全然いけると思います。

グリップ交換についての質問です。
テーラーメイドM1 460、ディアマナBF 60S純正状態からのグリップ交換で下巻きを三重にしグリップを太くしようと考えています。
グリップを太くした際、シャフトのしなり具合やヘッドの重さの感じ方の変化など起こりうる変化はどのようなものがありますか？ HS48〜51、持ち球はフェード（6）、スライス（3）。
失敗でエグいほどのチーピンです（1）。
交換理由はクラブコントロールを目的としています。

S3 に関する質問

下巻テープ3重程度では、太さやスイングバランスに大した変化は感じないと思います。
グリップ自体が重いものや厚いものに変えたり、グリップを外してシャフトの手元側に鉛を入れて調整した方が変化を感じやすいでしょう。

コルトスナイパー、ショアジギングロッドについてです。
ショアジギングを始めようと思い コルトスナイパーの S1006MHかS1000MH-3で悩んでます。
山を歩くので3ピースの方がいいのかなーと思ったりしますが、正直今まで3ピースモデルのロッドを使ったことがありませんので、使い勝手や継ぎ目が多くなる為のデメリット等があまりわかりません。
使ったことある方の意見を聞かせてください！ よろしくお願いします。

S3 に関する質問

AR-C XX S1008Mを所持しておりました。
3本繋ぎは特に違和感も無く、持ち運びもコンパクトで良かったです。
山を歩くのでしたら振り出しのショアジギロッドでもよくないでしょうかね。
がまかつ スピードショット http://www.gamakatsu.co.jp/products/search.php?md=d1&kd=1&n=24119G

教習の一段階で延長になってしまいました。
Ｓ字とクランクで３回溝に落ちました。
延長のときに「アウトだけどオマケでギリギリokにしてあげるよ」と言われたのですが、見極めや修了検定でまたやり ますよね？それに、その前にしたバックも1度も成功しなかったのに、なぜかパスしました。
こんな状態で先に進むのは無駄な気がします。
溝に落ちてもどう抜け出したらいいか分からないし…。
短期なのでびっしりスケジュールが決められていて、流されっぱなしです。
自己嫌悪気味で、帰りも家にある車を見るだけで不快になります。
こんな状態で見極めや修了検定に進んでいいんでしょうか。
見極めや修了検定で何度も落とされることになるんでしょうか。

S3 に関する質問

見極めや検定で落ちるかどうかはあなたの運転次第ですからなんとも言えません アウトだけどギリOKにしてあげるって言うのは教官の冗談 出来ていないなら先には進ませない バックって方向転換？縦列？ 直した方が良い事があっても基準を満たしていればOKになる それだけの事です 緊張しなければいけるんじゃない？

小学4年生娘の水泳について質問です。
スイミングの選手コースに今年の４月から入り、2個メをようやく、3分27秒28で泳げる様になりました。
コーチは今のままで４泳法満遍なく泳げるならタイムも次第に上がるとは言って貰ってるのですが、 大会のS1が他の子達は固定種目が決まっててそれに出てるのですが、ウチの場合個々のタイムがどれも大会で凌ぎを削れるタイム迄程遠いので、いつもとりあえず、2個メと何か１種目に出してる状況です。
各種目のベストは、Fly48秒 Bc48秒 Br50秒 Fr40秒 です。
2個メは4月の頭に3分54秒だったのを7か月で27秒短縮出来てるのでこのまま順調に縮めていってくれれば良いのですが。
とりあえず単種目を２つ何にS1にすれば良いかアドバイスお願い致します。
m(__)m

S3 に関する質問

小4でS1を決めるのは早すぎです。
アメリカのトップレベルのスイミングからです。
今回のリオに大学生選手6人を送り、3人が金メダルを取りました。
元背泳ぎの世界記録保持者、オリンピック金メダリストのアシスタントコーチが「自分が背泳ぎをS1にしたのは高校生になってから」と言っています。
また、早くから種目を絞ってそればかり練習すると故障も多くなります。
そのため、ここのスイミングでは13歳くらいまでは、満遍なくいろいろな種目を練習し、大会や記録会で泳がせています。
うちの長男も小学校までは背泳ぎでしたが、中学に入ってから得意種目はバタフライになり、それで全米ジュニアの選考タイムをクリアしました。
大学でも泳いでいますが、今では背泳ぎが一番苦手です。
高校生の次男は中学時代はタイムで見ると50frと800fr、それに(2と4)個メがベストというわけもわからないS1でしたが、現在は(1と2)flと長距離frです。
焦らず、今のままいろいろ泳がせてあげてください。
個メの場合満遍なく泳げるのがベストですし。
そのうち得意種目か不得意種目が段々顕著に現れて来るので、その時決めればいいのです。
小学校時代に種目を固定してしまっている選手たちが気の毒です。

RB3のアブソルートに乗ってます 今フロントブレーキの交換を考えてるんですが spoonのキャリパーでＳ2000用がぽん付けで行けるのかおしえてほしいです

S3 に関する質問

キャリパーは無加工で取り付けが可能です(もしかしたら、バックプレートに当たる箇所があるかもしれませんが、当たる所は切断して大丈夫です)。
あとは、ローターのセンター出しが問題かと思います。
私の場合、ワッシャーで調整しました。
ホイールも、物によっては当たるので注意が必要です。

前回の質問に続き ゴルフ5で計測したら58〜64m/sでした。
アトラスのスイングトレーナーを本日購入し、先程自宅車庫で軽く素振りだけした所59〜61m/sでした。
アトラスのスイングトレーナーで各クラブ4〜5回くらい素振りをし計測したヘッドスピード ドライバー59〜61 スプーン 52〜54 7w 49〜53 5i 45 初めてコースに1 行った時の飛距離 ドライバー 280ヤード〜300ヤードちょあ スプーン 260ヤード前後 7w 220ヤード前後 5i 180ヤード前後 7i 160ヤードちょい 初めて間もないど素人の為、アイアンは全てダフリ気味です。
ドライバーは10年以上前のヨネックスのもので シャフトがSと柔らかく、またロフト角が大き過ぎるようで、かなり高すぎる球が多く、またスピン量が多く吹き上がりポトリと落ちる球ばかりで練習場では260ヤード程、コースでも280〜300ヤードしか飛びません。
ボールはディンプルが擦り減りカチカチの古いロストボールを使用してます。
ボールをプロが使うようなボールで新品 ドライバーはXシャフトかXXシャフトでロフト角を9度程にすればソレだけで吹き上がりが減り簡単に320〜330ヤードは超えてきますか？ スライスやフックは2〜3回練習場に行き練習したら無くなりました。

S3 に関する質問

ハイ Xの70グラムのシャフトのドライバーを買って ボールも ディンプルの有る物にすれば 300Yオーバー 間違えない ロフトは 8.5度が良いね スリーブ付きでなき 接着タイプのドライバーの方が良いよ ボールは ダース1500円程度で 十分だけどね あ ついでに 言えば 素振りでなく 実際にボールを 打って計測しないと 回答者に 実際の数値が疑われるよ あ 私も 疑ってますけど ちなみに 今日ビサ太平洋マスターズで トラックマンの計測が行われていたけど 計測数値に異常値が有ったよ

急募！！ インカムの SENA20sとsmh10 2台の計3台を繋げる方法を教えてください

S3 に関する質問

SENA20sとSMH10 2台の計3台ですよね？ あーー・・・・・ 普通に繋がりますが？何か？？ SMH10の能力的計4台同時通話までなら問題なく 普通のペアリングで繋がりますが？ ご自分で試して見てから質問に来てますか？ それともペアリング自体のやり方も知らないで質問してますか？ 後者ならまずは公式の取扱説明サイトでも見て 基本操作を覚えてください。
。
機種混在で5台以上はコツが入ります！ しかし、繋がっても周りの電波環境などで安定はしませんけどね。
SENA20sとSMH10 2台の計3台ですよね？ 二度言いますが、3台なら基本操作でペアリング可能です。

自転車の購入をするか、考えています。
現在、2012年のアルベルト S型 3段変速のものに乗っています。
購入を検討してるのは、ブリジストン、マークローザ7Sです。
通学で往復20㎞、坂道多数で、 正直アルベルトだと重くて辛いです。
お金がかかるので、あと1年半乗り切るのも考えていますが、アルベルトで十分でしょうか？ 重量で、どのくらい違いがあるでしょうか。
マークローザ7Sの良さなども教えてください。

S3 に関する質問

マークローザ７S は 16.6 kg、アルベルト ３速が 19.1 kg ですから、マークローザにしたからといって、劇的に軽くなる訳ではありませんね。
ただ、坂道の上がり易さを考えると、３速と７速の差ははっきり出るでしょう。
マークローザにすれば、2.5 kg の重量差と変速段数の違いで、坂道は断然登り易くなると思いますよ。
クロスバイクを勧める人がいますが 、通学にはマークローザ７S はベストな選択だと思います。
通学車には、カバンを載せるカゴが必要でしょうし、雨の日も乗るので泥除けもいるでしょう。
スタンドやライトも必要ですね。
クロスバイクにはこれらの物は付いていませんが、マークローザには全て付いていますし（カゴだけはオプションですけど）、おまけに鍵まで付いてきます。
まさに理想的ですね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/51/17/item100000041751.html

ポルシェカレラ購入を検討しています。
中古で991前期4SもしくはS、新車で素のカレラで迷っています。
オススメはどちらでしょうか？ また3年乗って売る場合の価格差あるでしょうか？

S3 に関する質問

新車の場合は3.0のライトサイジングターボでしょうか？走らせる満足を求めるなら最新モデルがポルシェは良いと思います。
リセール前提なら売れ筋モデルが良いのでS…でしょうか？展示の4Sがライトサイジングターボなら魅力ですが、マイチェン前の前期モデルなら四駆の必要がない限り私は選びません。

合宿免許に来てます。
実技で延泊しそうです。
３日目が終わったけれど、一緒に来た子はみんなS字やクランク、バック駐車を行ってるのにいまだにカーブで中々進まないです。
このまま延泊する気しかしません。
延泊できない予定がありました。
まっすぐに中々走らないし、内輪差などもいまいちつかめていません。
今日の教官はよかったけれど、昨日は１日外周していました。
このままだとみきわめも落ちてしまうのでしょうか。

S3 に関する質問

他人と比較して落ち込んでると 更に ドツボにはまりますよ 考えすぎは禁物です で質問者様が真っすぐに走れない原因は 多分ですが目線が悪いと思います 近くを注視する方に多く見られる傾向です 遠くを視野広く見る癖をつけましょう 自転車に乗るなら分かると思うけど 近くはチラ見程度で大方は遠く行きたい 方を見てるはずです そうすれば考えずとも体が反応して ハンドルを回す手や腕が動くはずです あぁあと何時でも助手席に座ってる者が 補助ハンドル補助ブレーキを使うなりして 助けてくれるから気楽にやってみては いかがでしょう教官を上手く利用 してがんばりましょう。

霊柩車の架装について教えてください。
通常は側面後方にS字マークが付いていますが、最近は縦に2〜3本の蛍光灯の様なものが付いています。
意味がわかる方がいらっしゃいましたら、お教えく ださいください。
よろしくお願いします。

S3 に関する質問

yama_taka4さん こんにちは。
＊霊柩車の架装について教えてください。
自動車整備士 検査員です。
解りやすく説明させて頂きます。
＊ 通常は側面後方にS字マークが付いていますが、 最近は縦に2〜3本の蛍光灯の様なものが付いています。
意味がわかる方がいらっしゃいましたら、お教えく ださいください。
よろしくお願いします。
＞＞元々は幌馬車についていたヒンジの形状から来ています。
一説には幌の形状という説もあります。
S字のものがこれに該当します。
たてに２～本ある物についてですがこれは仮想メーカーによる 物で特に意味はないようです。
採用さtれたと思われる理由について 海外で使用されているリムジンを見て頂くと答えに近い物があります。
ノーマルの車両の全長をリムジンでは延長しています。
これにより長さが伸びるため夜間に当該車両の側面を見た場合に 反射材や照明がないことで発見が遅れる可能性が出てきます。
もうひとつはデザイン的なものだと思いますが海外仕様のリムジン の殆どがLEDを採用しています。
依頼者側からの要望や仮装メーカーの判断による物と思われます。
ハマーやリンカーンなどで採用されている これが元になっているのではという説があります。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8F%E3%83%9E%E3%83%BC+%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%82%B8%E3%83%B3&hl=ja&rlz=1T4ADFA_jaJP437JP437&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiZutnRjubOAhWFn5QKHaDhB_0QsAQIIA&biw=1404&bih=746#imgrc=qSPNrjugfRsjNM%3A http://www.first-limo.jp/limo_no/limo_no_03.htm 宗教的な意味合いはないようです。
仮装メーカーと顧客の要望からきたという説が回答ではないでしょうか？

クロスバイクのメンテ（注油）について。
GIANT ESCAPE R3の2015モデルに乗っています。
ディレイラーへの注油について教えてください。
F.ディレーラー SHIMANO M191 31.8 R.ディレーラー SHIMANO ALTUS です。
どこにどの程度注油すればいいかよくわからないのです。
また。
シフターにも注油はした方がいいのでしょうか？ シフター SHIMANO EF51 8S 詳しい方、よろしくお願いします。

S3 に関する質問

次からは、まず、検索くらいしましょう。
親切なブログがたくさん出てきますた・・・ここがいいんじゃない？ http://ikuzecia.blog.fc2.com/blog-entry-440.html

横浜スタジアムの3塁側で今度観戦予定があります。
そこで横浜スタジアムでカープの黒田選手が登板の翌日辺りに時々サインをしてると聞くのですが、FA席の最前列やエキサイティングシート辺り でしていると聞きます。
FA席の前方へ行くにはFA以外（FBやS）のチケットでは入れないのでしょうか？ またエキサイティングシートの方はネットが張られたりしていますか？黒田選手に限らずネットがある為にサインをあまりしていないってことがあるのでしょうか？ 詳しい方、アドバイスお願いします。

S3 に関する質問

FA席は誰でも一番前まで行けます。
でも早めに行かないといい場所はとれなくなっちゃいます。
また、バッティング練習が終わったら係員に席に戻るように促されます。
エキサイトシートはチケットがないと入れません。
バッティング練習中はホーム側に防護ネットが置かれます。
サインを貰うことに関してはネットはそれほど障害にはならないかな。

友人が隣の県の林業研修に１年間通いはじめ、先日通販で マジカルフォレスターを買ったので、部屋の中で履かせてもら いました。
これで登山というのはしんどいでしょうか。
https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Daps&field-keywords=%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&rh=i%3Aaps%2Ck%3A%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

S3 に関する質問

行く山によります。
劔岳や穂高連峰に登るには苦行になります。
岩稜を登るならまだ地下足袋の方がましです。
でも雨降ると地獄です。
結論です。
貴方様が考えている山なら可能です。
但し快適性はありませんが❗ 頑丈な足腰なら何処でも行けますよ。

今クロスバイクのgiant rx3 に乗っているのですが、そろそろロードバイクを買おうと思います。
TREKのdomane s5を今買おうと思っているんですが、同じ価格帯でおすすめはありますか？ domaneは他のロードバイクと比べてスピードは出ますか？

S3 に関する質問

ドマーネは良いバイクと思いますが、スピードについては、エンジンである貴方の乗り方に依存すると思いますから、それほど変わらないと思います。
まあ、スピードと言うか、レース向けではありませんが、ロングライドなら、かなり快適に走れるバイクではあると思います。
スピード重視で、レース志向なら、同じトレックでも、マドンやエモンダの方がむいていると思います。
まあ、マドンが純レース、エモンダがロングライドレースも行ける、ドマーネはレースも行けるけど、快適性が加味されたバイク。
的な立ち位置と思いますから、どれが貴方の乗り方にあっているか、ショップを巡って探して下さいませ。

ロングスケートボードが欲しくてAmazon探索していたらこちらの商品を見つけました。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B014QJ6M7U/ref=mp_s_a_1_11?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB %E3%83%8A&qid=1471867376&sr=1-11&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89&th=1&psc=1 デザインは気に入ったのですが聞いたことのないメーカーなので、不安です。
これは普通のスケボーのように乗れますか？ ちなみにテクニックはあまりやらないので普通に滑る分に問題がなければ買ってもいいなとは思っています。

S3 に関する質問

ノーブランドに近いイメージですね ロンスケとはちょっと違うようですが、とりあえず試しに乗るなら値段的にも良いかと思います ただ、本気でやろうとしたらば物足りなくなるかも。
ロンスケは価格的には3-5万程度が多いです。
スノボのオフトレとしてやるならば、デッキがある程度しなって反発ある方が楽しいです そんなデッキだとコンプリートで3万からですが、、、 ローデットやセクター9あたりが有名ブランドですね

広島６ー４巨人(２５日・東京ドーム)。
広島 ０００ ００１ １１３ ６ 巨人 ００４ ０００ ０００ ４ ○一岡 Ｓ中崎 ●澤村 本 村田(巨)、鈴木(広) ＊広島が ９回２死から３点を奪い大逆転勝利、優勝マジックは１８に減った。
巨人は守護神・澤村が崩れた、この敗戦で巨人は２位死守へ切り替えざるを得ませんかね？ 広島にとってはただの１勝じゃない、一気に優勝へ向け弾みがつく白星でしょう。

S3 に関する質問

カープよくやった! 阪神ファンは皆カープを応援しています。
早くゴミ売の泣いた顔が見たいものです。

シルビアには、絶対にハイオクを入れなくてはいけませんか？ 3週間ほど前にS15シルビアを納車しました。
最初の1週間はレギュラーで乗っていましたが、知り合いの整備士にゴミ？ か何かが溜まるよと言われ、それからはずっとハイオクです。
僕は学生なので2台持ちする余裕はなく、どこに行くにもシルビアです。
しかし、街乗りや単なる移動のために高いハイオクを入れるのが勿体ないです。
ハイオクを入れることでエンジンを綺麗にするのが目的なら、たまに入れる程度でいいんじゃないかと思えてきたのですが、間違いでしょうか。

S3 に関する質問

ハイオク仕様の車にレギュラーいれても走りますが、値段差なりに燃費も落ちますし故障の原因にもなります。
綺麗にするのがハイオクの目的ではありません。
爆発のタイミングも違います。
その燃費差が負担に感じるなら車を所有するのが厳しいのだと思います。
その他の支出も含めて色々見直しましょう

Move l152sについて 前期と後期の見分け方がわからないので教えて頂きたいです。
16年3月は後期ですか？

S3 に関する質問

前期はポジションランプがロービームの外側 後期はロービームの内側 後期はブレーキランプに白い横ラインが入ってる 前期は入ってない 後期はウインカーミラー 前期はフェンダーウインカー 細かい変更点はまだまだありますが、これだけで充分見分けつくと思います。

釣研のプログレスチヌのスタンダードとハイグレードの違いは浮力設定の精密さと考えてよいのでしょうか？ スタンダードMかハイグレードS3のどちらを買うかで迷っています。
ズボ釣り初心者です。
アドバイスよろしくお願いします。

S3 に関する質問

塗装の強さも違います。
重量がある方が良いですし、塗装も良い方がよいと思うのでハイグレードをお勧めします。
でも1種類でなんとかしようとすると難しいですよ。
沈む早さとかもろに釣果に影響しますので。
S-1、3、5とか S-2、4、6とか揃えて購入された方が良いかと。
上手な人は、1種類でもウキになまりを貼ったり、ガン玉で微調節します。
上手でない人は調節しようにもどうやったらいいのかわからないのでウキ任せにした方が良いです。
そのために数種類必要なのです。

ＦＤ３Ｓのスピーカーについて。
前日乗っていたらいつもと何か違う感じがして聞いてみたらリア側のスピーカー三つのうち、助手席側と真ん中のスピーカーが鳴っていませんでした。
これはスピーカー単体で壊れたのでしょうか？

S3 に関する質問

たぶんね。
左右で巻き替えてみたらどうかな